Иван Александрович

Народ не обманешь. Как и любой здравомыслящий человек, представитель рабочего класса чувствует свою выгоду. Поэтому и стремиться поддерживать того, кто его поддерживает. Это только быдло кусает руку дающего.

Интеллигентствующему быдлу всегда НАРОД НЕ ТОТ.

Рабочий должен работать - для того он и существует. Вот что предшествовало мнению рабочих Уралвагонзавода.
Цитировать:
Почти 14 тысяч подписей стоит под обращением к председателю правительства Российской Федерации Владимиру ПУТИНУ от первичной профорганизации ОАО “НПК “Уралвагонзавод”. Люди, обеспокоенные отсутствием заказов на предприятии, и, как следствие, возможными сокращениями и падением уровня зарплаты, просят премьера вернуть, наконец, заводу возможность работать в полную силу.
Представители трудового коллектива ОАО “НПК “Уралвагонзавод”, обеспокоенные отсутствием заказов на предприятии, обратились к председателю правительства Российской Федерации Владимиру Путину с просьбой разобраться в сложившейся ситуации. Дело в том, что более 75% продукции завода - это железнодорожные вагоны, изготавливающиеся по заказу ОАО “РЖД”. Материальное благополучие работников предприятия и членов их семей напрямую зависит от наличия этого заказа, ведь предприятие, по сути, является основным источником дохода для более чем 140 тысяч жителей Дзержинского района города Нижний Тагил. В последнее время заказов от РЖД нет. В результате нет и работы для большинства заводчан, и многие из них вынуждены получать лишь 2/3 тарифной ставки, находясь в вынужденных отпусках.

“Мы, тагильчане, - пишут работники предприятия в своем обращении к премьеру, - просим Вас принять действенные меры по обеспечению ОАО “НПК “Уралвагонзавод” заказом на подвижной состав и дорожно-строительную технику, чтобы дать возможность продолжить славный путь нашего завода с его богатой 73-летней историей, значимыми традициями, высокопрофессиональным коллективом, деятельность которого обеспечивает обороноспособность страны. Верим, что государство как собственник предприятия сделает все возможное для поддержки ОАО “Научно-производственная корпорация “Уралвагонзавод”!”
Всероссийский профсоюз работников оборонной промышленности не остается в стороне от судьбы “Уралвагонзавода”. Вот как комментирует создавшуюся ситуацию председатель профсоюза Андрей Чекменёв:

- Пока реальная помощь от правительства РФ “Уралвагонзаводу” была выражена лишь выделением субсидии в виде нескольких миллиардов рублей. Казалось бы - много. Но не для предприятия такого масштаба. Это лишь десятая часть тех долгов, которые накопились у него на сегодняшний день. “Уралвагонзаводу” нужны полные государственные гарантии, чтобы он мог нормально функционировать как экономически цельное предприятие.

По словам Чекменёва, порядка 20 тысяч человек из 36 тысяч работающих на заводе были заняты на производстве вагонов по заказу РЖД. Без этого заказа объемы производства предприятия сократились более чем в два раза. При этом работодатель, чтобы оптимизировать свои расходы, освобождает людей от работы, отправляя их в вынужденные отпуска и выплачивая лишь 2/3 тарифа. В результате среднемесячная зарплата работников завода упала с 18 до 12 тысяч рублей.

- Серьезно стоит вопрос о сокращении порядка 6 - 8 тысяч работающих, - рассказывает Андрей Чекменёв. - Для Нижнего Тагила это будет значительный удар, ведь работа для сокращенных в ближайшее время вряд ли найдется. Если заказ не появится и люди будут уволены, в дальнейшем восстановить нормальную деятельность предприятия будет крайне сложно.
Трудовой коллектив хочет определиться с перспективами завода на конец этого года и на весь следующий год, чтобы понять, что им предпринимать в ближайшее время. Подписи под документом поставили 13 776 работающих, в том числе и исполняющий обязанности генерального директора ОАО “НПК “Уралвагонзавод” Борис Дубровский.

- Мы отнесли обращение и подписи в приемную Белого дома, - сообщает председатель Всероссийского профсоюза работников оборонной промышленности. - Если люди в ближайшее время не увидят реакции со стороны правительства, в конце октября не исключено пикетирование представительства президента в Екатеринбурге.

Александр КЛЯШТОРИН

solidarnost.org 24.09.09

Иван Александрович

Рабочие с Уралвагонзавода хоть сейчас почувствовали себя людьми. Уже все подъездные пути к многквартирным домам расширяют для новых автомобилей.
Ибо люди опорного края державы должны иметь достойную зарплату и чувство собственного достоинства.
Рабы не будут защищать свою страну так, как её будут защищать достойные граждане.

По вашему, рабочие должны по шею в дерьме сидеть и питаться объедками с партийного стола?

alexand

Вообще, по определению, быдло - это те, кто в ответ на доброжелательное обращение лезет бодаться, а оттянешь быдло палкой вдоль спины - проявляет полное уважение.

Иван Александрович

Вы опять мимо пролетели. Быдло - это паразитирующее сословие, характерное для славянства в целом. Быдлом, в основеном, являются представители нематериальной сферы производства, Как правило, это интеллигентного вида крохоборы и захребетники, делающие вид, будто они друзья народа. К ним впрямую примыкает быдло , поддерживающее быдло интеллигентствующее.

alexand

Вообще, в науке, чтобы она не казалась пьяной потасовкой, используют нейтральные, культурные термины. Можете сказать - паразиты трудового народа. Но кто они такие?
А насчет "автотрофного коммунизма" - подобие его было при Сталине, но "патриархи и митрополиты" коммунизма постепенно забыли о нуждах трудового народа.

Иван Александрович

Это когда наука используется в целях повышения благосостояния народа. А в сегодняшней науке большая часть стала быдлом, обслуживающим интересы господствующих собственников, а не народа.

Gena

Сообщение от Ивана Александровича>
Теперь понятно чьи у Вас уши.

В. Иванова

Ну так и пусть рабочие организовывают заказы, содают под эти заказы вагоны, реализуют и распределяют прибыль.
Чего они к Путину за дотациями полезли? Пусть не сокращают людей, а делят прибыль на всех. Хоть по копейке, да все на месте.

Или пусть заставят РЖД вагоны покупать. своя рука. владыка... А если в РЖД не хватает денег на такие заказы, пусть им Путин тоже дотацию даст на покупку.
Или забыли , что за капиталистов голосуют? И откуда им Путин дотации нашёл?

И везде ли так дырки затыкают с помощью дотаций?

__________________
#Своих не бросаем#

vasiliygeo

Эээээ, нет ... академик вы наш доморощенный, вся разница того что было и того что вы предлагаете, всего лишь в том что там у вас как знатного и плодовитого демагога не было абсолютно никаких шансов пробиться к Власти, а здесь вы расчитываете как инициатор идеи ( причем, эти идеи давно гуляют по миру и вы не автор) незаслуженно пролезть в "элиту"... Но еще умничаете, вроде как из благих побуждений, эту элиту хотите оградить от политики, но все-равно жаждете диктовать политикам свою волю...
В двух словах : типичная демагогия - управлять и контролировать всё и всем, но ни за что не отвечать!!!
Сладкий сон лодыря-мечтателя! А поскольку физически работать не хочется, а образование не срослось... вот и кропаете напропалую опусы, в силу малого горизонта знаний, втюхиваете с апломбом то, что до вас уже изобрели и написали другие... Вот отсюда растут ноги вашей одержимости ненавистью ко всем кто чего-то добился своим трудом... Хочется думать что вы просто об этом не догадываетесь, а не заняты плагиатом.

jra

На Сколково дотации можно.
НА РОСНАНО можно, а реальное производство поддержать нельзя.
Это продолжение политики Ельцина - Гайдара:
никакого вмешательства государства в экономику.
Кто может вплывет, кто не может, пускай дохнет.