mark

А нельзя ли о Ваших рецептах подробнее? А каким заветам КПСС следует нынешяя власть?

mark

Любопытно, что в 60-70-е было наоборот. У Вас есть догадки, почему это произошло?

mark

Алекс, Ваши представления о коллективизме из речей прорабов перестройки. На самом деле, коллективизм - антоним индивидуализма: нацеленность на интересы коллектива, а не личные. Брак в работе, безответственность и стремление спрятаться за спины других - это как раз рецидивы индивидуализма. Сейчас же, когда слово "коллективизм" вышло из моды, все описанные Вами явления только расцвели буйным цветом. Вы этого не замечали? Примитивные представления горе-экономистов 80-90-х о том, что личный интерес должен вызвать небывалый подъём производительности труда, наглядно показывают свою несостоятельность. Человеческая психология - материя куда более сложная, чем арифметика.

mark

Алекс, так ведь именно рыночная экономика провоцирует субъектов предпринимательства на поведение, препятствующее прогрессу! В СССР я прекрасно помню регулярно присылаемые отраслевые брошюрки с описанием передового опыта, рацпредложений и т.п., никаких проблем не было с тем, чтобы поехать к коллегам, изучить их методы. Обычным явлением было командирование опытных работников на другие предприятия... Сейчас Вы можете себе представить такое?
Для нынешнего предпринимателя любые успехи конкурента - прямой убыток. Любой прогресс в отрасли делает его бизнес нерентабельным, а значит - нужно раскошеливаться на переоборудование; более того, в ряде случаев само производство может оказаться невостребованным. А теперь представьте: Вы в предприятие вложили средства, оборудование ещё вполне работоспособное, а Вам, в лучшем случае, предстоит треть его сдать в металлолом, а затем влезать в кредиты на закупку нового, менять отлаженное производство... Да что производство - простой продавец на рынке будет радоваться появлению нового конкурента в соседнем ряду? Наверное, побежит помогать ему тент натягивать?

Аркадий Росс

Государство спихивает с себя всю заботу в вопросах производства и транспорта поскольку не хватает средств его содержать - все средства у олигархов. Олигархи не хотят эту "беду" брать на себя, поскольку это им не выгодно в связи с низкими доходами населения и низкой покупатальной способностью потребителя. Потребитель не в состоянии оплатить транспортные проблемы страны, т.к. основные денежные средства в руках олигархов.В итоге - замкнутый круг: одни не могут, другие не хотят.Вот Вам и рынок!

Alex7

Ну то что вы не умеете спросить отчет с тех кому вы деньги платите- это уже ваши проблеммы

У меня горячяя вода есть всегда- иначе не я плачу ук а они мне)

Alex7

Самый главный завет - достичь всеобщего одобрямса любой ценой

Alex7

Что было наоборот?
В СССР поезда ходили со скоростью 350км/ч?

Да никогда такого в СССР небыло.

Или в Германии в 70-е поезда ходили со скоростью 15 км/ч?

Или в Германии даже не в вагонах передвигались а в теплушках?

Тоже небыло

И в 60 и в 70 в Германии ходили более комфортные поезда чем в СССР и со скоростью не менее чем поезда в СССР и даже намного больше
А жд сеть в Германии уже в 50-е намного привосходила жд сеть в СССР

Тоже относится и к автодорогам.

И билеты на жл в Германии никогда дифицитом небыли

В том то и вопрос что небыло привосходства даже в этой области у СССР никогда

Alex7

Во многих странах оно в моду и не входило - и там небывалый подъем был даже во времена СССР.

Ну а если справидливо - то коллективизм , это только малая часть жизни нормального человека
У нормального человека в нормальной стране должно быть все сбалансированно - и коллективизм и индивидуализм

Alex7

У олигархов всего 500 милиардов и то не в деньгах а в активах)

Это всего то по 30000 руб на каждого человека- купите себе на эти деньги автобус и постройте производство

В Германии в частных руках намного больше денег, и государство не замарачивается например строительством жд дорог- все делают частные компании на частный капитал- однако жд там лучше чем в рф и уж темболее чем в СССР.