Пермский 1977

А что коллеге не подкинешь на новый ауди? А то ездит на таком старье!

Репин

Чай большой мальчик,хочешь помози,дать телефон?

Офицер запаса

движки ауди были долгоиграющие до 92 года за счет высоких компрессионных колец.потом кольца стали делать низкими,после 200000км масло начинают жрать,как бензин.вас опять обманывают репин.600 без капиталки,ничего не делал с машиной-так говорят перед продажей для лохов.вот когда коллега продаст машину,вы много нового о ней узнаете.при педроссах не будет никакого отечественного автопрома.причина проста-пилят бабло.выделяется 25млрд. Для автоваза,при этом зарплата у рабочих падает почему то,и рождается калина на базе старого опеля.где деньги?пару млрд.уходят директору,основная часть возвращается властной верхушке и вывозится за рубеж.при этом необходимо много говорить о том,как плохо было в ссср.все просто,начальство при бабках,автопрома нет.

Вадим Александрович

Купил я 10.10.2010 г. ЛАДУ 212140-20-047. Краска кузова местами отваливается, покраска без грунтовки. Трос открывания капота у меня оторвался, ранее при горячем моторе капот нельзя было открыть.
Рубашка тросов открывания капота и двери багажника пластик с полихлорвинилом, который от температуры становится мягким и не дает нужной жесткости. Кроме того эта рубашка от нагревания расширяется и трос зажимается ею.
Привод замка капота Нивы имеет ещё одну неприятную тенденцию: тросик со временем растягивается, и полного хода ручки открывания капота не хватает для отпирания замка. Особенно это характерно летом и для прогретой машины. Само по себе плохо, когда ты не имеешь доступа в подкапотное пространство, а если еще в этом пространстве имеются другие проблемы, машина может вообще утратить способность передвигаться.
Кроме того эти тросики не фиксируются винтами, а к наконечнику приварен упор, который со временем отваливается и капот нельзя открыть. Это давно обсуждается на форуме «Нива», но ВАЗ ничего не меняет.

Репин

А я лично знаю товарища,который шестерку 1981 года купил с пробегом 29 000 км,как новая.Недавно Волгу 24 хотел сам купить для антуражу 1980 года с пробегом 36 000.На ней колеса даже родные.
Эта тема,которую затронул ты-она совсем не о качестве.Просто эти авто больше на чурбачках в гараже висели,обмазанные солидолом,чем ездили.
Современное оцинкованное ведро при пробеге 1500 км в год проездит лет 500,а может и мульен,точно говорю!
Второй вопрос-это о богатстве чтоли говорит,если авто пользовали таким образом?Ага!

старый я

Только вот сосед на Кия церато (причём собранную в Корее) при пробеге в 50тыс поменял гранату в сборе,а это 13000р.Сын пока ездил на ВАЗ 2104 за 80тыс ничего не менял кроме масла в двигателе,разбитого поворотника и тормозных колодок.

Офицер запаса

подойди к волге старой и на крышу надави,а потом аналогичную процедуру проведи с автомобилями иностранных фирм,заводы которых выпускают машины в россии,но сами заводы россии не принадлежат.метал от прикосновения прогибается,лакокрасочное покрытие царапается,оригинальные запчасти стоят большие деньги,неоригинал ходит мало.если брать дорогие машины,которые не по карману большинству россиян даже в кредит-там кузова аллюминевые начали делать,они не рихтуются .замена очень дорогая.у тех же пассатов подвеска аллюминиевая с конца 90-х,не любит наши убитые дороги(спасибо педроссам),узлы не ремонтируются,меняются целиком.косяков с электрикой полно.российский автопром по качеству и надежности упал ниже плинтуса.клапана прогарают на раз,если удается у старых мастеров найти в гаражах старые б/ушные советские-это удача,ходят долго и счастливо,новые из магазина прогорают опять через год,как не регулируй.,сравните толщину металла старых жигулей и фольгу в 0,6мм на современных авто

Отставной водолаз

У меня в гараже стоит "пятерка" ВАЗ 2105 1984 года выпуска с двигателем в 50 л.с. Можно сказать - почти новая. На спидометре всего 10000 км! Но, это уже третий круг. Я перестал на ней ездить два года назад. Давление масла не держит - нужна капиталка двигателя, а заняться некогда. С низу она подржавела сильно, но, пока без дыр, корпус переваривать еще не нужно. Это - изделие советского автопрома.
А на автостоянке под окном стоит ВАЗ 2112 2007 года выпуска. На спидометре 92000 км. Но на нее без слез смотреть нельзя! Она вся в дырах! Это изделие российского автопрома.

Почему так?! Ответ прост - раньше консервные банки в кузовную сталь не добавляли!

Gena

Раньше спрашивали за качество, а сегодня главное прибыль.

Репин

Я,как и подавляющее большинство людей,на машине более 3-5 лет не езжу,зачем она мне из 1 мм стали?Это скока бенза надо,чтобы возить этот ненужный вес?Для чего?
Машина-это жоповозка и более ничего.Для советского человека ее возвели в ранг неслыханной роскоши,вот и ездили на них 1500 км в год,берегли,как зеницу ока!
Сейчас все гораздо проще,хочется вам или нет!