Лесничий

интересно подобное слышать от продавшегося Рассеянина

alexand

Тов Соболев! Картинка частично отражает реальность, т к собственных микропроцессоров (ключевых элементов робототехники и космических систем управления) у нас нет. Все построено на сомнительном импорте. Отсюда и постоянные падения плохо управляемых "железяк" в большую океанскую лужу.

neupkev

У меня к вам вопрос-а что в картинке не правда?Я согласен-противогазы мы перестали выпускать))А так-только правда.У России наука есть?Нет,промышленность?Нет!так что там враги России не правду нарисовали?

Алексей Л

У Вас с головой все нормально? Вам все же к доктору стоит показаться. Медицина сегодня творит чудеса....

старый я

Соболев,а вам известно что большая часть этих самых запусков осуществляется на ржавых СССровских ракетах.Тех самых что должны были нести ядерные боеголовки.
Я конечно не против их использования,я против что на их место ничего не ставится.

Gena

Короче вся сегодняшняя российская космонавтика держится только на заделе оставшемся от СССР. К созданию российской ракеты только ещё обещают приступить.

Лесничий

зачем модернизоровать совершенство...???..протон например при своем возрасте,не такой уж и старый,нуу используют его в интересах штатов...нуу и хер с им...ага???...нуу сатана,тоже боевая часть меняется на мирную,но носитель то остался,а что до боевой стороны,то по сей день совершеннее нет ничего...есть конечно амбициозные планы по поводу ангарыыыы...но пока еще планы...как и все в этой гребанной стране...20 лет подряд

Gena

Страна то нормальная, вот только власть грёбаная.

Евгений Ковалёв

Печально...
Экономика по путински - шаг вперёд, два назад...
Обидно что специалисты умирают или уезжают..., а некоторые "гастербайтерами", по нашему это "батраками"...
Сколько он ещё будет мучить русский народ?.. Ну не тянет он чтобы быть Главой государства. За предыдущих своих два срока он всем уже тогда показал, на что он способен... Думали новый человек Медведев что-то изменит... Ну а когда он в третий раз стал Президентом, в результате фальсифицированных выборов, то это уже ни в какие ворота не лезет.... Это криминал.
Но сколько веревочке не виться, конец всё равно будет... О чём он думает, или уже не чем?... Или он забыл как поступают с диктаторами?
Только за недород народа его можно отнести к Злодеям века...
--------------------------
То, что не ладно в космической отрасли это пример со мной... Я в путинском АСИ все уши прожужжал со своими антигравилётами, что даже изменили раздел "Новый бизнес" на "Проект антигравилёт", который был популярен в среде изобретателей - они мне присылали вопросы, я им отвечал. И они видели, что я в "теме"...
Но потом сионистское руководство закрыло эту тему, да и Форум АСИ вообще. Путину видимо не понравилось, как изобретатели стали обсуждать его личность...
Хоть бы кто поинтересовался, может я и вправду знаю как летать на антигравилётах во всех средах? Но не делается даже этого...
Как услышат "эксперты", что я в своих антигравилётах нарушаю 3-й закон Ньютона и закон сохранения импульса, интерес к моим антигравилётам у них сразу же пропадает...
Извините, так и хочется сказать, дебилы, если было бы так просто, то каждый второй создавал бы антигравилёты и люди давно бы летали между звёзд...
Даже уважаемый всеми, Вернер -фон-Браун, сказал - чтобы создать аппарат, похожий на НЛО, мы испробовали всё что могли (в NASA)... Должен прийти человек, который другими глазами смотрит на этот мир!
Я пришёл.... Избранный Богом, о котором написано даже в Писании, как и о моих антигравилётах"...
Дебилы, будете меня проверять, экспертировать, или нет?...
Наверное только война заставит...

onin

Катастрофа шаттла «Челленджер»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 12 мая 2012; проверки требуют 7 правок.

Перейти к: навигация, поиск

Гибель «Челленджера»



Экипаж «Челленджера»


Катастрофа шаттла «Челленджер» произошла 28 января 1986 года, когда космический корабль «Челленджер» в самом начале миссии STS-51L взорвался на 73-й секунде полёта, что привело к гибели всех семерых членов экипажа. Шаттл разрушился в 11:39 EST (16:39 UTC, 19:39 MSK) над Атлантическим океаном близ побережья центральной части полуострова Флорида, США.
Разрушение летательного аппарата было вызвано повреждением уплотнительного кольца правого твердотопливного ускорителя при старте. Повреждение кольца стало причиной прогорания отверстия в боку ускорителя, из которого в сторону внешнего топливного бака била реактивная струя. Это привело к разрушению хвостового крепления правого твердотопливного ускорителя и несущих структур внешнего топливного бака. Элементы комплекса стали смещаться относительно друг друга, что привело к его разрушению в результате действия нештатных аэродинамических нагрузок. Вопреки распространенному заблуждению, мгновенного взрыва всего топлива не произошло: горение компонентов топлива происходило в основном после полного разрушения бака и орбитера.[1][2] Боковые ускорители уцелели и некоторое время летали вокруг, пока не были уничтожены командой с Земли. Кабина экипажа, более прочная, чем орбитальный модуль в целом, также осталась целой, но, скорее всего, разгерметизировалась. Обломки челнока упали в Атлантический океан.
В результате поисково-спасательной операции, со дна океана были подняты многие фрагменты корабля, в том числе и отсек экипажа. Хотя точное время гибели экипажа неизвестно, выяснилось, что некоторые его члены (как минимум Онидзука и Резник) пережили разрушение орбитера и были в сознании — ими были включены персональные приборы подачи воздуха. (Также был включен прибор пилота Майкла Смита, но это мог сделать кто-либо из двух вышеупомянутых астронавтов.) Так как эти приборы подают воздух не под давлением, то в случае разгерметизации кабины экипаж вскоре потерял сознание. «Шаттлы» тогда не имели системы аварийного покидания, которой они были оборудованы лишь после этой катастрофы, и шансов на спасение у экипажа не было. Астронавты не могли пережить удара жилого отсека о водную поверхность на скорости 333 км/ч, когда перегрузка достигла 200 g.



Видео катастрофы


После катастрофы программа шаттлов была свёрнута на 32 месяца. Для расследования крушения президентом США Рональдом Рейганом была назначена специальная комиссия под руководством государственного секретаря Уильяма Роджерса. Комиссия пришла к выводу, что определяющими факторами, приведшими к катастрофе, послужили корпоративная культура и процедура принятия решений НАСА. Руководителям НАСА с 1977 года было известно о потенциально опасных дефектах уплотнительных колец, поставляемых подрядчиком Morton Thiokol, однако они не обращали на это должного внимания. Они также пренебрегли предупреждениями конструкторов об опасности запуска корабля в условиях низких температур того утра и не доложили вышестоящему начальству об этих опасениях. Комиссия Роджерса предъявила НАСА девять рекомендаций, которые необходимо было выполнить для возобновления полётов шаттлов.
За запуском наблюдало множество зрителей, ведь среди экипажа на корабле находилась Криста МакОлифф, первый участник проекта «Учитель в космосе». Средства массовой информации освещали катастрофу с небывалой масштабностью: одно из исследований показало, что 85 % опрошенных американцев узнали о крушении в течение часа после него. Катастрофа стала предметом множества обсуждений в области безопасности полётов и порядочности на производстве. На основе произошедших событий в 1990 году был снят телефильм «Челленджер».
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E0%...E4%E6%E5%F0%BB

См. также

Катастрофа шаттла «Колумбия» произошла 1 февраля 2003 года, незадолго до окончания его 28-го полёта.





Экипаж STS-107. Слева направо: Браун, Хазбенд, Кларк, Чавла, Андерсон, МакКул, Рамон


Последний полёт «Колумбии», STS-107, состоялся с 16 января по 1 февраля 2003 года. Экипаж корабля: командир Рик Хасбэнд, пилот Уильям МакКул, бортинженер Майкл Андерсон, научные специалисты Лорел Кларк, Дэвид Браун, Калпана Чавла и первый израильский астронавт Илан Рамон. Калпана Чавла летела в космос второй раз, она была первой женщиной-астронавтом индийского происхождения. Утром 1 февраля после шестнадцатисуточного полета шаттл возвращался на Землю. НАСА потеряла связь с кораблём примерно в 14:00 дня по Гринвичу, за несколько минут до предполагаемой посадки на ВПП 33 Космического центра имени Кеннеди во Флориде — она должна была состояться в 14:16 GMT. Очевидцами были засняты горящие обломки шаттла, летящие на высоте около 63 км при скорости 5,6 км/с. Все семь членов экипажа погибли.
В течение нескольких месяцев после трагедии учёные НАСА искали причины катастрофы. Они пришли к выводу, что к ней привело разрушение наружного теплозащитного слоя на левой плоскости крыла челнока, вызванное падением на него куска теплоизоляции кислородного бака при старте корабля. Горячие газы, также называемые плазмой в некоторых источниках, проникли внутрь, что привело к перегреву пневматики колеса шасси, его взрыву, дальнейшему разрушению конструкции крыла и гибели шаттла.
Значительную роль в расследовании причин катастрофы сыграли данные, сохранившиеся в дополнительной системе фиксации бортовых параметров (Modular Auxiliary Data System, MADS), установленной только на «Колумбии», как на самом первом лётном экземпляре серии. Система предназначалась для записи показаний бортовых датчиков с целью их детального послеполётного анализа, что было важно в первых испытательных полётах. Блок, фиксирующий показания датчиков на магнитный носитель, не будучи особым образом защищён, почти чудом уцелел, выполнив роль «чёрного ящика».
Найденные обломки корабля сейчас хранятся в Космическом центре имени Кеннеди.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...B8%D1%8F%C2%BB


Завтра 23 октября2012 года Роскосмос запускает на орбитальную станцию новый экипаж...

__________________
Антихрист...(Анти-христос)