Преимущества и недостатки СССР? - Страница 306 - Форум сторонников КПРФ : KPRF.ORG : Политический форум : Выборы в России

~~Репин~~ · 02.03.2013, 14:23

Цитата:

Сообщение от DONK

А не хрен было ждать счастья в сталицах - работать надо было. Весь народ страну подымал, а ты скотина под крылошком у папочки и мамочки ждал квартиру в Москве. А в нашем городе приезжие спецы получали квартиры в период от 1 месяца до 1,5 лет. А первые кто приехал ещё и выбирали с какой стороны солнышко должно было вставать. А теперь эти козлы, которые жопу оторвать не могли и всю жизнь за счёт рабочих жили будут мне из себя обиженных строить

.

С чего ты взял что кто то в обиженок тут играет!Это кто это за твой счет жил?
Кстати,ничего у мамы и папы не ждал,сам купил две квартиры.В одной из них,совершенно новой живут и мои родители!
Какие еще обиженки,я выучился,тружусь.А ты каками исходишь от злости,так что это........
Живу не в Москве,в Нижнем.
Что от злости то зашелся,живность!

старый я · 02.03.2013, 15:21

Цитата:

Сообщение от Репин

Вот и шли инженеры в таксисты.Вот и получили на выходе отсталую на 20-25 лет технику во всех сферах.
Потому что дебилоиды с 8 классами образования,но красной книжицей в кармане так и не сумели понять,что очкарик в протертых джинсах зачастую приносит государству выгоды в мульены раз ощутимее гудрономазателя с рандолевыми зубами.
Поэтому Гейтс,Джобс не уродились на русской земле,да и что стало бы с ними ,если пришлось им не "штаны протирать",а гайки вытачивать.
Поэтому никогда я на выборах галочку за вас не ставлю.
Примитивно мыслите.Ведь через полгода-год колбасню по талонам придется отоваривать и на приличные ботинки тока на барахолке любоваться.
Вы сумеете,я уверен в этом!!!

А врать не стыдно? Я уже не раз приводил перечень открытий в СССР.
Каждый 4 пассажирский самолёт в мире был изготовлен в СССР.

Цитата:

Авиационная промышленность СССР производила в год свыше 150 магистральных, региональных и грузовых самолетов и 300 вертолетов гражданского назначения, более 620 самолетов и 390 вертолетов военного назначения. До 26% самолетного парка авиакомпаний мира составляли самолеты (вместимостью более 30 пассажиров) советского производства. На экспорт ежегодно поставлялось свыше 120 военных самолетов и вертолетов. http://www.budgetrf.ru/Publications/...00bull8-14.htm

Используя данные лондонского страхового консультанта Ascend, BusinessWeek составил рейтинг самых опасных и безопасных самолетов на основе количества авиакатастроф со смертельным исходом. В рейтинг были включены модели самолетов, которые эксплуатируются по всему миру в количестве от 100 штук. В рейтинге не учитывались авиакатастрофы, связанные с терроризмом.

....
1. Boeing 737 JT8D
Одна авиакатастрофа со смертельным исходом приходится на 507 500 летных часов.
Годы выпуска лайнера: 1967-1988 гг.
Количество моделей, находящихся в эксплуатации (на конец 2008 года): 517 штук.
2. Ил-76
Одна авиакатастрофа на 549 900 летных часов.
Годы выпуска: с 1974 года и по сей день
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 247.
3. Ту-154
Одна авиакатастрофа на 1 041 000 летных часов.
Годы выпуска: с 1971 года по настоящее время
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 336.
4. Airbus A310
Одна авиакатастрофа на 1 067 700 летных часов.
Годы выпуска: 1983-1998 гг.
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 191.http://www.news.babr.ru/?IDE=85123

Как видим, цифры вполне сопоставимы.

старый я · 02.03.2013, 15:30

Цитата:

Сообщение от Репин

С чего ты взял что кто то в обиженок тут играет!Это кто это за твой счет жил?
Кстати,ничего у мамы и папы не ждал,сам купил две квартиры.В одной из них,совершенно новой живут и мои родители!
Какие еще обиженки,я выучился,тружусь.А ты каками исходишь от злости,так что это........
Живу не в Москве,в Нижнем.
Что от злости то зашелся,живность!

Да сердюков и компани тоже квартиры имеют и круче ваших,но вот оказывается нажиты они "непосильным" трудом.Любого из вас "скоробогатовых" копни и везде преступления и кровь.

старый я · 02.03.2013, 15:40

Ещё о "честном "бизнесе.
Опальный олигарх Борис Березовский в ближайшее время может стать фигурантом еще одного громкого дела – об убийстве главного редактора газеты "Тольяттинское обозрение" Алексея Сидорова. Бывший сотрудник ГУВД Москвы Дмитрий Павлюченков дал показания, что на Сидорова напали те же люди, которые потом принимали участие в покушении на руководителя русской версии журнала Forbes Пола Хлебникова. Мотивом преступления могла стать подготовка тольяттинским журналистом материала о хищениях на "АвтоВАЗе", к которым имел отношение Березовский.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/02/26/1098662.html

За оптовый рынок зелени Джаниев вел кровопролитную войну все последние годы, во время разборок погибло более 20 гангстеров. Ровшан из всех схваток выходил победителем и сохранял контроль над этим объектом. Летом на доходы от рынка стал претендовать Леван Джангвеладзе – брат влиятельного "законника" Мераба Джангвеладзе. Чтобы обсудить сложившуюся ситуация летом 2012 года Леван и Ровшан встретились в ОАЭ, однако мирной беседа не получилось. В результате Джаниев попытался ударить Джангвеладзе по лицу, последний же нанес оппоненту ножевое ранение. В предстоявшей войне против Усояна Лянкоранскому было не обойтись без поддержки Джангвеладзе, поэтому дальнейшего продолжения конфликт не получил.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/02/25/1098489.html

Пермский 1977 · 02.03.2013, 15:52

Цитата:

Сообщение от Репин

Я окончил авиационный техникум имени Баранова по специальности производство самолетов.Производственную практику проходил на ГАПО Сокол.
Тухлая колбаса,дружок,это твой уровень,т.к.образованием ты не обладаешь!Поэтому,неуч,не лезь в высокие материи обсуждения производственного процесса.
Кстати,может ли рабочая интеллегенция самолет сконструировать?Неа.А инженер на станке трудиться?Конечно.
В общем то настолько это очевидные вещи.
Вот потому весь мир и использует Аэрбасы,да Боинги,и Туполи на металл режут.Сделали профессию инженера посмешищем,вот и получили.
Конечно,чугун в стружку переводить куда больше ума надо!
Довели богатейшую страну до дефицита тотального и зубов рандолевых!

А что ты можешь без этих работяг? Самолет сам по себе соберется? Без них ты снова будешь по помойкам шарить в поисках банановой кожуры. Тоже мне пупок земли!

Пермский 1977 · 02.03.2013, 15:57

Цитата:

Сообщение от Репин

Иди поживи прекрасно с 2-мя,детьми,горлопан.
Тока будешь трояки стрелять до получки!
Пообщайся с людьми,которые по 25 лет в очереди на жилье провели,а то и более!Что в кооператив не попасть было?
Потому как к пенсии можно было двушку отхватить на четверых запросто!
Сочинитель сказок!
2-ой вопрос.Че тогда инженеров за станки гоните,раз денег ухнули на образование.
В общем разгильдяйство и неумение пользоваться ресурсами и довели эту богатейшую страну до цугундера.
И еще несомненно виден заговор палестинцев.Уж больно здорово в Брест-Литовске парламентеры картавили!

Люди и поумнее тебя имели троих детей и даже больше. И как-то жили, не побираясь как некоторые . Не суди людей по себе любитель городских свалок.

~~Репин~~ · 02.03.2013, 16:00

Цитата:

Сообщение от Пермский 1977

Люди и поумнее тебя имели троих детей и даже больше. И как-то жили, не побираясь как некоторые . Не суди людей по себе любитель городских свалок.

Так вот,КАК ТО мне не надо,хватит уже.Хочу достойно жить.А ты сейчас живешь КАК ТО,как и тогда!

~~Репин~~ · 02.03.2013, 16:02

Цитата:

Сообщение от Пермский 1977

А что ты можешь без этих работяг? Самолет сам по себе соберется? Без них ты снова будешь по помойкам шарить в поисках банановой кожуры. Тоже мне пупок земли!

Рассказывай сказки.Болванку в стружку переводить сможет любой инженер,а нервюру рассчитать ни один работяга не сможет.Вот и доработяжились!

~~Репин~~ · 02.03.2013, 16:03

Цитата:

Сообщение от старый я

А врать не стыдно? Я уже не раз приводил перечень открытий в СССР.
Каждый 4 пассажирский самолёт в мире был изготовлен в СССР.

Используя данные лондонского страхового консультанта Ascend, BusinessWeek составил рейтинг самых опасных и безопасных самолетов на основе количества авиакатастроф со смертельным исходом. В рейтинг были включены модели самолетов, которые эксплуатируются по всему миру в количестве от 100 штук. В рейтинге не учитывались авиакатастрофы, связанные с терроризмом.

....
1. Boeing 737 JT8D
Одна авиакатастрофа со смертельным исходом приходится на 507 500 летных часов.
Годы выпуска лайнера: 1967-1988 гг.
Количество моделей, находящихся в эксплуатации (на конец 2008 года): 517 штук.
2. Ил-76
Одна авиакатастрофа на 549 900 летных часов.
Годы выпуска: с 1974 года и по сей день
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 247.
3. Ту-154
Одна авиакатастрофа на 1 041 000 летных часов.
Годы выпуска: с 1971 года по настоящее время
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 336.
4. Airbus A310
Одна авиакатастрофа на 1 067 700 летных часов.
Годы выпуска: 1983-1998 гг.
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 191.http://www.news.babr.ru/?IDE=85123

Как видим, цифры вполне сопоставимы.

Мы про экономику говорили!Ты не те цифры сюда вставил.

LavrovAV · 02.03.2013, 16:04

Вот интересно а как наш завсегдатель. " старый я "отреагирует на следующий пассаж

Цитата:

В сумме в 2011 году будет произведено 377 летательных аппаратов. В СССР с 81 по 90-й год выпускалось от 635 до 475 ЛА в год. До максимального показателя все ещё далеко, в вот минимальный уже близко. И опять напоминаю, мы сравниваем Россию со всем СССР, а не только с РСФСР. Думаю РСФСР мы уже в целом догнали.

02.03.2013, 15:40	#3054
старый я Местный Регистрация: 08.12.2011 Адрес: Адыгея Сообщений: 10,607 Репутация: 3302	Ещё о "честном "бизнесе. Опальный олигарх Борис Березовский в ближайшее время может стать фигурантом еще одного громкого дела – об убийстве главного редактора газеты "Тольяттинское обозрение" Алексея Сидорова. Бывший сотрудник ГУВД Москвы Дмитрий Павлюченков дал показания, что на Сидорова напали те же люди, которые потом принимали участие в покушении на руководителя русской версии журнала Forbes Пола Хлебникова. Мотивом преступления могла стать подготовка тольяттинским журналистом материала о хищениях на "АвтоВАЗе", к которым имел отношение Березовский. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/02/26/1098662.html За оптовый рынок зелени Джаниев вел кровопролитную войну все последние годы, во время разборок погибло более 20 гангстеров. Ровшан из всех схваток выходил победителем и сохранял контроль над этим объектом. Летом на доходы от рынка стал претендовать Леван Джангвеладзе – брат влиятельного "законника" Мераба Джангвеладзе. Чтобы обсудить сложившуюся ситуация летом 2012 года Леван и Ровшан встретились в ОАЭ, однако мирной беседа не получилось. В результате Джаниев попытался ударить Джангвеладзе по лицу, последний же нанес оппоненту ножевое ранение. В предстоявшей войне против Усояна Лянкоранскому было не обойтись без поддержки Джангвеладзе, поэтому дальнейшего продолжения конфликт не получил. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/02/25/1098489.html __________________ Очень хотелось бы жить в стране где война никому не приносит прибыли.