Alex7

Конечно негодяи.
Ничего не делали при царе, потом при Ленине, потом фактически при Сталине, потом при остальных кремлевских старцах (особенно при Брежневе) ни чего не делали, потом при типа демократах, и сейчас опять сидят. Т.е. при любом режиме ничего не делают, плец о палец не ударяют, но все ждут и очень желают яхт и дворцов.

Ааа, разве только из под палки Днепргэс построили при Сталине и другие типа обьекты - ну так то из под палки и вовсе не для себя и не для счастья.

Вы не замечали что весь мир работает, Немцы, Французы, вся Европа, Китай, Америка - и всх есть свои Олигархи. Однако все кто работает, а не сидит и завидует втихаря, в итоге живут нормально?
А мы как то увлелись сидением - и живем поуши в грязи и ненависти - яхт типа по вашему ждем. А с чего они появяться то?.

Правда я не думаю что Вы правы- протеста никакого нет, а есть обычная лень. Мы поленимся и начнем все же работать и тогда будет с чего получить дворцы и яхты

Alex7

Это Вы о чем?
В Ппариже все спокойно. Был недавно.
Все работают, все красиво и спокойно и хорошо.
Сгоревшего ничего нет.

Ну а если Вы о событиях годовалой давности- то не переживайте Вы за Французов.
В европе бороться за свои права - это обычное дело, в отличии от России. Там такое было и в начале 20-го Века, 20-е года, и в 30-х, и в 50-х и 60-х и 70-х и далее и даже до ранее - в 19 веке.
В Лондоне например каждые выходные демонстрации проходят- кто то протестует все время.
В Германии профсоюзы отлично работают потому и протесты тоже часты.
Так что не преживайте ничего в европе не изменится.

Офицер запаса

Точно,не изменится.Сожгли пол-Парижа,понаполучали дубинками,а закон все равно приняли,наплевав на профсоюзы.У нас бы сейчас посадили еще ,подогнав под закон "о борьбе с экстремизмом".Так что в Европе все течет,все меняется,и явно не в пользу рабочих.

Офицер запаса

Основным предметом социального протеста во Франции является пенсионная реформа, которая предусматривает повышение пенсионного возраста с 60 до 62 лет и повышение возраста, с которого наступает право на полное пенсионе пособие с 65 до 67 лет. Также предполагается увеличение в течение 10 лет выплаты из зарплаты госслужащих в фонд социального обеспечения и повышение трудового стажа, необходимого для получения полноценной пенсии.
4 февраля состоялась 24-часовая забастовка железнодорожников. На работу не вышли более трети состава. Сотрудники железной дороги требовали повышения зарплаты и выступали против сокращения рабочих мест. 23 февраля французские авиадиспетчеры объявили забастовку, выступая против сокращения персонала. 26 февраля в крупнейших портах Франции забастовали докеры, протестующие против приватизации компаний. 23 марта по призыву профсоюзных объединений в знак протеста против мер «жесткой экономии» на работу не вышли сотни тысяч работников транспорта, образования и связи. Бастовали общественный транспорт, школы, детские сады, почта и государственное телевидение. Забастовку поддержали около 40-50% учителей, протестующих против реформы образования и массовых сокращений (это уже не первая забастовка учителей в этом году). Бастовали работники железнодорожного транспорта. По всей стране состоялось 177 демонстраций, в которых участвовало 800 тыс. человек. 7 апреля железнодорожное сообщение во Франции вновь было нарушено из-за бессрочной забастовки машинистов поездов, третьей за этот год. 26 апреля пять профсоюзов рабочих европейского авиастроительного концерна Аэробус начали забастовку во Франции. Рабочие требуют повышения заработной платы и создания новых рабочих мест. 27 мая более миллиона человек вышли на общенациональную забастовку, организованную шестью крупнейшими профсоюзами страны. Служащие всех отраслей и направлений выступали против пенсионной реформы. В забастовке, объявленной французскими медсестрами-анестезиологами, приняли участие порядка 80% работников операционных отделений французских больниц. В Париже несколько сотен манифестантов ворвались на вокзал Монпарнас и блокировали железнодорожные пути. 15 июня на улицы Парижа вышли более 20 тыс. (по другим данным – до 70 тысяч) человек, протестующих против увеличения пенсионного возраста. 24 июня Франция погрузилась в очередную общенациональную забастовку. В ней приняли участие госслужащие и учителя. В одном только Париже демонстрация собрала 130 тыс. человек. Профсоюзы сообщают о 120 тыс. манифестантов в Марселе, 70 тыс. протестующих в Бордо, 60 тыс. в Тулузе и 25 тыс. в Лионе. Всего по стране прошло порядка двух сотен демонстраций. 1 июля Франция оказалась на грани транспортного коллапса из-за забастовки работников транспорта. В стачке приняли участие профсоюзы железных дорог, авиации, метро и автобусного сообщения, выступающих против пенсионной реформы. 21 июля двухдневную забастовку начали авиадиспетчеры, протестующие против плана создания так называемого «Единого европейского воздушного пространства». Мощные забастовки и уличные акции протеста против пенсионной реформы происходили 7 и 23 сентября, 2 и 12 октября. Наиболее мощные акции протеста прошли во Франции 16-19 октября. 16 октября протестовать вышли от 825 тысяч (по данным МВД) до 3 миллионов (по данным профсоюзов) человек, ещё большее количество людей приняли участие в забастовке. 19 октября на улицы страны вышли 480 000 (по данным МВД) демонстрантов. 18-19 октября в Париже и Лионе происходили также столкновения перекрывающих улицы групп молодёжи с полицией. Десятки тысяч железнодорожников бастовали более 10 дней, несмотря на потерю зарплат. Два аэропорта Парижской области были закрыты из-за акций протеста. Более 10 дней протестующие блокировали крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы страны. Треть бензозаправок была закрыта. Марсель был полностью блокирован забастовкой трудящихся всех секторов.
Активный протест населения вызвала политика «жёсткой экономии» и в других странах Европы, в особенности южных – наиболее страдающих как от самого кризиса, так и от «антикризисных» мер правительств.
Испания оказалась на грани катастрофы вслед за Грецией: дефицит бюджета около 10% от ВВП. С июня зарплаты госслужащих урезаются на 5%, а в дальнейшем замораживаются. 13 тыс. работников госсектора попадают под сокращение (уже сейчас в Испании уровень безработицы составляет 20%). Планы правительства предусматривают отмену индексации пенсий и повышение пенсионного возраста. 12 марта прошла массовая забастовка трудящихся. Остановился наземный транспорт и метро. Бастовали пилоты самолетов (авиакомпании «Алиталия»), а также сотрудники железных дорог. Было прекращено морское сообщение. 13 марта в Риме прошла грандиозная манифестация в 200 тыс. человек. 31 марта около 30% пассажирских и товарных поездов были отменены в Испании в результате объявленной профсоюзами однодневной забастовки работников железнодорожного транспорта. 8 июня Испания погрузилась в общенациональную забастовку государственных служащих, организованную ведущими профсоюзами страны. Манифестанты выступили против решения правительства о снижении заработной платы госслужащих на 5%. В акциях протеста по всей стране участвовало 2,5 миллиона человек или 2/3 всех госслужащих. В Мадриде трудящиеся блокировали здания министерств и дороги. Забастовщики временно перекрыли главную улицу Барселоны, перегородив её горящими покрышками. В Бильбао демонстрации в ряде случаев переросли в столкновения с полицией. Начавшаяся 28 июня трехдневная забастовка работников мадридского метро поставила испанскую столицу на грань транспортного коллапса. Ведущие профсоюзы Испании призвали к проведению 29 сентября всеобщей забастовки рабочих и служащих.
Португалии МВФ предписал сократить дефицит бюджета с 9,3% до 3% ВВП. Согласно принятому 26 января бюджету работникам госсектора должна быть заморожена зарплата, увеличен пенсионный возраст, а рабочие места в госсекторе будут сокращены на 10% (безработица в Португалии и так более 10%). 4 марта состоялась 24-часовая забастовка 500 тыс. работников и служащих госсектора, протестующих против политики правительства. Организатором выступила коалиция профсоюзов «Совместный фронт». Остановлен транспорт, закрылись школы и больницы. В забастовке приняли участие также служащие судов, налоговых служб и таможен, а также мусорщики. В акции приняло участие 80% работников госсектора. 23 марта по призыву профсоюза работу остановили 10 тыс. сотрудников железных дорог. Стачка парализовала большую часть перевозок, как пассажирских, так и грузовых. 29 апреля продолжали бастовать работники общественного транспорта. Участники акции выступают против замораживания заработной платы и приватизации государственных компаний. 31 мая в Лиссабоне 300 тыс. человек приняли участие в акции протеста, организованной профсоюзом.
В Италии 12 марта прошла массовая забастовка трудящихся против экономической политики правительства. В крупнейших городах страны остановился наземный транспорт и метро, сокращено количество авиарейсов, объявлено об отмене поездов. Прервано морское сообщение. Помимо работников городского и междугороднего транспорта, в забастовке участвовали служащие государственных ведомств, банков, сберкасс, аптек, школ и больниц. Бастующие требовали повышения заработной платы, обеспечения более выгодных условий труда. 12 июня около 100 тыс. человек вышли на улицы Рима в знак протеста против мер «жесткой экономии», предложенных правительством. 25 июня в Италии прошла общенациональная забастовка. Трудящиеся выступают против решения правительства «заморозить» зарплаты и пенсии, приостановить ряд общественных проектов.
Политика «жёсткой экономии» затронула не только южно- и восточноевропейские проблемные страны, но и «ядро» Евросоюза. О борьбе во Франции уже было сказано выше. В Великобритании в конце октября премьер-министр представил план, включающий такие меры как увольнение 490 тыс. госслужащих, сокращение социальных гарантий, повышение пенсионного возраста до 66 лет. Впрочем, акции протеста начались задолго до объявления этого антисоциального плана и были направлены против общей тенденции перекладывания последствий вызванного спекуляциями банковского капитала кризиса на плечи рядовых граждан среднего и низкого достатка. 5 февраля в лондонском метро началась 24-часовая забастовка, которая положила начало целой серии подобных акций протеста. 9 марта в Англии прошла 48-часовая всеобщая забастовка госслужащих, в которой участвовали сотрудники налоговых служб и судов, музеев и библиотек – всего около 200 тыс. человек. Стачку спровоцировало решение правительства о сокращении на треть компенсаций при увольнении. Эта акция стала одной из самых масштабных в стране за последнее время. 19 марта летный персонал британской авиакомпании British Airways после провала двухнедельных переговоров с руководством авиаперевозчика начал трехдневную забастовку, поддержанную 80% работников. Было отменено две трети рейсов. Работники выступают против планов по сокращению 1200 рабочих мест, замораживанию на два годы зарплаты. С 17 по 24 августа прошла серия забастовок работников почты Лондона, Ковентри, Лимингтона, Ноттингема, Сток-он-Трента и других городов Англии. В конце августа бастовали тюремщики, требуя повышения зарплаты. В конце августа планировалась забастовка работников шести крупнейших аэропортов Англии и Шотландии, однако руководству компании BAA удалось договориться с профсоюзами.

oredej

То, что вы приводите в пример, говорит в высокой степени развития гражданского общества в Европе. Граждане, профсоюзы, общественные организации, постоянно находятся в борьбе за свои права. У нас это только в самом зачатке. И до Европы нам еще ой как далеко.
Особенно меня разочаровывают коммунисты, которые должны быть всегда впереди. На самом деле они больше похожи на Обломовых, которые мечтают о сильной России, но палец о палец не ударяют для этого. Эта тема называется "анализ причин поражения социализма". Ну посмотрели, поплакали немного и хватит, пора делать выводы. Меня даже попросили открыть новую тему, где обсуждать предложения по исправлению ошибок, она так и называется "исправление ошибок". Однако для этого надо думать, напрягаться а это уже, как говорят", в лом". Во всяком случае, с предложениями и их обсуждением дела обстоят плохо. При таком подходе непонятно, на что они рассчитывают? Хватит мечтать, сделайте хотя бы маленький шаг, посмотрите, что надо исправить и как. Если не получится, ну тогда снова на диван и опять мечтать, что кто-то придет и все сделает.

Офицер запаса

Да,они борются за свои права.Они научились это делать у советов,но капиталисты их душат,несмотря на борьбу.Согласен с вами в том,что в России бороться надо гораздо более рельно,чем сейчас.Все население с тоской смотрит на рост цен,но оно разобщено,нет ведущего.И коммунисты могли бы сейчас активизироваться,весь этот ропот превратить в мощную реку,только почувствовав силу и возможности населения власть пойдет на уступки.

oredej

Ну так вперед! Для этого нужно только сначала показать всем, что КПРФ изменилась и теперь в принципе невозможно то, что было при Сталине, что власть в самой партии уже избираема, сменяема и является рупором всех коммунистов или по крайней мере их большинства, а не группы товарищей. Народ еще не верит КПРФ, это видно по результатам голосования. Для восстановления доверия надо по крайней мере изменить устав. Давайте свои предложения или как-то оцените уже предложенное в теме "исправление ошибок".

Михайлов Владимир

Я не за рубежом, а в Бресте! И вам не удастся отправить меня "за рубеж". Неверная оценка ситуации в Белоруссии говорит о том. что вы и собственную ситуации не можете верно оценить! Как Вы берётесь лечить. когда диагноз не можете поставить?

Офицер запаса

Ну чтож,я оставлю право ставить диагнозы вам,в Бресте.

Офицер запаса

Я из Бреста приехал неделю назад.Знаете,мне жизнь и отношение властей Белоруси понравились гораздо больше,чем таковые в России..Посмотрел я и Березовский молочный комбинат.У нас в провинции такие молокозаводы поздыхали,а он выходит на европейский уровень.Посмотрел я на Витебскую область,где 7 лет прожил и видел ее падение при Шушкевиче,сейчас это небо и земля.И скажу вам так же,как мне сказали люди под Витебском-нихрена вы не будете стоить без Лукашенко,когда вас полностью скупят!За гроши будете пахать,и вернетесь к тому ,что бухать будете ,как при Шушкевиче без работы и денег,нет в Беларуси ни нефти,ни газа.Есть только большие "друзья" с запада,которые ненавидят Лукашенко,и теперь такие же друзья в России.Им на вас деньги надо сделать,а Лукашенко не дает.А дал бы Бог Беларуси энергоносители,жили бы вы в десять раз лучше!