Отставной водолаз

И где же Вы такого советского человека видели!? Да и в ранг неслыханной роскоши в СССР это железо никто не возводил! Для нормального человека машина всегда была и будет всего лишь средством передвижения - жоповозкой, как Вы изволили выразиться. Ну, а для людей с интеллектом дятла, коих в последнее время уж очень много развелось, это, к сожалению, еще и элемент престижа! Вот и летают по городам легковые автомобили весом в 2,5 тонны, движками мощностью за 200 л.с. и бестолковыми распальцованными прокладками между рулем и сиденьем. Кто от этого выиграл? Правильно! Только тот, кто производит такие автомобили! А все остальные несут убытки.

alm

вернемся в конец 60х покупка завода в Италии. их фиат мог купить любой рабочий примерно 1000 амер денег. доллар 63 офиц курс (на деле 3 руб) и вот он первый авто 5600 руб. для советского человека переведем в долл. и не очень приятно.

alm

[QUOTE=Отставной водолаз;343533]И где же Вы такого советского человека видели!? Да и в ранг неслыханной роскоши в СССР это железо никто не возводил! Для нормального человека машина всегда была и будет всего лишь средством передвижения - жоповозкой, как Вы изволили выразиться. Ну, а для людей с интеллектом дятла, коих в последнее время уж очень много развелось, это, к сожалению, еще и элемент престижа! Вот и летают по городам легковые автомобили весом в 2,5 тонны, движками мощностью за 200 л.с. и бестолковыми распальцованными прокладками между рулем и сиденьем. Кто от этого выиграл? Правильно! Только тот, кто производит такие автомобили! А все остальные несут убытки.[/QUO

про интеллект это с какой стороны. есть люди кто может сам думать и мыслить для этого не нужна направляющая сила

Отставной водолаз

Конечно не нужна! Нужна лишь ровная дорога и мощный рычащий движок под капотом! Одна беда - скорость их мышления за скоростью их автомобиля не поспевает! А страдают от этого пешеходы да встречные участники дорожного движения. Хотя, попутные зачастую тоже.

Репин

Может и не возводил,тока космонавтов в г.Горький на ГАЗ после полета везли выбрать Волгу с конвеера.
А для обыкновенного человека она тогда была несбыточной мечтой!
А сейчас именно-жоповозка!

Отставной водолаз

А кто он - этот обыкновенный человек в Вашем понимании?
Полагаю, что обыкновенный человек в сегодняшнем понимании это представитель того, я бы сказал - подавляющего, большинства населения России, который с большим трудом может позволить себе покупку нового автомобиля, но не более чем за 350 - 400 тысяч рублей.
И что Вы сможете купить нынче за эти деньги!? Правильно! Либо подержанное "ведро с гайками" иностранной сборки, либо новый продукт Автоваза.
Но, Вы знаете!? Ведь даже инвалидные коляски Советского производства были гораздо качественнее современных ВАЗовских автомобилей! Я уже и не говорю о тогдашних ВАЗах, ГАЗах и прочих.

Пермский 1977

Говори за себя, а не за весь советский народ!

Репин

А ты поспрашивай у советского народа,на сколько реально Волгу купить было!Или семерку задрипанную на худой конец!
Или опять сказочки начнем сочинять?

Пермский 1977

Ну у моего знакомого была волга. А до это еще и несколько марок жигулей. Ну и чаво? Опять мне будешь уши плоскать про нищету советских людей?
Я уже писал, что у многих моих родичей были свои машины ( ижевские москвичи), а у некоторых и жигули.
Ты мне лучше расскажи сказочку про то, что каждый в наше время может купить машину!

Репин

И у моего была.А у других что?Дырка от бублика?
У некоторых жигули-вот это да!Просто с ума сойти!
20 летний человек в наше время ВАЗ 14,аналог девятки имеет легко!