Makedonsky1977

Ну смотря кому. Тем кто ходит под маской демократии, наверное - да

старый я

И здесь же ;Ну, Вы-то чего переживаете? Нефтью не торгуете, газом тоже! Мотоблок так и не купили, пашете сохой! Живёте в пещере спасаясь от ЖКХ!
Что для Вас может измениться?

Продовольственная безопасность Вам тоже не нужна.О какой самодостаточности тогда идёт речь?

Alex7

Есть уже))))))))))))))))))))))))))))))))))

Alex7

Ну на примере той же Германии - там никому хуже не стало от того что глубинка исчезла))

Поняли почему

mark

Проблема, Алекс, в том, что мы не во Франции, а в России живём. Вы говорите: в СССР делали неправильно! А как правильно? Разве нынешняя Россия не следует Вашим рецептам? А почему тогда свёртывание космической программы не вызвало улучшений в других отраслях? Значит, нынешняя Россия тоже делает неправильно?

mark

Алекс, Вы на географическую карту давно смотрели? Глубинка в Германии - это похоже на анекдот. Я, например, два с половиной года прожил в Иркутской области в райцентре; так вот площадь этого района была больше, чем любая немецкая земля, кроме Баварии. Из любой точки Германии до ближайшей школы, больницы или почты можно пешком дойти.

Gena

Интересно, где Вы в густозаселённой Европе нашли "глубинку"? Уж не в средние ли века.

generator

Вы правы! Сидит "образованец" иной раз за компом, смотрит на экран монитора, а далее 100 км от МКАД ( или иного областного центра) никогда и не выезжал. А зачем? Он и так всё знает ( из книг и сообщений СМИ).А сходи ка "образованный" на вокзал ( а сейчас можно и по интернету посмотреть) и посмотри, сколько СКОРЫЙ поезд находится в пути от Москвы до Владивостока. А в пути он 150 с лишним часов! А если ехать от Калининграда до Владивостока, то получится ещё большее время.А 150 часов это 6 с лишним суток. И сравнивает и планирует "образованец" на немецком ( англицком, амерском) ж/дор. составе "нового поколения" со скоростью 250 км/час проехать это расстояние.Подобно франко-англицкому ж/дор. экспрессу,который за несколько часов под Ла-Маншем доставляет пассажиров из Парижа в Лондон Но, т.к. из-за своего компа "образованец никогда не выходит, то он не знает, что жел/дор. путь для такой скорости должен быть ограждён, чтобы животные, случайные люди не оказались на ж/д полотне. Да, это очень легко сделать в той же Германии( Японии, Швейцарии и т.д). Но, как огородить путь на бескрайних просторах России, где иногда расстояние от одного н/пункта до другого ( Вост.Сибирь, например) составляет сотню километров?! Что, там не будет появляться случайных препятствий для состава ( напр., дикие животные). Или "образованцы" мечтают о "бархатном" пути ( а для подобных скоростей ж/дор. транспорта это необходимо). А "бархатный" путь представляет из себя полотно без шпал, сплошное бетонное основание под рельсами. Это можно, конечно, применить ( и применяют во многих случаях) в Зап.Европе и других небольших по территории странах. Но, в условиях территории России ( и климата!) в настоящее время невозможно применить.
Это я привёл как пример того, что Россия не влезает в "прокрустово ложе" стран т.н. золотого миллиарда.

generator

Товарищ не понимает разницы в том, что зачастую одни и те же определения в разных странах выражают совсем разные вещи и понятия. Например, английская деревня в корне отличается от русской деревни.В английской деревне, зачастую, никто из жителей не занимается сельским хозяйством.

старый я

Сами как Киркоров родить изволили