Гость1

Очень узкий круг оных

Вообще-то прародитель Урала- лицензионный довоенный германский БМВ Р-71, который выпускался в СССР под названием М-72.
Да и слава богу, в количестве около 650 штук в год.Эксклюзивный товар для узкого круга любителей мотоэкзотики.

flor

Мотоциклы "Урал" продаются в США. Вопрос по моему решен. Не мучайте себя. Успокойтесь.

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

Гость1

Какой вопрос? Что это товар в небольшом количестве для тамошних не бедных любителей экзотики? Конечно решен

flor

Мотоциклы "Урал" разработанные в СССР продаются в США в 21-м Веке!!! Это говорит о качестве Советской продукции!

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

Гость1

Они вообще-то в Германии разработаны, фирмой БМВ, а то , что нынче в США продается, имеет к советским Уралам общего-только название, так как собираются с использованием множества импортных деталей, например итальянских амортизаторов, японских карбюраторов, итальянского и американского электрооборудования. А выпускаемые во времена СССР Уралы особым качеством не отличались- были проблемы с низкой надежностью коробок передач, с качеством изготовления двигателей- владельцы регулярно снимали головки цилиндров и занимались притиркой клапанов.

flor

"Урал" Советский мотоцикл, и то что янки раскупают его как горячие пирожки,говорит о качестве нашего Советского мотоцикла. Американский покупатель голосует как говорится долларом!!!! А Ваши нюансы "про притирку мифических клапанов" оставьте себе.

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

Гость1

Ещё раз напоминаю в совершенно небольших количествах. Сравните оные с импортом в США японских мотоциклов.
А это не ньюансы, а реалии владельцев "Уралов" времен развитого социализма. Причем клапаны не мифические, а вполне реальные- выпускной и выхлопной клапаны двигателя на каждом цилиндре. Владельцы "Уралов" идущие со стороны гаражей и несущие с собой головки двигателя с клапанами на притирку - весьма запомнившийся мне эпизод советского детства времен развитого социализма.

flor

У Вас с детства много "запоминающихся" моментов из трудного Советского прошлого-отсутствие перловки, рваные ботинки, теперь вот с клапанами на "Уралах" проблемы... . Очнитесь уже, начните писать что то по убедительнее.

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

Гость1

Да понятно дело, техникой вы не интересовались, и для вас то, что владельцы мотоциклов "Урал" имели проблемы с их ремонтом , совершенно неведомо. Как и то, что те советские "Уралы" совершенно не похожи на то, что нынче выпускается фактически поштучно на предприятии, где трудится от силы то ли 150, то ли 200 человек. Вообще-то в советские времена аналогичный по конструкции киевский Днепр считался круче и престижнее.

flor

"Уралы" наоборот ценились более "Днепров". Это я точно знаю. Киевский "Днепр" уступал по надежности "Уралу". "Урал" это ВЕЩЬ!!! Помню по Франкфурту на Одере Советская ВАИ рассекала на "Уралах".

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!