Гость1

ГЕна, советский автопром был не лучше, и мог спокойно существовать только в условиях отсутствия конкуренции . Как только появилась возможность приобретать и сравнивать, то оказалось, что изделия советского автопрома отстали от тх же японских навсегда.

Gena

Скажите точнее: как только перестали заниматься автопромом.

Гость1

Да нет Гена, в 70-х -начале-середине 80-х автопромом в СССР занимались, только вот по сравнению с изделиями ведущих мировых фирм изделия советского автопрома выглядели весьма бледно.

Mouser

Для простого советского человека вполне хватало "копейки" или "москвича". Хотя конечно они отставали от западных образцов. Однако для социализма не существует никакого особого смысла гнаться за западным автопромом на основе конкуренции - идеология социализма здесь простая - создавать относительно надежные и простые машины, на которых можно просто ездить и не более чем.

Гость1

Вот и получился от этой идеологии социализма убогий автопром с убогими неконкуретосопособными "копейками" и "москвичами". Когда нет смысла гнаться наступает тогда нет смысла совершенствовать продукцию и создавать что-то более лучшее, наступает техническая и технологическая отсталость, что и продемонстрировал советский автопром.

Mouser

В данном случае(производство автомобилей при социализме) гнаться действительно не имеет никакого смысла - имеет смысл производить относительно надежные и простые машины для массового использования, что и было выполнено. Гнаться нужно в передовых технологиях в науке, в космосе - здесь СССР доказал свою конкурентноспособность в полной мере.

Гость1

Poltergeyst , и что при этом следует консервировать техническую отсталость ? Законсервировали, только вот социализм взял и помер вместе с СССР, у граждан появился выбор и убогие "надежные и простые" ( хотя и не очень надежные) отечественные автомобили граждане массово перестали покупать. Почему-то сторонники красной идеи вычно пытаются придумать что-то необычное, хотя автомобилестроение и есть место для приложения передовых технологий.Вот и допридумывались.

Mouser

Зачем консервировать? В приложении к строительству автомобилей, нужно развивать технологии в меру необходимости. Хотя на данный момент социалистическая необходимость подменена капиталистической конкуренцией.

Ничего подобного - СССР не был таким уж технически отсталым государством, как его пытаются выставить сторонники буржуазной идеи. Хотя в автомобилестроении, конечно отставал, хотя такое автомобильное отставание не играло на мой взгляд существенной роли. УАЗик ездит? Ездит. Ламборджини ездит? Ездит. Какая разница?

Гость1

Ага, и телега, в которую лошадь запрягли, тоже ездит. УАЗик ездит, только вот что-то дальневосточные автомобилисты массово ездить на нем не хотят, а предпочитают внедорожники японского производства. А по поводу того, что автомобильное отставание не играло существенной роли, Полтергейст, очень ошибаетесь, поскольку это означало, к примеру, отставание и металлургии, и моторостроения и технологий металлообработки.

Офицер запаса

Отставание,говорите?Зайдите на любой автофорум,посмотрите,как автомобилисты жалуются на "чуда" современного автомобилестроения,принцип которого состоит в том,чтобы машина отъездила свои гарантийные три года,а дальше посыпалась для того.чтобы фирма наживалась торговлей запчастей,да и кучам фирменных сервисов надо деньгу мыть.Китайцы давно запустили иностранные фирмы в страну,ездят на передовых авто,но при этом прекрасно развивают свой автопром,причем прилично продают в Россию.Да,пока эти машины берут ценой,которая в полтора-два раза меньше европейских и японских моделей.Но работа ведется и рынок завоевывается.У китайцев нет ни нефти,ни газа.У нас ваше же любимое правительство почти двадцать лет гробит отечественный автопром,ничего не создавая,вам трудно понять,что вбухивая 25 млрд. народных денег в АВТОВАЗ не может быть,чтобы после этого машины подорожали на 5%,а зарплаты рабочих снизились,новых моделей не изобрели?Значит,правительство таким образом пилит наши деньги.Да при таких деньжищах от нефти и газа,если бы шли они не Абрамовичам,а в призводство и развитие,у нас уже по паре самых современных машин было бы.Ведь либералы гробят все уже сколько лет,и смешно смотреть на их крики о "спасении автопрома".Мост у ВАЗ-2106 и ей подобной,сделанной в СССР,при мне никогда не гудел,такое было качество.Демократы добились того,что мост у нынешней "классики" может завыть,как резаный,через 5тыс.км,а из десятка запчастей с трудом выберешь не бракованную.Теперь о качестве нынешних зарубежных авто.Немцы отсталые?Нет!Почему по качеству они и французы в конце рейтингов?Качество японских авто неяпонской сборки что,выдающееся чем-то?Да даже нынешние "японцы" по качеству рядом не валялись с японцами 90-ых.Вперед выходят корейцы.Но рулевая рейка киа сиид после 60 тыс.км гремит,как погремушка,и это у авто 600000 руб стоимости.Копейки старые до сих пор ездят.Да соберите "десятку" по качеству равную советским машинам,воткните климат-контроль и гидроусилитель,но главное-советское качество сборки.И ваши турецкие Короллы и Меганы,ныне ломучие за бешенные деньги никому не будут нужны.Вы все доломали и угробили за двадцать лет,остатки разворовываете.Двадцать лет!Китай за это время рванул без полезных ископаемых.А СССР бы скрылся за горизонтом! Вместо этого получили 147-е место по коррупции к 2010 году,бешенные цены,кучу миллиарде ров и многоразово ограбленное население.