дисс

Тема дефицита в СССР прямо связана с дефицитом в пукинской Раше. Ибо верно сказано - всё познается в сравнении. Так вот, дефицит в развитии общественного транспорта в пукинской Раше очевиден.

дисс

.
Воскресенье, 7 июня 2015 года,
Российская газета
Селедка залегла на дно

Почему не развивается прибрежная переработка?

Исполнительный директор Рыбного союза Сергей Гудков:
- Выгоднее рыбу сейчас поставлять на экспорт. Для того чтобы ситуацию изменить, нужно убрать барьеры. Экспорт должен быть менее выгодным, чем поставки на внутренний рынок. Должны быть дополнительные обязательства при распределении квот. Кроме налогов, владельцы квот должны приносить еще дополнительные доходы в бюджет, создавать рабочие места, укреплять региональную экономику. Вот тогда у нас будет развиваться прибрежная переработка. Еще у нас есть переработка внутри страны - это большие рыбокомбинаты, созданные в советское время. В Москве у нас есть "Меридиан", в Санкт-Петербурге "Балтийский берег" и другие, построенные еще в годы действия программы развития рыбохозяйственного комплекса. Они сегодня играют важную роль. Их сегмент - готовая продукция: копчености, солености, нарезка, крабовые палочки и т.д.

- Хватает ли сырья?

- Нет, не хватает. Отток продукции происходит на зарубежные рынки по целому комплексу причин, начиная от возможности зарабатывать твердую валюту и частично ее оставлять за границей. Это удобство ведения бизнеса. Кроме того, при экспорте сейчас снижаются пошлины. Мы присоединились к ВТО и выполняем свои обязательства. Режим экспорта более благоприятен, чем режим поставки на внутренний рынок. Ну есть еще и обычные бюрократические препоны. Государство пытается сделать так, чтобы надзорные органы не трое суток проверяли в порту свежую рыбу, а три часа, но это не всегда удается.

- В последнее время резко выросли цены на рыбу и морепродукты. Чем это вызвано?

- Причина на самом деле одна - дефицит сырья. Резкий рост цен - это результат быстро сформированного дефицита сырья, прежде всего сельди, которая у нас три года назад была продуктом номер один. Тогда на каждого россиянина приходилось 4,5 кг селедки. Это был продукт для всех категорий граждан, его потребляли и малообеспеченные люди, и средний класс, и богатые. В прошлом году рыбаки (по состоянию на октябрь) 93% выловленной сельди экспортировали. Это фактор роста экспорта. При этом рыбаки закон не нарушают.

- А что произошло с импортом?

- Ученые вообще говорят, что сельди в море мало - давайте мы ее вылов сократим на 30%. Вот и сократили квоты на вылов атлантической сельди, в том числе и наши квоты. В результате селедка ушла с первого места, рост цен на нее был на уровне 30-40%, объем потребления упал на 30%. Малообеспеченные слои населения перестали покупать эту продукцию. Другая популярная рыба - мойва. Ее улов упал со 190 до 17 тыс. тонн. Объем улова мойвы сократился в 14 раз. Килька тоже стала дефицитом. Кильку в Балтийском море ловят Эстония, Латвия, 30% у нас и 15% у Финляндии. Килька, которую мы вылавливаем, идет в консервы. А отборную, самую жирную кильку мы покупали в Эстонии. Ее запасы уже заканчиваются. Эти три вида рыбы самые дешевые. Если еще вырастет цена на семгу, то какая-то категория потребителей перейдет на другие виды, а кто-то перестанет покупать рыбу вообще.

(Зато Маратиус с Рустом возрадуются - на полках магазинов будет уйма осетров, семги, черной икорки!!! - дисс)

Маратиус

Дефицит - это отсутствие товаров и услуг на рынке. В СССР этот дефицит заключался в отутствии системе государственной торговли и товарно-продуктовом обеспечении целого ряда товаров и продуктов по доступным ценам и без очередей.
Не надо чьи-то просто желания выдавать за подобный дефицит сейчас. Никто не мешает этим гражданам придти в автосалон и купить себе хоть десять автомобилей. Да и гаражи им никто не мешает приобрести. В отличие от СССР, где дефицит на гаражи даже был в очень завуалированной форме высмеян и расккритикован в очень известном произведении Эльдара Рязанова.
Так что никакого дефицита автомобилей или гаражей сейчас нет. А есть только лишь ваша попытка почему-то за некий дефицит выдать просто чьи-то неспособности купить себе 2-3 автомобиля и гаражи. То есть, не более чем ваши собственные выдумки. Это не дефицит товаров, а просто банальная неспособность таких людей зарабатывать достаточно средств для реализации своих желаний иметь несколько автомобилей и гаражей. У других почему-то таких проблем нет. А значит, и нет сейчас никакого дефицита.
Название темы - «Дефицит товаров в СССР: правда и мифы». Никакой связи с какой-то пукинской рашей и с «сейчас». Тем более, нет никакой связи с современой Россией.

дисс

Вот как раз для большинства россиян нет возможности купить крутые авто по доступным ценам - значит, есть их огромный дефицит в нынешней пукинской Раше.

дисс

Как удобно - черная икорка подорожала по сравнению с советскими временами в сотни раз, зато она есть в продаже!! И Абрамовичи могут запросто ее купить по доступным (для них) ценам - дефицита нет!!
Уря-я-я!!!

Маратиус

Дефицит - это отсутствие товаров и услуг на рынке. В СССР этот дефицит заключался в отутствии системе государственной торговли и товарно-продуктовом обеспечении целого ряда товаров и продуктов по доступным ценам и без очередей.
Сейчас никакого дефицита нет. А есть только лишь ваша попытка почему-то за некий дефицит выдать просто чьи-то финансовые неспособности купить себе автомобили по вполне доступным ценам. У миллионов жителей России почему-то таких проблем нет.
И тема о дефиците в СССР, а вовсе не про «сейчас».

Леонид Ильич™

Путаете дефицит с дороговизной. Посмотрите значение слова "дефицит" в словаре, хитромудрый вы наш.

Впрочем, смотря на автомобили в дворе и на улице, вижу что для большинства россиян есть возможность купить крутые авто по доступным ценам. Количество автомобилей у населения ныне в 5 раз выше чем в эпоху проклятого прошлого. И качество их не сравнить с жигулями-"копейками", "москвичами"-412 и "запорожцами"...

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

Александр Степанов

На все вопросы я ответил подробненько, повторяться для тухлого тролля - не вижу смысла.

Авто при средней зарплате в 180-200 р можно было взять без проблем, даже не имея накоплений, для этого существовали кассы взаимопомощи, ссуды практически беспроцентные в банках, к тому же средняя зарплата в 200 р говорит о том, что у кого-то было 400-600 р, у меня, к примеру, молодого специалиста зарплата была порядка 400-х сот р, к тому же без проблем при желании найти подработку, так что цена в 5 тыщ. была не кусачая, а вот сегодня цена в 500-600 тыщ. для большинства ваще тяжелоподъемная, а то и заоблачная!!! Не можешь потянуть престижную Волгу, так и ЖИГИ с Москвичами не намного хуже, если не лучше, да и ЗАЗ неплохой был, для охоты рыбалки, а ЛУАЗ ваще вездеход отличный!!!

Александр Степанов

Да нет, уважаемый, дефицит, как понятие напрямую связан с покупательской способностью, ценами и количеством производства. В СССР соблюдался баланс в этих вопросах, а сегодня покупательская способность упала при чем в разы, цены взлетели под облака, производство основных необходимых товаров упало в разы по большинству позиций!!!, вот и исчез дефицит, причем большинство товаров, произведенных при хапроизводстве, хоть сразу же отправляй на свалку, они зачастую не просто брак и дЕРьмо, а вредны для здоровья!!!

generator

Это профессиональные антисоветчики и тролли "не понимают" значения слов в русском языке. А причина-что они страшно далеки от русского народа, да и других народов нашей многонациональной России. Есть ли сегодня дефицит чёрной икры в России?! "Грамотные умники" могут сколько угодно доказывать, что нету. А в магазинах нашего райцентра, к примеру, её (чёрной икры) нет. И статистика, где добыча этой икры уменьшалась за последние полвека с каждым годом, для них не указ.
И что поразительно, не "хитромудрые", а обычные подтасовщики и хфилософы-антисоветчики почему-то не учитывают, что прошло со времён СССР более четверти века. И за это время автомобили изменились Хорошо это? И да (аверс "медали") и нет (реверс "медали"). Техника стала сложнее и ремонт современного "крутого" авто возможен (имею ввиду квалифицированный ремонт, конечно) только на спецоборудовании и специнструментом. Просто почистить контакты трамблёра уже нельзя. Т.к. двигатель уже не карбюраторный. Для многих операйий по ремонту требуются специальные ключи, т.к. универсальными просто невозможно работать в труднодоступных местах. А значит, самому автолюбителю это не под силу! Скорее всего, за эти четверть века в СССР, если бы он существовал, были бы построены и новые автозаводы!
А вот в чём не сомневаюсь-был бы усовершенствован и двигатель на воде, о котором сообщали в программе "Время" ещё в брежневские времена. (в серийном "Москвиче-412" в багажнике установили оборудование для разложения воды, а двигатель использовали обычный серийный!)
Кстати, "умным" троллям-антисоветчикам открою один "боольшой секрет"-автомобиль "Москвич-412" был гораздо комфортнее и мощнее, чем "Москвич-401", не говоря уже об автомобилях 30-х годов.