Владимир Шмелев

Есть контакт? Как правильно «прикурить» автомобиль

Алексей Смирнов


Просьба «прикурить» может прозвучать даже из уст человека, ведущего здоровый образ жизни. Неприятно выйти морозным утром из дома и обнаружить, что авто не подаёт признаков жизни. Как правильно «одалживать» энергию у соседа?

• Комментарии

Олег:

И ещё можно добавить, что после того как прикурил, нужно все-таки поставить аккумулятор на зарядку.

Помогал тут одному прикуриться, и говорю ему - поставь на зарядку- так как от езды не зарядишь.

На следующий день опять прибегает- помоги. Я говорю "да ну тебя, я тебе говорил- а тебе насра..ь - не помогу второй раз".

Так и мороза то не было- всего - 2 градуса.

Водитель:

У меня тоже "инжекторная" четырнадцатая 2005 г. выпуска.

За три года на стоянке в морозы очень много раз прикуривал соседей, у которых слабый аккумулятор.

У самого стоит какой-то "мощный" с повышенным числом амперов. При прикуривании машину не глушу, а наоборот при заводке машины "донора" давлю на педаль газа.

Пока все нормально, ничего не сгорало не ломалось. Согласен, что помогать надо всегде.

Ю.Исаков

Если даёшь прикурить со своего аккумулятора, то ни в коем случае не следует запускать свой двигатель. В мороз, стартёр потребляет до тыячи ампер (какой движок), а ваш генератор может выбросить не более сорока ампер и, естесствено, будет работать на стартер прикуривальщика, а значит, практически, на короткое замыкание. Если генератор истался жив, то вам повезло, потому, что у вашего соседа мотор запускался быстро. То есть - ваш генератор имел кратковременный режим работы на короткое самыкание. Есла вам проходидось видить обмотку якоря стартёра и тольшину провода, так вот этот провод, практически соединён парралельно к вашему аккумулятору, и на его идёт не управляемый ток от генератира. Так что пожалейте свой генератор и реле регулятор С начала прогрейте свой мотор, заглушите, дайте прикурить соседу. а потом вновь запустите свой двигатель, тем более, если сосед должен погонять свой двигател несколько минут, восполнив ёмкость вашего аккумулятора, и ваш двигатель заведётся без проблемм.

__________________
Сначала думать - потом делать!

Владимир Шмелев

Я 35 лет за рулём. Однако не водитель, а - наездник. Так и не научился разбираться в автомобиле, даже колесо перебортовать не мог.

Вот сын у меня хорошо разбирается, сам двигатели перебирает, карбюраторы и т.д.

Несколько раз он заводил меня через "прикуривание" и каждый раз пытался сделать это при заглушенном двигателе своего автомобиля, мотивируя тем, что у него там выйдет что-то из строя.

Но, каждый раз ему всё же приходилось заводить свой автомобиль, т.к. иначе его аккумулятор "не тянул", - и ничего, обходилось.

Ю.Исаков

Мне кажется, что я родился за рулем, с фотоаппаратом, и и самодельным приёмником на шее, и с паяльником в руках. Кручу баранку 52-ой год, и ни когда не доверю свой автомобиль работникам СТО по любому ремонту без исключения. А по поводу аккумуляторов, то я сам их изготовляю. Нет ни каких сложностей. и всё почти по технологии аккумуляторных заводов, только ручние приспособления для литья и зарпессовки глётов в пластины двух потенциолов + и -, и только сам корпус от "сдохшего" аккумулятора. Ручная сборка служит на 2-3 года дольше. Я только не имею шлифовального станка для шлифовки коленвалов, и вожу их только к своему другу, который сохраняет минимальные допуски. растачиваю и шлифую цилиндры сам.
По поводу прикурки я Вам говорил всё правильно - не давайте прикуривать при заведёным двигателе. Вы правильно говорили. что аккумулятор требует подзарядку от зарядного устройства, но те зарядные устройства, которые продаются с контрольными лампочками - лучше выбрасывать после покупки. На нормальном зарядном устройстве должны быть обязательно волтметр и амперметр, или вольтамперметр, но не такие, какие стоят не щитке прибров автомобилей. Они говорят скорее да, или нет. а сколько да и сколько нет - обманут. Аккумулятор не любит быть недозаряженым - быстро стареет.

__________________
Сначала думать - потом делать!

Ю.Исаков

Если бы стартёрный ток потреблял несколько десятков ампер, то он не стронул бы коленвал автомобиля даже горячегго двигателя. Стартёрный ток при пуске двигателя на морозе, мочет достячь до тысячи ампер при двигатели легкового автомобиля мощностью 80 - 90 л. с., на много мощнее сварочного тока 6-8 мм железа. Ток огромный и человек его не чувствует, потому, что напряжение малое. При вращении коленвала на морозе стартёром, при полностью заряженном аккумуляторе - 14,6 в, напряжение падает до 8, а порой до 7 вольт. Не трудно обратить внимание при запуске спартёра при включеных фарах - почти гаснут. Если даёте прикурить, то снимайте свою плюсовою клемму с аккумулятора - может пострадать система охраны ав-ля. если она установлена, а у того, кто прикуривает, на эту систему не повлияет. Кажется парадокс, но есть понятие о внешней индукции, которое умно используют угоньщики, взламывая систему охраны примитивным способом, но это уже не могу объяснть всем. Импортные охранки взламываются легче. Это я говорю не потому. что патриот России, а просто восхищаюсь нашим умельцами. которые используют поговорку: "Что придумает один дурак. не разберутся в этом даже сто академиков". Наши охранки не боятся внешней индукции, и клемму можно не снимать.

__________________
Сначала думать - потом делать!

Ю.Исаков

От аккумулятора "Оки, может безболезненно прикурить "Волга" летом с исправным двигателем. 250-300 ампер за 3-4 секунды "обсосёт" ёмкость аккумулятора "Оки" не более, чем на1-2 ампера. Аккумулятор "Оки" даже не заметит потерю бойца. и песню шофёру споёт до конца.
Диаметр проводов для прикуривания "Оки" сгодятся и для прикуривания "Волги". Ёмкость аккумулятора "Оки" минимум 28 а/ч "подкинет свободно "Волге" 300 ампер в 3-4 секунды.
Возить провода для прикуривателя дизеля - глупо. Дизель можно легонько толкнуть в задний бампер, подложив рукавицы, шапку, или что-либо мягкое. Пол метра делов, и дизель отпрыкнет от толкача, и убежит. позабыв поблагодарить, без мороки с присоединением проводов.
По поводу часов и браслетов со спичками с соблюдением техники пожарной безопаснисти не надо ни кого смешить - лучше убрать автомобиль вместе с бензобаком на вечную стоянку, и больше к нему не подходить.

Двигатель автомобиля донора нужно обязательно глушить. во избежания выхода из строя генератора, а то и вместе с реле-регулятором.
Бывали случаи, когда мне приходилось давать прикурить с помощью двух буксирных тросов, и даже с помощью двух монтировок и домкрата, и о трещинах изолязии не заботились, когда засевшую машину невозможно было вытащить и завести на буксире. А на буксире можно заводить даже с дохлым аккумулятором, но на большой скорости, когда срабатывает уже генератор. 20 25 км/час. Если в глуши, то можно поставить автомобиль на домкрат, вставить баллонный ключь в гайку колеса, включить 4-ую скорость и вращать колесо, но лучше использовать верёвку или мягкий трос, намотать на колесо и крутить колесо, как маховик пускача тракторных моторов. Не забывать при это в какую сторону должен вращаться двигатель, с учётом срабатывания дифференциала. При необходимости заглушить двигатель при сомнительном состоянии аккумулятора, нужно поставить ав-ль на уклоне на тормозах - не потребуется помощь при заводке с ходу. Автомобили с коробками автоматами, требуют прикурки почти в любых случаях.

__________________
Сначала думать - потом делать!

Владимир Шмелев

Такой станок можно было приобрести по цене металлолома.

У нас на Урале были уничтожены почти все ПАТО и АТП, в каждом были мастерские для ремонта, оснащённые соответствующим оборудованием.

Всё разграбили и сдали в металлолом, - на Западе нужен наш металл.

На моей родине в г. Камышлове было ПАТО, с филиалами в других районных городах. В этом ПАТО мне приходилось строить громадную тёплую стоянку для автобусов.

Было несколько грузовых колонн, оснащённых различными автомобилями: самосвалами, бортовыми, длинномерами, контейнеровозами и т.д.

Работники ПАТО боролись за сохранение своего предприятия, но, - сионисты-оккупанты УНИЧТОЖИЛИ его полностью.

Владимир Шмелев

В кухнях в стиле хай-тек все последние изобретения выставляются напоказ. В таких интерьерах используется много камня, металла. Здесь особую роль играет подсветка

Марш к плите! Даже маленькая кухня может быть удобной

Ольга Коробицина

В 1922 году американка Кристина Фредерикс, устав наматывать круги по кухне, привязала к своей ноге ниточку - чтобы измерить расстояние, которое приходится пройти для приготовления обеда

В последующие дни Кристина переставляла мебель и снова замеряла длину своего кухонного пути.

Расстояние, а соответственно, и время готовки менялись.

Сегодня кухни проектируют, опираясь на результаты «нитяного длинномера» активной домохозяйки.

По цепочке

«Нитяной длинномер» показал, что счастье хозяек напрямую зависит от расположения трёх кухонных зон. Это места хранения продуктов, мытья посуды и приготовления (варочная панель, духовка).

«В идеальной кухне хозяйка движется от холодильника к плите,

- рассказывает Андрей Александров, старший техник-дизайнер компании «Форема-кухни».

- Достаёт продукты из холодильника, вынимает из упаковки на разделочном столе, моет, затем подготавливает к термической обработке на рабочем столе и наконец готовит на плите или в духовке.

Тогда путь, который ежедневно проделывает домохозяйка, будет наименьшим».

Получается цепочка: холодильник - разделочный стол - мойка - рабочий стол - плита.

Наличие столешниц между холодильником, мойкой и плитой - это не разделение стихий по фэн-шуй, а холодный расчёт.

Холодильник рядом с плитой ставить нельзя, потому что он будет перегреваться и быстро выйдет из строя.

А если плита будет приставлена вплотную к мойке, вы рискуете обжечься: правая или левая рука будет постоянно находиться у раскалённых кастрюль, от которых исходит пар.

Наличие свободного пространства или столешницы между холодильником и мойкой необязательно, но всё-таки лучше, если оно будет - просто ради удобства.

Согласно современным стандартам, минимальное расстояние между мойкой и плитой - 50 см, между плитой и холодильником - 15-20 см, между поверхностью рабочего стола и навесными полками - 50 см, между плитой и вытяжкой - 70-80 см (иначе последняя будет барахлить).

Однако устроить такую кухню в наших считаных квадратных метрах сложно. Но можно.

«Главное - соблюсти правила «рабочего треугольника», когда в центре рабочей зоны располагается мойка, а справа и слева - плита и холодильник, - говорит Анна Афанасьева, менеджер компании «Кухнистрой».

- В крайнем случае расстояние между варочной панелью и мойкой можно уменьшить до 30 см.

Хорошо бы разместить над плитой вытяжку, но если на кухне совсем мало места, можно обойтись и без неё».

Владимир Шмелев

Марш к плите! Даже маленькая кухня может быть удобной

Ольга Коробицина

В 1922 году американка Кристина Фредерикс, устав наматывать круги по кухне, привязала к своей ноге ниточку - чтобы измерить расстояние, которое приходится пройти для приготовления обеда



Всё под рукой

На российский рынок наконец-то пришло понятие «эргономика кухни» - то есть её удобство и функциональность.

Значительно упрощает работу на кухне хранение предметов рядом с местом их использования.

«Кастрюли и сковородки лучше держать около плиты, бокалы и тарелки - над или рядом с мойкой и посудомоечной машиной, продукты - рядом с рабочими поверхностями»,

- советует Галина Зульцбергер, ведущий специалист отдела продаж ИКЕА Россия.

В самых доступных местах нужно размещать предметы, которые чаще всего используются: посуду, пряности и проч.

А кастрюли и сковороды, которые нужны лишь по особым случаям, лучше хранить в глубоком ящике со специальным ковриком, поглощающим звуки.

И конечно, очень важное значение имеет качество мебели.

На корточках, скрючившись, шарить рукой в глубине шкафа в надежде наткнуться на нужную коробку - не самое приятное занятие.

Причём часто приходится выгружать всё содержимое шкафа, чтобы достать то, что находится у задней стенки.

Ящики полного выдвижения в несколько раз снижают нагрузку на позвоночник - нужно лишь выдвинуть полку и нагнуться, чтобы взять необходимую вещь.

Ощущение особого комфорта создаёт мебель, которая открывается от лёгкого нажатия рукой или бедром.

Новаторские системы обеспечивают равномерное, мягкое и бесшумное закрывание полок и дверей - вне зависимости от прилагаемого усилия.

Владимир Шмелев

Марш к плите! Даже маленькая кухня может быть удобной

Ольга Коробицина

В 1922 году американка Кристина Фредерикс, устав наматывать круги по кухне, привязала к своей ноге ниточку - чтобы измерить расстояние, которое приходится пройти для приготовления обеда

ЧТО В МОДЕ?

Марина Ильченко, дизайнер интерьеров:

- Основная модная тенденция - это экологичные, дорогостоящие материалы: натуральное дерево, мрамор, сталь, алюминий.

Из каучука выполняются великолепные несколь-зящие полы. В экономвариантах используются синтетические материалы, имитирующие натуральные.

По-прежнему главенствуют два направления - классика и хай-тек. Дизайнеры прячут высокотехнологичные холодильники в состаренные буфетные шкафы, мойки накрывают раздвигающимися столешницами, плиты декорируют деревянными панелями - получается эффект старинной кухни, начинённой современными высокотехнологичными изысками.

В кухнях в стиле хай-тек все последние изобретения, напротив, выставляются напоказ.

В таких интерьерах используется много камня, металла. Здесь особую роль играет подсветка: она может автоматически изменяться со временем суток и совершенно по-разному демонстрировать гарнитур.

В последнее время стали особенно популярны яркие, очень смелые оттенки красного.