Гость1

Офицер запаса, да уж , извиняйте, 40 копеек за литр 93-го в 1981 году - это отнюдь не копейки были. 16 рублёв за бак бензина в те времена- всё -таки немало было, хоть как манипулируй цифрами, учитывая, что 200 рублей в месяц было неплохой зарплатой . Так что изволю ещё раз констатировать, что слухи о том, что в СССР времен развитого социализма бензин стоил копейки, сильно преувеличены. Если бы бензин стоил копейки, то после повышения цен на него в 1981 году, не началось массовое гаражное техническое творчество по установке под головку блока цилиндров более толстых прокладок, чтобы двигатель без детонации работал на 76-м, который стоил малость подешевле, но его было можно либо отлить и стащить на работе, либо приобрести отлитый и стащенный кем-то. Масштабы отливания были такие , что в СССР собирались делать бензин разного цвета для заправок личного траспорта и государственного, дабы легче было доказывать факты отливания и утаскивания государственного топлива в личных целях. Обычно цена такого отлитого в личных целях топлива была в районе половины цены на АЗС, но можно было и подешевле договориться, если расплачиваться водочно-спиртовым эквивалентом стоимости. .

Офицер запаса

Не надо про"массово".Да,были случаи установки толстых прокладок.Но даже в техническом плане такая машина ела 76-го гораздо больше,чем 92-го,сводив на нет все финансовые преимущества и теряя при этом в тяге.Посему из 170 гаражей в нашем гаражном кооперативе,к середине восьмидесятых на такое пошли только владельцы двух шестер,имевших доступ к халявному 76-ому.Теперь копейки это ,или не копейки-все всегда познается в сравнении,потому вы упрямо не хотите замечать нынешнее положение вещей на рынке топлива и возможности простого обывателя по его покупке,которые минимальны,по сравнению с СССР.Про Дальний Восток-там вообще водители фур бастовали,узнав ,что в Китае бензин дешевле.Посему,Гость,дальневосточники уже ощутили на своих спинах дубинки подмосковного омона в физическом плане,и теперь"радуются" огромной цене на бензин и соляру.Кстати,эффективные менеджеры быстро соляру подняли выше 95-ого бензина в цене,как увидели,что народ берет дизеля,чтобы сэкономить.

Гость1

Офицер запаса, как раз надо про "массово" , поскольку даже журнал "За рулем" в одном из своих номеров за 1982 год разродился статьей о вреде переделывания двигателей под 76-й бензин. По причине того, что явление приняло массовые масштабы. И повышенный расход 76-го, вкупе со снижением мощности, компенсировался либо его полной дармовщиной, либо незначительными расходами на приобретение позаимствованного у государства сего вида топлива. А какое положение у нынешнего покупателя на рынке топлива вижу наглядно- по забитым личными авто дворам, где мест поставить машину на всех не хватает. То ли дело было во времена , когда согласно преданиям " бензин стоил копейки" - на весь двор было два "ЗАпорожца" два Москвича и "Жигули".

Офицер запаса

так значит дармового 76-го полно было,и недорогого хоть залейся?плохо жили,ой плохо!
Гость,не интересно читать о том,что видит педрос.берете калькулятор-и считаете,какую брешь в семейном бюджете делает нынешняя цена на бензин по сравнению с тем же ссср.москвич говорите один во дворе стоял?а при царе и велосипед был непозволительной роскошью.почти тридцать лет прошло,как ваши соратники россию грызут.теперича за квартиру проблематично многим заплатить,а на очереди новый подарок от педросов-налог на жилье по его рыночной стоимости.а с зарплатой в десятку только такого закона люди и ждали для полного счастья.то,что за рулем написал о вреде переделки движков-так вред на самом деле был,только это не говорит о массовости .если нет денег сейчас поставить у людей оригинальные запчасти на машины,они суют и от жигулей,и полную китайскую дрянь.а если богатый буратино тюнингует и рекламирует свой брабус,а за рулем пишут про это,то что-это массовое явление среди россиян?

Иванов И. И.

Экономический форум в Питере показал, что верить никому нельзя. Продали там буржуи Россию с потрохами. Нефть продали на 25 лет вперёд, газ по дешёвке во все страны мира. Воров простили. Пусть дальше воруют. А напоследок, там ещё приняли решения, про то, как дальше и более эффективно грабить трудовой российский народ и пенсионеров. Буржуи там посчитали, что слишком уж шикарно мы простые российские люди стали жить, вот и приняли эти решения. Теперь бизнесу в России будет хорошо, а трудовому народу будет совсем плохо.

гегемон

Розничные цены на бензин, введенные в действие с 1 января 1969г. Приведены в рублях за 10л, едины на всей территории СССР, кроме отдалённых районов Сибири — там незначительно дороже.

Цены на бензин в СССР с конца 60-х

Прейскурант № 083, утвержденный 29 ноября 1968г за № 882 Государственным комитетом цен при Госплане СССР.

Марка бензина…..ГОСТ,ТУ………..Цена

А-66………………ГОСТ 2084-67……0-60
А-72………………ГОСТ 2084-67……0-70
А-76………………ГОСТ 2084-67……0-75
АИ-93…………….ГОСТ 2084-67……0-95
АИ-98…………….ГОСТ 2084-67……1-05
Сланцевый………РТУ ЭССР 268-63…0-60
Экстра……………ВТУ НП 67-60……1—00
Авиационный Б-70..ГОСТ 1012-54……1-20
Топливная смесь…ВТУ 30-8-63…….0-80

Примечания. 1. Розничные цены, указанные за 10 л, применяются только при отпуске бензина автозаправочными станциями (АЗС) и при продаже в розничной торговой сети.
2. Единые розничные цены на автомобильный бензин применяются при реализации бензина всем покупателям — как населению, так и государственным, кооперативным и общественным организациям.
3. «Топливная смесь» — смесь (25:1) бензина автомобильного А-72 и автотракторного масла для двухтактных двигателей.

http://1001material.ru/11765.html

У меня в 79 году был мопед-"Верховина" и за бензин я не платил ни разу.

flor

Власть много говорит о том,что у нас строится и в основном практически построено правовое государство.... ЭТО ВСЕ НАГЛАЯ ЛОЖЬ и весь мир об этом знает!!!! У нас рабочие унижены,не имеют права голоса,получают в разы меньше" начальников",если даже на северах зарплата у вахтовика 20т.р.,у рабочего разумеется-водитель,электрик,слесарь КИП и А ит.д. ит.п.,то мастер получает 100-150тысяч, конторские работники тоже за 100 т.р. Начальник НГДУ вообще аж 350т.р. и так далее... Они смеются и говорят:"Кто на что учился". Если работяги выражают недовольство,то их просто выкидывают на улицу,и берут на ихнее место покорных умеющих хорошо лизнуть.Бывают люди пишут в прокуратуру,трудовую инспекцию,подают в суд,ВСЕ БЕЗ ТОЛКУ,опять следуют репрессии и очередные честные ребята оказываются за воротами,так идет селекция,а мы потом удивляемся почему молчат трудовые коллективы,а их нет этих трудовых коллективов,остался один контингент!!!!

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

Иванов И. И.

Сегодня в России строят в огромных масштабах только нефтегазопроводы, для того чтобы продать побыстрее всю нефть и газ заграничным буржуям, а деньги полученные от продаж отправить туда же за рубеж, для развития западной экономики. Трудовой российский народ буржуям не нужен, они только о своём благополучии думают, про новые яхты, про острова в тёплых странах которые они покупают на украденные у простых людей деньги. А в СМИ говорят обратное, про то что российский народ живёт хорошо. Конечно живёт, вот только не весь, а единицы которые уже с ума сходят не зная куда народные деньги потратить.

Гость1

Гегемон, а причем здесь цены на бензин в СССР в 1969 году? Тогда личных автомобилей было мизерное количество у населения. Стало больше личных авто у советских граждан, и бензин стал дорожать.
ИВанов И.И. изволю напомнить, что СССР также строил нефтегазпроводы , чтобы продавать топливо заграничным буржуям.

гегемон

Не знаю, сколько стоил бензин в 1979 году, но уверен, что не 30 копеек, а намного меньше.
В 80-е цены на бензин стали подниматься. Точных данных за 80 - е годы не нашел.