Сообщение от капитан запаса

Ну и ну!

Так когда будет хорошо, когда коммунисты победят (а значит-никогда) или когда перестанут баламутить народ?

Сообщение от Антон Александрович

Капитан, сами они никогда не перстанут баламутить, однако, радует то что их скоро перестанут. Пенсионеры, голосующие за КПРФ умирают (старость знаете ли), а молодежь в фантастические сказки про рай в СССР и мощный советский автопром не верит. У них и рост-то на выборах по сравнению с началом нулевых произошел только потому, что народ не уверовал в идеи Чучхе (простите Ленина), а потому что народ стал голосовать против Путина. На фоне Жириновского и Явлинского Зюганов конечно по лучше смотрится. Для простого народа

Сообщение от капитан запаса

Ну и ну!
Значит это "антинародный режим" уже 20 лет твердит о неизбежной национализации земли и добывающей промышленности? А ведь именно опасения потерять то, что с таким трудом удалось вырвать в 1991 и заставляет людей удерживаться от развития своего дела, довольствоваться малым, опасаться за свое будущее.
Так когда будет хорошо, когда коммунисты победят (а значит-никогда) или когда перестанут баламутить народ?

Сообщение от Антон Александрович

Уважаемая, Иванова, я спокоен как удав По вашей логике выходит, что Япония недоразвития страна - у нее ведь до сих пор нет научного потенциала, чтобы полететь в космос. Авось к 2025 году выкорабкается...
Поймите, что космос - это всего лишь одна из сфер, абсолютно кстати необязательная для успешного развития экономики. Страна, в которой развиты только космос и ВПК - экономический инвалид.

Сообщение от В. Иванова

Вы опять неправильно расставляете акценты. Мы здесь не говорим о недоразвитости Японии. Мы говорим о творческом и научном потенциале СССР.
Космос просто индикатор! Ибо в этой сфере были задействованы многие наукоёмкие технологии. специалисты различных уникальных направлений. То есть страна не только не была отсталой, она была на гребне современейших достижений.

Сообщение от капитан запаса

Я правильно понимаю, что для пилотируемых полетов в СССР использовались баллистические ракеты, разработанные для доставки ядерных боеголовок на территорию потенциального противника?

Сообщение от Иной

Ну кто то судит о развитии науки и технологий в стране по наличию космической отрасли, а кто то судит о развитии науки по количеству сортов колбас. У одних людей есть полет мысли, мечты, взгляд в будущее на пару шагов вперед, а кто то прямо здесь и сейчас семянную картошку(образно) сожрет и потом еще будет обвинять осенью окружающих.

Сообщение от Путеец

И вновь Вы правы, Флор: хоть порш, хоть ёрш.
Охолоните маленко, ребяты, и так вот вдумчиво иобъективно: о чем вы спорите, и что сопоставляете? Форд, Мазда, номер модели такой-то... это всё лишь флажки, расставленные, чтобы волка-покупателя подогнать к нужной кассе. Это же главный принцип маркетинга как науки одурачивания - заставить говорить не о товаре с его конкретными свойствами, а о каком-то абстрактном,обобщенном его образе.
Обводы корпуса, размеры, форма- вообще факторы внешние. Это чисто фактор моды, и если для тебя лично мода (оболочка пустышки) превыше всего, то и по жизни человек чаще всего и есть та самая пустышка. Барби без одежды и половых признаков, во что оденешь, тем и будет.

Смотрим вовнутрь. Тут уже не форма, а содержание, качественная основа. Тип двигателя, привода, топлива, подвески и управления - это все ужзе серьезно. Конструктив. Ну и что, на каком основании тут говорят, что девятка это порш? Там что-нибудь скопировано, как у китайцев, до долей миллиметра, один к одному? Или просто налицо единство технологического принципа, который диктует именно такую форму, расположение и пр.?

Машины одной эпохи неизбежно похожи одна на другую - в силу моды, и в силу типовых технологий времени. И не только автомобили. У кого-нибудь поворачивался язык сказать, что американцы копировали немецкие паровозы, или наоборот? А ведь как, блин, похожи! Особенно если брать с одинаковой осевой формулой. То же касается и ваших сопоставлений советских автомобилей (кроме явно купленных) с зарубежными аналогами. Спекуляция все это, что якобы что-то скопировали. Не копировали, а следовали технологическим возможностям, ориентируясь на лучшие мировые образцы. И не только мы так поступали. На это обречена вообще любая страна, у которой индустриализация идет по догоняющему типу. Так что не клевещите на своетских инженеров, и не приписывайте капитализму заслуг, которых нет.
Заслуга только у тех, кто придумывает новое или кардинально улучшает старое. Наши советские автомобили - это танки, которые грязи не боятся. Это системы, которые в принципе мог отремонтировать каждый. Это же верх маразма, когда в том же Хюндае не снять сиденье без того, чтобы не раскурочить весь корпус! Западные дешевые машины не приспособлены для ремонта, они на выброс и под пресс. Могла ли советская экономика позволить себе производство автомобилей разового использования - при том, что есть еще масса дел в плане нового строительства и переоснащения всей промышленности?

Два слова о паровозах. Когда насмешливо говорят "кпд паровоза", забывают, что кпд проявляется в движении. Затопил топку, перевез груз, стоп. А напруга на контактную подвеску для электровозов подается круглосуточно - независимо от того, идет по участку электровоз, или нет. И далеко не всегда удается перебросить потенциал в единой энергосистеме, я уж не говорю о потерях с проводов.
Но электровозы красивше. И не дымят. Но за эту красоту надо платить. Что-то из одного места экономики забрать, чтобы в другое передать. Шире ж***, как говорят, не пёрнешь. А любители автомобильного комфорта - пытаются. Только вот вонь от них идет при этом, как видите. Воняют на советскую систему, на наших инженеров. Больше им ничего не остается.