Makedonsky1977

Прошу вернуться к теме ветки.

Модератор

Отставной водолаз

Легко! На основании протокола и представления группы народного контроля. Мне хоть и косвенно, но в подобных делах приходилось участвовать.

На счет бананов - не помню я в какую цену они продавались. Помню, что из Вьетнама их привозили.

А мы не злые, мы добрые! Это капитализм - злой и страшный!

flor

Я 1982 году будучи студентом купил мотоцикл "Восход-3М". Вот это мотоцикл!!! Я выучился на права,получил номера,еще черные,купил каску и ездил ездил !!!! Ездил и по Уфе,и в деревню мамину под Уфой и ни разу он меня не подвел,ни разу не огорчил. Все работало,фары,стопари,поворотники,я на него наклейки ГДРовские наклеил,брызговики приделал с катафотами,класс. Бензин потреблял правда 93-ий,движок из форсированной серии,но по инструкции допускалось и 76-й заливать,но я лил 93-й,мотор пел и пальцы не стучали. Потом перед армией я его продал и покупатель был очень доволен.

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

NIP

Достойный пример! Но приведу и из сегодняшней жизни! Сегодня такой огромный выбор скутеров и мотоциклов - глаза разбегаются! И копить особо не надо! Школьник или студент за летние месяцы вполне может себе заработать. К тому же качество очень замечательное. Экиперовка ограничивается только фантазией! Если в Ваше время "Восход-3М" вызывал зависть, в хорошем смысле, у друзей, то сегодня скутеры 15-20 различных фирм и различных по комплектации - обыденность!

flor

Уважаемый NIP,скутеров море,не спорю,но это же штамповка неремонтнопригодная,одноразовая,купил,покатался,сл омался и в овраг его скинул или оттащил в пункт приема чермета.

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

orlec

Подтверждаю, хороший мотоцикл был. Правда он появился только в 1984 году, и бензин 93 почти рубль стоил, для студента наверно дороговато, да и движков форсированных (ну за исключением МВД) на "восходы" не ставили.

flor

У меня отец на городском автобусе "Икарус" работал и получал 500 рублей,я не нуждался и не испытывал лишений Я был в шоколаде и карманные деньги водились,еще и стипендия капала.

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

Отставной водолаз

Ах, мотоцикл!!!
А у меня Батяня в 1964 году купил ИЖ - Ю2К! Целых 18 лошадинных сил! По началу я на нем ездил совсем не много, естественно - когда Батя разрешал. Ну куда мальцу, а у него коляска в сторону тянет, удержать трудно. Взрослел я, можно сказать, вместе с мотоциклом. Когда подрос, такие вещи на нем вытворял сняв коляску! Хорошо, что Батяня об этом узнал лишь под старость лет. Расстался я с ним в 1974 году. Отец при переезде оставил его своему сменщику. У мотоцикла к этому времени лишь немного разошлось сиденье, да глушители я по пробивал напрочь.

NIP

Вы знаете, изменился подход к этому виду товаров! Он не расчитан на 20 лет эксплуатации. Это так же, как когда-то я сам ремонтировал свои "Жигули", сам обслуживал их и возил необходимый инструмент. А сегодня в машине столько электроники, что только автосервис может разобраться. Поэтому и скутер делают для службы лет на 5, 6. А потом, как Вы сказали - во вторчермет. Это определяет и цену продукта! Сегодня другой подход!

старый я

Ну и любите вы нип сравнивать х... с пальцем."Восход" это 175 кубиков двигатель.Скутер же это мопед и двигатель соответственно 50 куб.
А теперь самое интересное.Восход стоил 7-8 зарплат уборщицы.Скутер,стоит 10 зарплат.Восход худо бедно ходил 10 лет (без серьёзных ремонтов) Скутер как Вы говорите рассчитан на 5 -6 лет.Сравнивайте соотношение цена-качество.В действительности (племянник у меня занимается их ремонтом)видел и не раз скутеры сломавшиеся и серьёзно на первых 200 км.
На Восход 2м я умудрялся за год намотать 20 тыс км.Это сколько же скутеров мне бы пришлось за это время сменить?
Мопед в СССР Рига 13 стоил менее 2 зарплат уборщицы.

__________________
Очень хотелось бы жить в стране где война никому не приносит прибыли.