Сообщение от Yiolopu

Ты о чем опять? Остапа опять понесло?

Еше раз - в праздники всегда посещяемость музеев будет выще- ибо в музеях делают спец программу, люди выходят гулять.

А ты о чем?

Сообщение от Гость1

На Дальнем Востоке пацаны были более продвинутые.

Сообщение от Yiolopu

Шо?
Неужели военные пароходы скупают ?

Сообщение от Ярослав Стебко

Ох бабуля, немцы в ВМВ использовали винджаммеры как рейдеры, финта нет, не слышно. вплоть до 1942. Откуда такое убогое представления берётся, ауди. которая защитит технологиями от дурака, если сам дурак, то что делать? Тебе, бабуля. ничто не поможет.

Сообщение от Ярослав Стебко

О том, бабуля, что в праздники, покуда был вход платным, я такого не наблюдал

Сообщение от Ярослав Стебко

Это ты понять не в состоянии, бабуля и то и другое ездит, прикинь. Одно модернизировать можно, почему нельзя другое?
Ты на поставленный вопрос сможешь ответить, или так и будешь извиваться. как будто тебе половые принадлежности в тисках зажали?

Отлично, сколько я наблюдаю ДТП в них попадают вне зависимости от круиз контроля, хотя я не оспариваю полезность этой функции, это просто удобно, чуть удобнее чем без него, принимается.

А вот это уже туфта. Ты, бабуля, томоза на наших перевалах спалишь и никакое пристальное внимание за дорогой тебе не поможет Не важно что там у тебя нафаршировано в тачке.

Ну и много сэкономишь? Это проямо как с рекламой стирального порошка Гала, что разница только в цене, лоховство и развод.

Да ты чо? Ну ни хрена себе, покатайся по нашим серпантинам, а ещё лучше по кавказским, я посмотрю что там тебе и как поможет.
Ох бабуля, тебе бы чулки вязать для себя да варежки внукам.

Но если с катушек он слетит, то особо не покатаешься и ремонт его стоит денег и не малых, то-то в горных условиях куда как лучше механика.

Устойчивым на дороге, бабуля, делает манера вождения, а в первую очередь длина автомобиля, бабушка ты глупая, и её центр тяжести
Мы к примеру давеча разбирали ДТП в этом году, газель влетела в эталон, это автобус как пазик, и его перевернула. Что та газель и что автобус.так вот с 50-местным автобусом случилось бы то же самое, просто угол атаки был таков и даже как его называют полуторник. улетел бы куда как с более печальными последствиями.
Бабуля, я в год вижу столько ДТП, сколько ты не видела за всю свою жизнь, что ты мне трёшь, бестолковая, о безопасности техногенной?
Меня дебилы забавляют, которые думают что авто - гарант безопасности, к примеру потому что марка автомобиля крутая, или потому что у него литеры к крутой марке на номере ЕКХ (еду как хочу).
Что тебе рассказать бабудля, как две вуры встретились с джипом и двумя легковушками, или рассказать какое впечателение вызывает отрванная нога с частью таза? Это после прилёта фуры в Вито?
Что ты мне чешешь, недалёкий?

я даже это комментить не буду, у нас покатайся с навигацией, обделаешься.

Сообщение от Yiolopu

...По сравнению с авто , которое выпущенно в 90-х экономия намтопливе примерно двухкратная на авто аналогичного класса и мощности я где то получается в год экономлю 100000 руб пожтому я свободно могу слетать на байкал, а ты ни как накопить не можешь...

Сообщение от generator

Возможно, что цифра экономии и реальна, но в каждом конкретном случае "экономия" может быть "однобокой".
Не секрет, что из-за сложности автомобили постоянно повышаются в ЦЕНЕ. Да, это выгодно именно производителям. Затратив в несколько раз большую сумму на покупку действительно экономичного ( при определённых условиях эксплуатации) автомобиля, потребитель теряет гораздо больше, если:
1) число поездок невелико
2) большая сложность и поэтому обслуживание и ремонт надо делать на спецоборудовании, а ВБЛИЗИ нет СТО с таким оборудованием
3) автомобиль сделан СПЕЦИАЛЬНО так, что самому невозможно его обслуживать и ремонтировать. и не только по причине сложности, а по причине разных технологических "штучек", специално придуманных для усложнения ремонтных операций ( чем больше трудоёмкость, тем дороже цена обслуживания (ремонта). Хотя, "теоретически" т.н. нормо-час часто одинаков для всех машин, но самих то "нормо-часов" на операцию уходит значительно Больше.

Сообщение от Yiolopu

Еще прикинь ездит телега
А если подбирать по признаку - не имеет мыслительной деятельности - то про стебко можно писать в одной с татье вместе с инфузорией


Прикинь - ты даже не знаешь что такое активный круиз контроль о котором я писал. И даже безногие падать могут. А уж авто всегда будут попадать в дтп - вопрос весь в том как часто и с какими последствиями

Дедуль, ты даже ничего не знаешь про те системы о которых я писал
Впрочем стебко все спалить может , не трлько тормоза

По сравнению с авто , которое выпущенно в 90-х экономия намтопливе примерно двухкратная на авто аналогичного класса и мощности я где то получается в год экономлю 100000 руб пожтому я свободно могу слетать на байкал, а ты ни как накопить не можешь

Еще раз - ты не знаешь ничего про те системы о которых я писал да и горные серпантины от всех дорог мира занимают менее 1% так что рассчитывать только на езду по ним тупо

Иипро слет с катушек - опять то же, стебко не знает о чем пишет от слова совсем, но его "гениальность" не дает ему сознаться в этом, поэтому в который раз они тулит тут про горные дороги

Впрочем далее даже комментировать на буду - ни про дленну автомобили ни про уентр тяжести с устойчивостью , ни про очередное сравнение а6 с газелью и автобусом, ни про безопасность - ибо комментарии будут однотипные в стиле - стебко опять не в теме но активно пишет чушь

Сообщение от Serg

Yiolopu, вы не правильно сравнивайте улучшения в автомашине. Есть свои плюсы и свои минусы.
Говорим тлько про Россию.

Плюсы (+ и -):

Круиз контроль - очень удобен на автобанах. На российских дорогах наши автолюбители с круиз-контролем подвергают риску попасть в ДТП остальных. т.к. их раздражает, что многие едут не так постоянно и быстро как они.

Всякие теле-мониторы (с камерой) - полезен только заднего вида и только при парковке. Всё остальное отвлекает водителя и часто приводит к аварийной ситуации.

ABS - помогает сохранить управляемость машины при торможении. Тут бабушка на двое сказала. Вроде и помогает, а вроде и нет. Тормозить на шипах ABS мешает. Тормозить на снегу бывает лучше без ABS, т.к. тогда снег скапливается под колёсами и помогает тормозить, а с ABS машина будет ехать. Если машина села на брюхо, то вы никогда не сможете тронуться, т.к. тормоза ABS блокирует. (я на своей от контактов в ABS вывел провода к выключателю в салоне и могу ABS включать и выключать. Иногда бывает так, что лучшеб занесло (в сугроб), а иногда жалко, что ABS нет.

Шум - современные машины тише работают, чем старые Жигули.

Топливо - современные машины зачастую экономнее расходую топливо, но не на много. Спасибо за это инжектору.

Ремонт - чем больше "наворотов" имеет автомашина, тем дороже ремонт.

По поводу "сломался на дороге". На иномарке скорее вы ничего не сделаете (там всё электронное). На старых жигулях можно найти поломку.

Все остальные навороты в машине это пафос и удобства, которые не влияют на безопасную езду из точки А в точку Б.

Аварии на дорогах в основном происходят из-за невнимательности водителя (чел.фактор). А авария из-за поломки автомашины может произойти как с современной, так и со старой.