дисс

Так и есть- минимальная квартплата, бесплатное здравоохранение, бесплатная учеба в вузах и т.д. Для Вас это - мелочи и несущественно, а для большинства россиян - очень важно.
Насчет катализаторов и прочих - да, мировая наука идет вперед и в будущем ученые еще чего-нибудь придумают. И не будем все это относить в счет буржуйских достоинств - советские изобретатели и ученые тоже делали вклад в это дело. Но пока факт остается фактом - никакие катализаторы и инжекторы проблемы не решили, а ситуация усугубляется. Что касается зеленой травки, исполосованной тяжелыми внедорожниками, с последующим образованием оврагов или завывающими посреди ночи сиренами, то ситуация буржуинами, увы, тем более не решена.

Репин

Вы всецело подтверждаете мои слова!
Отсутствие права выбора,блат в виде умника,необычайное везение.
Тема про авто в СССР,про дерьмократов не будем в этой теме,ведь это никак не оправдывает ахтунговое положение с этим делом в СССР!
Мои родители работали на авиационном заводе"Сокол".Отец и сейчас трудится.Авто могли приобрести на "чеки" немногочисленные счастливчики,которые за границей поработали.
В городе,где выпускали"Волги",купить ее было фантастикой!Гостиницы битком были забиты черномазыми,которые за недорого,ессно,фрукты детишкам продали и приехали приобрести окольными путями(разве это может быть!!!) ГАЗ 24.
На ГАЗе все Ок.Собирается коммерческий транспорт,также Шкода на конвеере и Мерседес Спринтер.
АЗЛК сдох,потому как машины дерьмо,не нужное никому.Предложите Москвач кому,изобьют!
Иж тоже.Зил там же.
А у ГАЗа был продукт-ГАЗель,вот и выкарабкался.

Makedonsky1977

http://www.sokolplant.ru/a_arenda1.shtml - вот как работает сейчас предприятие, на котором трудятся Ваши родители. Наверное такие вот конкурсы на продажу "высвобождаемого имущества" и свидетельствуют сейчас об "успехах" предприятия. Уверяю Вас, что также обстоит дело в стране и со всем остальным, включая и отечественный автопром.

neupkev

Ладно,кто ездил на Газели?Мнение выскажите.А то надумал покупать и маюсь-смысл есть или нет.Только не надо писать как ездить будешь и т.п.

Руст

Откуда у вас столько денег? Поди барыга?

старый я

Вы же приватизировали Советскую квартиру и глазом не моргнули.
Может он тоже что успел приватизировать.

Репин

Именно так оно и работает.Еле-еле душа в теле.
Если бы был СССР,трудился бы он в 3 смены,собирая бесплатные самолеты для негров,а в магазине уже и хлеб по карточкам отоваривали бы,т.к.один самоль стоит порядка 30 000 000 долларов,а раздавали их сотнями!
Даром брали,а за денюжки-не надо!Сразу значение заимели и расход топлива огромный и малый ресурс движков,да и куча всего другого!
В общем по той же причине он на боку,как и ИЖ и АЗЛК и ЗИЛ.
Вернемся к автотеме.Получал отец инженер 140 рябчиков,а мама,технолог,115.
О машине просто не думали!Авто было просто роскошью!

Makedonsky1977

А сейчас что? С продаж помещений завода, получили от этого малую долю и купили себе подержанную иномарку?

Репин

У меня иномарки,купленные новыми и вовсе не с продаж помещений.
Еще вопрос,а как сегодняшняя порнография оправдывает тяжелое положение автопрома в СССР?

Makedonsky1977

А с чего Вы взяли, что оно тяжёлым было? С того, что у Вас авто не было в СССР личного? Так это слабый довод. Заводы работали на полную мощность - ведь основа автопрома - это не Ваше личное авто, а авто для нужд промышленности, обороны, сельского хозяйства и т.п. - они все были отечественные и отличного качества. Да и личное авто было у тех, кто не гонял вола, а работал, повышал уровень своей квалификации. А для тунеядцев, которые перерабатывать "на дядю" (то бишь на общество) не хотели, для тех и вправду личного авто не предвиделось. Но это вполне справедливо, не так ли?
Сейчас отечественные заводы разрушены капитализмом - таков печальный итог его реставрации в нашей стране.