mark

Вы это расскажите тем, кто на этой технике должен работать. Недавно разговаривал с одним председателем колхоза (или как он там правильно называется). Повёлся на сладкоголосую рекламу, льготный лизинг (проценты за счёт бюджета области) и обещание невиданного качества - купил американский трактор (не помню название). Почему-то на белорусские МТЗ и украинские Т-150 таких льгот нет. Гарантийный срок ещё не кончился, а матов этот трактор услышал уже немало: топливные, масляные и воздушные фильтры приходится менять гораздо чаще, чем на произведениях советской технической мысли; на техосмотр его нужно гонять за 300 км в Киров, иначе снимут с гарантии, причём стоимость этого гарантийного техосмотра выше, чем негарантийный ремонт упомянутых альтернатив; уже приценились к запчастям - в среднем почти на порядок дороже белорусских, причём многие из них на складе отсутствуют, придётся ждать неделю, а то и месяц. Что-то мне ещё рассказывали нехорошее, всего не помню. Из плюсов - только комфорт для водителя - кондиционер, музычка, девчонки с удовольствием подсаживаются...

Alex7

Льготы в первую очередь предоставляют американские банки)) к ним и притензии

А так плохотсчитает ваш председатель))

Alex7

Приходилось
Не растут у нас помидоры, огурцы и молодой картофель в феврале месяце)))))))

А хранить дорого- стоимость нашего картофеля становится не малой после такого хранения, да и не молодой он уже будет)))

Alex7

Не Европа не против автомобилизации)
Она за
И кстати СССР там никогда не находилось где находится сейчас Европа

Че только сравнение даст электричек в СССР и скажем во Франции
А трамваи в Германии так вобще как мерседес представительского класса по комфорту- в СССР в основном скотоводы ездили))

Просто как то в Европе делают все для людей, а не для достижения каких то там целей непонятных и лишь бы каким то там лобби противостоять или наоборот угодить))

Кстати по поводу лобби- есть такая компания сименс называется- так оно может выступать как в качестве лоббистов автопроизводителей, ибо производит в том числе много запасных частей к авто, так и в качестве лоббистов трамваев, метро и электричек- так как является одним из ведущих производителей и этой техники))
Так что роль каких то там лобби автомобилистов сильно преувеличенна- просто все должно быть и авто и электрички. Где то удобнее на метро, а где то и на личном авто.

Алексей Л

Подумать только, это всё для блага страны, для неё любимой...

А где и кто сказал что манго, апельсины и прочая экзотика у нас растет? Старайтесь не терять нить разговора, каким бы трудным для Вас это не показалось....

Вы правы, Ваш русский не просто плох - он просто ужасен!

Да , в этом Вы правы.... Образованность, воспитанность, интеллигентность - кому она сейчас нужна, эта ерунда? Главное сейчас умение грести бабло и как можно больше.....

Прежде чем судить о сознании других, было бы неплохо разобраться с собственным.... Попробуйте, может что-то и получится...

Ещё раз повторюсь - примитивное бытиё определяет примитивное сознание.... И никак иначе....

NIP

Рассказываю!
mark! Вообще-то, председатель дурачок! Всё дело в том, что трактор, скорее всего, дизельный! Качество солярки в России оставляет желать лучшего. Хорошее качество только на фурменных заправках, но и стоит оно дороже обычной! Если советская техника и нынешняя Белорусская "жрала" всё, то импортная выйдет из строя в раз! Не выдержат форсунки, а замена их очень чувствительные деньги! Солярку председатель, наверняка, приобрёл оптом и на весь сезон по дешёвке у неизвестного продавца! Часто используют и паровозное топливо. Для импортной техники это смерть скоропостижная!
Это не говорит о плохом качестве импортной техники, она изготовлена с учётом экологических требований, до которых Россия ещё только дорастает!
Поэтому, не следовало председателю её покупать! Импортные трактора лучше, но капризнее и дороже в эксплуатации. Поэтому надо было всё считать и консультироваться перед продажей, хотя бы по интернету!
А так получилось, как с сыром в мышеловке!

Alex7

Вот именно

А еще нужно было бы узнать про гарантийное и постгарантийное обслуживание- что, где и как.
Посчитать, подумать
И возможно купить другой комбайн и возможно тоже импортный и наволоченный но другого производителя

NIP

Очень точно! Особенно у Вашего друга и любимца модераторов, с его постом:

Alex7

Опустим ваши ни чем не обоснованные рассуждения о русском языке и прочем, ибо вы так и не поняли почему я вас отослал к Стиву Джобсу, покойному
Ну да ладно, не знаете, значит и не надо

Давайте о примитивности сознания

По вашему не примитивно жить 30 лет в бараке, без туалета, ванной и горячей воды, но гордится при этом что на заводе по 8 часов точишь втулку, которая в составе космического корабля будет бороздить просторы вселенной?))
Это не примитивное сознание?

А если и дети этого же человека там же вынужденные жить, питаясь сказками и высочайшими идеями?

Как с сознанием такого человека?

Помоему это и есть примитивизм- нифига не делать для своих ближних, ссылаясь на высокие идеи)

mark

Алекс, соглашусь с тем, что жилищная проблема решена не была; не буду спорить, стоило ли ее решать в ущерб космической программе - золотую середину здесь найти трудно. Но согласитесь и с тем, что переход к рынку и жилищное строительство, мягко говоря, не оживил, и космическую отрасль почти уморил.