Борис Кирпиченко

А у НИХ у ВСЕХ нет другого ума. Замените их на более умных и всё изменится. Но сначала надо познать что такое "умный". Потом поезд сам далее покатится. Спасибо.

Валерий Витальевич 2

Наверное потому, что нет предела человеческой жадности. ...Чревоугодие это не только набить по самое горло пузо соевой колбасой, но и дворцы с яхтами...

Борис Кирпиченко

Всё это отрицательное - продукт мышления того, кто это творит. А кто допустил такое мышление ? Ответ - общество! От того, что ОНО руководимо такой идеологией. Вот здесь мы и ищем какая идеология в обществе должна превалировать, чтобы упомянутых и других проблем было поменьше. В идеальном случае эта идеология должна исходить от законов природы, а не от искаженного мнения какого-то авторитета.
P.S. Можно и продолжить при появлении интереса к данному направлению мышления. Спасибо.

GAV

Как мне кажется, в результате дискуссии кобыла оказалась позади телеги. Люди для научно-технического прогресса или научно-технический прогресс для людей? Автомобильные пробки на московских улицах – прогресс или не прогресс? Это только пример. Вопрос шире и глубже: является прогрессом то, что необходимо ограничивать?

Ярослав Стебко

Так в том то и дело, что пробок и проблем с парковками можно было бы избежать, если бы новостройки планировались с учётом стоянок, гаражей, развязок, школ, детских садов, поликлиник, у нас не московские пробки. но недалеко школа, возле которой лепят два новых жилых здания высоченных, узкие улочки не расширятся, но кто-то там будет жить, возить детей в школы, потому как по месту не хватит всем, на занятия, ещё немного и город встанет.

GAV

Ваш ответ понятен, но он далек от основного вопроса: НТП для людей или люди для НТП. В целях сближения дополнительный вопрос: чем отличается строительство государственного капитализма(страна как корпорация) от строительства коммунистического общества?

p.s. «строительство» - это советский шаблон, хотя, возможно, не точный

В ИЛЬИН

Пробки не только в москве, а по всей стране потому что машинный парк за 15 лет увеличился в 10 раз с 4 млн машин до 42 миллионов и появились в стране пробки потому что развития сети дорог не было, да к тому же развал промышленности привел к высвобождению около 23 мл пар рабочих рук и эти обстоятельства вынудили людей к активному перемещению по территориям в поисках приложения усилий и заработка так как правительство народ бросило на произвол судьбы. Достойна ли такая власть уважения? Но это уже другой вопрос и решение его будет лежать через слом настоящей системы правления.

__________________
Путин в отставку! Власть Советам трудящихся!

Леонид Ильич™

Ох уж эти сказочники. В 1990 г. в промышленности РСФСР было занято 21 млн. человек. Как из 21 млн. можно высвободить 23 млн., знает только тов. Ильин.

То есть пробки в Москве других крупных городах созданы кочующими рабочими, рыскающими в поисках приложения усилий? Какой только ахинеи не прочтешь на левацких форумах...

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

AZM

ПРобки от того что буржуи разворовав промышленность накупили себе иномарок и носятся как угорелые по городу не знают чем заняться.... Дуреют....

В плановой системе каждый работал на своем месте и не мотался по городу. Хватало городского транспорта, но были часы пик... Забиты троллейбусы, трамваи, автобусы, хрен всунешся.. Но пробок на дорогах не было.
Трамваи ломались, высаживали всех и толпа шла на другой транспорт. Трамваи были тогда проблемные. Остальной транспорт как то по лучше.
Сейчас наоборот: на трамвае быстрее доедешь, остальной транспорт в пробках...
Еще немного докупят легковушек и все встанут... А пешеходы будут по крышам иномарок ходить... Вот тут то и переплюнем европу и америку одним плевком...

Гость1

Ага, получается, что теперь кругом-сплошь одни буржуи.

Какая радость - в давке ехать, аки сельдь в бочке.

Потому, что машин в личном пользовании было очень мало.