Gena

Леонид Ильич! Вы очень информированный человек, может быть поделитесь информацией кому и сколько кредитов выделил российский банк, под какие проценты и как погашаются долги?

Леонид Ильич™

Ну вот один из крупнейших заёмщиков - Газпром. Его займы в иностранной валюте на конец 2011 года - 43,1 млрд. дол.

Величина большая? Да. Но не надо впадать в истерику и вопить "ПросралиПолимеры!!!!!!" Надо ещё посмотреть на внешние активы того же Газпрома и его прибыль.

Вот внешние активы Газпрома, неполный список:
Так что есть чем платить по долгам, если что. Внешние активы Газпрома многократно превышают его внешний долг. Но пока что продавать эти активы не требуется, потому что Газпром успешно и прибыльно работает. За 2011 год он получил чистой прибыли, после уплаты налогов, на 45,2 миллиарда долларов.

Цитата:

Сообщение от Gena может быть поделитесь информацией кому и сколько кредитов выделил российский банк, под какие проценты и как погашаются долги?

Не поделюсь. Лень и это совсем не имеет отношения к теме.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

Леонид Ильич™

Ваши примеры это чистейший слив с вашей стороны. Петрович привёл вам примеры когда из-за отказов техники во времена СССР произошли авиакатастрофы.

Вы в ответ не смогли привести ни одного примера катастрофы из-за отказов техники. В одном вашем примере катастрофа произошла из-за действий террористов, в остальных - ошибки экипажа. Техника во всех случаях была исправна.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

Ярослав Стебко

Я не знаю откуда вы вообще взяли убыточность коммунальных предприятий, а вот заводы многие были убыточны, но они тянули за собой целые отрасли. В этом случае нерентабельность может быть полезной. За ЖКХ ничего не могу сказать, не изучал.
Так может они переродились?
Технологии то новые, если там лет 75 продолжительность жизни, то это говорит о том что уходящее поколение вскормлено нормальными харчами. на них выросло.
Всё верно, только частный транспорт надо заставлять кататься тогда, когда это не выгодно. Частник своё положил, в том числе и за вечер, а проблему не решил, ага?
И пойдите половите его, поузнавайте в чём там дело. А он проводок выдернет, да у меня габариты не работают, или ещё лучше, табличка не освещается. Аещё проще решается хозяином автобусов, обычно у хозяев несколько автобусов тем что платится взятка на всякие проверки и вопрос исчерпан.
А у нас такая ситуёвина, что бюрократический аппарат всегда будет играть большую роль, покуда существуют государства, ну да это отдельный разговор.
Вообще, я термин командно-административная система не приемлю, он абсурден. Любая экономика командная и администрирована. Матери современных корпораций - это частные военные структуры и суть свою современные ТНК вполне сохранили.
Но крушение только одного из них создаст несравненно больше проблем. Так и скажите, Петрович, маленький танкер затратнее по топливу и по экипажу.
Ну и что? Ни гончарный круг ни даже езда верхом с военным делом не были связаны. Сперва появились корабли, а потом военные корабли.
Покорение туземцев наглядно продемонстрировало техническое превосходство европейцев но войны друг с другом оказались весьма кровопролитными и началась гонка вооружений.
Да как же нет, есть. Рубли обмениваются на золото, на трактора, на садовые нососы и всё нормально. СССР то торговал, да и с внешним долгом там нам насчитали ленд-лиз по таким весёлым ценам, не оказалось Сталина по столу хлопнуть кулаком, или поговорить о возмещении ущерба от интервенции.
Как версия вполне рабочая, но атомщики СССР сработали гораздо резвее, чем японские коллеги и последствий у японцев было бы меньше, построй АЭС повыше. Но решили сэкономитьна охлаждении и сколько всего выбросили в океан одному аллаху известно. Зато когда просила Россия сделать сброс точно рассчитанный, с минимальным ущербом, именно Япония больше всех выступала.

leonqwerty

Да я вам ничего и приводить не буду. Сами найдёте если не настолько глупы, чтобы в гугле набрать" авиакатастрофы". Там найдёте всё и ошибки пилотов и технические сбои. А если инет не дерьмовый, то и видео можно посмотреть.

NIP

Придётся не согласиться с Вами! Государственные комиссии в настоящее время вскрыли не одну историю, когда на якобы капитально отремонтированном воздушном судне были установлены б/у детали, происхождение которых ремонтные предприятия объяснить толком не могли. При расследовании вскрылись случаи, когда поставщики занимались разборкой отслуживших самолётов, с которых снималось оборудование и детали. Всё это реставрировалось и продавалось ремонтным предприятиям по заниженным ценам под видом новых. Реставрация заключалась в простой перекраске и нанесении фальсифицированного штампа со сроком изготовления. Сколько таких деталей и узлов было поставлено на воздушные суда, эксплуатирующиеся сегодня, и как долго продолжался этот преступный бизнес комиссией не установлено!
Описанные выше факты могут рассматриваться, как причины возросших отказов на самолётах, ставящих под угрозу человеческие жизни. В Советском Союзе такое было невозможно!

leonqwerty

О чём говорим , какие сравнения? Посмотрите на курс рубля-31,62 руб , а ведь совсем недавно стоил около 30р. Догадайтесь с первого раза о, чём это говорит. Не видать прогресса.

NIP

А какая разница? Или Ваш бизнес на бирже, где Вы зарабатываете, играя на курсах валют? Думаю, врят ли! Или сбережения постоянно конвертируете? Если нет, то чего переживать? Товары в магазинах в рублях и всплеск валют в краткосрочной перспективе на них не влияет! Гораздо важнее внутренние растущие цены на бензин! Вот это уже напрямую и быстро сказывается на ценах любого товара!

Makedonsky1977

Зачем употреблять такие термины, как "внешние активы"? Говорите проще - вывезенный капитал. Это основной капитал и в случае, если в стране произойдёт что-либо, не устраивающее правящих ныне олигархов, для народа этот основной капитал будет потерян. Поэтому - это вывезенный капитал.

NIP

Внешние долговые активы это всегда хорошо! Это вывезенный капитал, который работает и приносит прибыль. Так делают все! Деньги должны работать! Другое дело, когда это внешние долговые обязательства, вот тогда это означает, что чужие деньги создают прибавочную стоимость и могут вывозятся за рубеж. У Китая, например, внешних долговых активов свыше 4 трл. долларов!