Сообщение от Июльский

Когда служил в ВВС знал, что спирт - это и есть "антиобледенитель" - правильно называлось - антиобледенительная жидкость. ... был даже "бабий бунт" жен офицеров, которым надоело, что их мужья часто "антиобледенитель" употребляли.

Сообщение от Леонид Ильич™

И правильно бунтовали - ведь авиационная антиобледенительная жидкость это только на 70-75% этиловый спирт, а остальное это метанол, этиленгликоль, всякие детергенты и прочая химия. Печень посадить этой гадостью - легче лёгкого.

Сообщение от Июльский

С этим все ясно. Не только говорил, но и работал с шоферами, и среди родственников шофера тех лет есть.
Про спирт в этом же духе?
Давайте подробности. Так почему спирт в "антиобледенитель не заливали на Миг"? Может потому что "в антиобледенитель" вообще спирт не заливают? Не поэтому?
Когда служил в ВВС знал, что спирт - это и есть "антиобледенитель" - правильно называлось - антиобледенительная жидкость. И заливалась она в специальные баллоны, которые легко опустошались на МиГ-21 и "сухарях", а вот на "двадцать третьих" это уже была проблема, поэтому мы с нетерпением ждали, когда соседские "сухари" ПВО прилетят на наш аэродром. Тогда дембеля всего полка срочно записывались в караулы в своих частях.
В Краснодарском летном училище (уже после советской власти) был даже "бабий бунт" жен офицеров, которым надоело, что их мужья часто "антиобледенитель" употребляли. А потом была проверка и оказалось, что самолеты вообще неизвестно когда в последний раз летали с заправленными баллонами, что создавало ПЛП, т.к. речь шла о жизни инструкторов и курсантов.
В советское время за такое моментально получали срок.
Ну, не пропало желание просветить народные массы по части спирта "в антиобледенителях"?

Сообщение от Репин

В разведывательный вариант МиГ-25РБ заливалось около 250 литров «массандры» – водно-спиртовой смеси, а также 50 литров чистого спирта, готового к употреблению. При совершении каждого полета «на разгон» (на большой высоте и большой скорости) весь данный запас подлежал списанию. Достаточно легко представить, что происходило с данным спиртом в войсках после списания. Однажды «на верха» даже ушло письмо от жён военнослужащих, которые просили заменить спирт на что-то другое. Когда из правительства обратились к Микояну с просьбой о замене, тот ответил, что если для достижения заданных лётно-технических характеристик самолета ему потребуется заправлять самолет армянским коньяком – это будет армянский коньяк. Все же спустя какое-то время спирт в самолете был замене на «непищевой» состав.
Примерно так!
В Горьком на 21-м заводе,где их выпускали,пьянство повальное было,как валюта в заводе ходила эта"Массандра"и стала притчей во языцех!

Сообщение от Июльский

Так заливают спирт "в антиобледенитель" или нет? И какие жидкости имеете ввиду? Есть для наземной обработки, а есть другие.
И совершенно правильно сказал Микоян, если вообще это говорил (Миг-25 начал эксплуатироваться с 1970 года, а Микоян в этом году умер и просто физически не мог ничего сказать по поводу эксплуатации самолета в течении нескольких лет).
Что до "заменили", так еще в 80-х прекрасно "уничтожали" остатки этой влаги божественной , списывая по актам, и переливая в канистры и желудки.
Как было это прекрасно употребляемым, так и осталось.
Пьется "все, что горит". Даже стеклоочиститель бытовой.
Как говорит "русская народная пословица": "Пьем все, что горит, е ... все, что шевелится."
Авиация, батенька,- великая сила! Как у нас говорили: "Летать может все. Но только советские летчики могут летать на чем угодно!"
В общем, с бензином и спиртом у вас не прокатило... Нет ли чего новенького для развлечения?

Сообщение от Репин

Это в каком месте не прокатило?
"Массандру"не пили что ли?Я не понял смысл претензий ко мне.
Кнопку"омыватель фонаря"пилоты не трогали"-святотатством считали.Сколько юморных историй.связанных с употреблением этой гадости-не счесть!Вот ветка-идиоты в авиации,90%юмора-пьянство!

http://www.forumavia.ru/forum/1/8/96...62218_53.shtml

Сообщение от Июльский

Молча не прокатило.
Никто бензин в землю не сливал.
Никто никогда спирт "в антиобледенитель" не заливал.
Нет просто у самолета такого места, как "антиобледенитель", куда что-то заливают.
И никогда в СССР не летали самолеты без антиобледенительной жидкости (спирта) для обмывки фонаря и остекления кабины (у транспортников, к примеру), как ваша фантазия изволила утверждать. Это было чревато не только сроком, но и расстрелом в случае гибели пилота или экипажа, в совокупности с причинением ущерба в особо крупных размерах.
Полеты без омывателя я знаю как раз только уже в "послесоюзное" время в том самом летном училище, когда это стало достоянием гласности (проверка выявила).
Не надо бардак "послесоветский" путать с советскими порядками в ВВС, хотя там тоже не идеально все было. Поэтому очень давно появились поговорки: "Там, где начинается авиация, кончается порядок", "Когда Бог на земле раздавал дисциплину, авиация была в воздухе".
Но именно бардак в авиации начался только с приходом "эффективных менеджеров".

Сообщение от Репин

Антиобледенительной системы нет?Ага!
Слевали бенз и еще как!

Сообщение от Июльский

Система есть (только это емкое понятие - действительно СИСТЕМА и со спиртом ничего общего не имеет) , а вот "антиобледенителя" нет как агрегата, куда что-то там заливают.
Продавать, продавали бензин шоферы всегда, а вот в землю ни один дурак никогда не сливал.

Сообщение от Репин

Продавать особо некому было,машин мало было у людей,а норма списания была.