LavrovAV

:::
Красивый пост!
Но абстрактный!
Ибо все сущие в этом Мире еще помнят Туалетную Бумагу под названием "Правда"!
И до тех пор пока рубцы от той бумаги не исчезнут , пользуясь Клинекс или Зева плюс в сочетанием с джакузи , то тропка ведущая к Обкомам и Райкомом одного Бренда , Останеться только пунктиром на картах этого бренного Мира и Гугол или Яндекс вам в этом не помогут !
А разве не прав?

гегемон

Надо, надо было вашим отцам драть вас и покрепче ремнем, что - бы рубцы остались на всю жизнь, и настоящие, а не виртуально - бумажные.

LavrovAV

Юмор в коротких штанишках от убогих либерастов!
До тех пор пока народ не будет ассоциировать такие названия как "Правда " , "Труд" , " Известия" с газетными листками для использования в местах индивидуального и коллективного места пользования вместо их исторического предначертания и той информации которая содержится в этих клочках в духе " Догоним и пере гоним " или очередного Манифеста " Решения NNN сьезда в жизнь и досрочно" и бытовых зарисовах " Очерки добровольцев встречного плана " и им подобным , то дело завещанное в октябре одного судьбой носного года остануться в виде народных афоризм , а вот стяг либерастов будет вечно развиваться над территорией 1/6 Земного шара!

LavrovAV

Опоздали!
Меня родители не секли!
А книжки всякие покупали!
От них у меня и эта зараза прецепилась!
Так что Знанием Всемирного Наследия и Человеческих ценностей Опасна детскому сознанию, для них трепетный и много образный Мир " Молодого Коммуниста " в сочетании с " Агитатором" более роднее чем журналы на Аквариумную тематику ГДР, ЧССР и Венгрии даже с учетом Абсолютного не знания тех языков !
Так что всему повинна Азбука!

гегемон

Хорошая самокритика, только вот сомневаюсь, что стяг либерастов будет вечно развиваться над территорией 1/6 Земного шара
Виновата не Азбука, а журнал Мурзилка. Серьезных книг вам родители видимо не покупали, потому - что ваше сознание (судя по вашим постам) застыло на уровне комиксов.

LavrovAV

"Морская война в Корее", " Битва за Антлантику", " Всемирная История " в 10 основных и 11 дополнительным томе, История Сибири, " Загадки Древних письменностей " " Археология Древней Греции" , " История Эллама", " Планеты и луны Солнечной системы" многотомники " История ВОв" и " История ВМв" " История кораблестроения с древнейших времен"
"Аквариумное рыбоводство " издание 2 Ильина , книги Махлина , Полонского на эту тематику, " Птицы у нас дома" Бреме книги о кактусах и других сукулентах, труды в многотомнике Мичурина " Дендрариум" подшивки журналов
Техника Молодежи, Вокруг света, Наука и Жизнь, Знания Сила,Моделист конструктор, Цветоводство, Рыбоводствои рыболовство, Природа, и

И легион подобных Веселых картинок окружал мир моего детства!

В чем вы правы " Решения 23 съезда КПСС " они мне не покупали!
Но было много книг типа "Опасным Курсом" об Маоиским Китае " " В Особом Районе Китая" " Ветка сакуры и дуба" Овчиникова, " Современное Западное Искусство"

PS: Книги оказавшие роковым образом для моего менталитета
1" Аквариумное рыбоводство"
2. "Полдень 23 века " и 6 спичек
3 "Час Быка"
4 " Ветка сливы в Золотой Вазе"
5 3 первых тома Всемирной Истрии
6. История Смоленска
7. И значительно позднее уже после распада СССР Основание( Академия) Айзека Азимова!

Petrovich

Не врите .

Новые модели Тонар: автомобиль-сортиментовоз и раздвижной прицеп-сортиментовоз .






Тонар представил новинки, которые должны заинтересовать строителей и представителей лесной промышленности. В первую очередь это - автомобиль-сортиментовоз с манипулятором, а также раздвижной прицеп-сортиментовоз.

• 

• 

Представленные модели не имеют аналогов среди производимых в России, позволяют перевозить внушительный объем груза, при этом машины изготовлены, как и всё тонар-овское под отечественные условия эксплуатации. Также на презентации можно было увидеть бортовые полуприцепы с кониками, шторник с кониками, обновленный полуприцеп-сортиментовоз, полуприцеп со сдвижными полами - т.е. всё то разнообразие техники, которая используется при перевозке леса и продуктов лесопереработки.

__________________
Гражданское общество , социал-демократия , Советы без коммунистов !

Engineer_USSR

Petrovich, красивые картинки не затмевают реальности. Наверное есть отечественные разработки, но реальность куда страшнее:

ВТО обвалило рынок наших грузовиков
№ 31 (373) от 15 августа 2013 [ «Аргументы Недели» ]

http://argumenti.ru/talks/n401/275970

Чем думали российские руководители, когда вступали в ВТО, неизвестно. Хотя, наверное, стоит вспомнить легенду о царе Мидасе, который превращал всё в золото. Правда, он плохо кончил.

Ведущий лидер по производству российских тяжёлых грузовиков КамАЗ констатировал прискорбный факт, что отечественный российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14–40 т по итогам семи месяцев 2013 г. снизился на 33,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил всего 43,8 тыс. единиц.

Основная причина такого обвала рынка – вступление нашей страны в ВТО. Особенно оно отразилось на отраслях, которые ранее активно покупали продукцию грузового автостроения: лесная промышленность, строительство, сельское хозяйство. При этом мудрецы из правительства во главе с Дм. Медведевым тормозят финансирование федеральных целевых программ: «Жилище», «Автомобильные дороги», «Развитие села».

И хотя КамАЗ увеличил свою долю на этом сегменте отечественного рынка до 46,6%, радоваться рано. Осенью ожидается новый виток кризиса. И ВТО не дремлет: задушить российскую промышленность – главная задача для западных конкурентов.

Леонид Ильич™

Бред какой-то. При чём тут ВТО? Вступление в ВТО — это снижение таможенных барьеров. Оно может привести к росту импорта и вытеснению отечественного производства импортным, если отечественное производство неконкурентоспособно.

Но с грузовиками совсем наоборот. Никакого роста импорта грузовиков нет. Импорт грузовиков уменьшился. Т.е. импортные грузовики не вытесняют отечественные. Доля КАМАЗа, основного российского производителя грузовиков, на отечественном рынке даже повысилась.

Почему российские производители и транспортные компании стали покупать меньше грузовиков массой 14–40 т - надо исследовать. Может быть, они переключились на более лёгкие грузовики. Может, ещё что. Но уж точно они это сделали не по указке ВТО.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

neupkev

Становится все тревожнее. РЖД готовится перевести на сокращенную рабочую неделю половину сотрудников. 60 тыс. человек могут просто сократить.
Российские железные дороги в 2014 году могут перевести 370 тыс. своих сотрудников, что составляет примерно 50% персонала, на неполную четырехдневную рабочую неделю, пишут РИА «Новости». Пока этот вариант рассматривается в качестве альтернативы заявленному накануне плану по сокращению 62,1 тыс. сотрудников компании в случае заморозки железнодорожных тарифов, которую сейчас обсуждают власти РФ.

В компании подчеркивают, что сокращение сопоставимо с кризисными явлениями 2009 года, когда произошло значительное падение объемов перевозок. При этом в случае нулевой индексации тарифов РЖД может потерять 93,2 млрд рублей.

В уральских подразделениях РЖД информацию о возможных сокращениях пока не комментируют. Между тем в неофициальных беседах сотрудники компании подтверждают: ожидания не радужные и связано это не только с ожидаемым обнулением тарифов, но и с наблюдаемым замедлением прироста перевозок. Что, в свою очередь, обусловлено сложной экономической ситуацией.

Источник:
http://www.znak.com/svrdl/news/2013-09-12/1011393.html
Всё взаимосвязано,и кризис и ВТО.