гегемон

Видимо вы забыли, что СССР прекратил существование ещё 25 лет назад. За это время можно было успеть как минимум дважды провести модернизацию промышленности.
Этого сделано не было. Российским халявщикам, это и на хрен не надо, им намного выгоднее обогащаться за счёт природных ресурсов, никуда ничего не вкладывать и во всех бедах обвинять давно исчезнувший СССР.

Да, Германия не является сырьевым придатком, а Россия классический сырьевой придаток.

Гость1

Сами врёте

Что именно? Изволю предположить, что конкретно вы не в состоянии ответить. Заодно сообщаю, что студенты 4 курса "Бауманки" ежегодно выезжали на "картошку" в совхозы Зарайского района Московской обалсти.
Ещё раз изволю спросить, а кто вы такой, чтобы я перед вами ответ держал?

Этов вам наверное Конь маршала Буденного рассказал на утренних процедурах.

Что надо-то?
Разумеется, потому, что это заниматься в мирное время в будничной обстановке самопожертвованием-значит прикрывать чье-то руководящее самодурство и головотяпство.

Гость1

Очередная клевета в адрес выдающегося деятеля СССР и КПСС Ю.В.Андропова.

Гость1

Советую вспомнить про "сделку века" "газ-трубы" во времена СССР, прежде чем пугать страшилкой по "сырьевой придаток".

гегемон

Советуй своей маме,а я обойдусь без твоих советов.

Без этой сделки века, путинская Россия увязла бы ещё глубже.
Природные ресурсы предназначены не для того, что - бы обогащаться только за счёт их и не развивать свою промышленность.

Гость1

Гегемон, изволю напомнить, что "сделка века" была заключена, чтобы увеличить сырьевой экспорт СССР. А какой был импорт из ФРГ , изволю напомнить -например, тысячи оранжевых , в основном , самосвалов "Магирус" на строительстве БАМа, ставших этаким узнаваемым символом знаменитой стройки.

jra

Типичный акт вредительства работников Госплана.
Вместо развития Производства МАЗов закупка "Магирус".

Гость1

Потому, что качественные автомобили в суровые условия БАМа нужны были в то время сейчас и немедленно, а развитие производства МАЗов было делом весьма долгим(хотя они,тогда уже кстати серийно производились) , тем более, что несмотря развитие производства Мазов , Магирусы были лучше качеством и снискали большое уважение бамовских водителей. Немецкий дизель воздушного охлаждения оказался лучше и надежнее дизелей ЯМЗ. И подобные закупки решались не в Госплане, и правительством причем его высшим руководством в лице А.Н. Косыгина. Вы ещё и его объявите вредителем, вообще смешно будет.

jra

Производить МАЗы или покупать Магирусы решался так.
В каком варианте больше загранкомандировок.
Старенький Косыгин потерял связь с реальностью.
Вокруг стареющих Брежнева и Косыгина постепенно создался круг жуликов и вредителей.

Гость1

Производство МАЗов никто не отменял, а Магирусы покупали потому, что машин такой надежности,как у Магирусов, советский автопром не производил.

Хватит врать про А.Н.косыгина, который на посту главы Совета Министров имел связь с реальностью получше многих, и который прекрасно понимал, что для сибирских суровых условий, чтобы в срок построить БАМ нужны качественные и надежные автомобили