шла мимо

Вновь напоминаю, что хоть данные о ж.д. строительстве в СССР и важны, к данной теме (1-й вариант вопроса) имеет отношение прежде всего ж.д. строительство в царской России.

Случайно, или не случайно, но Вы занизили данные по СССР. Намекнули, что часть прироста относится на "присоединённые" территории. Хотя правильнее было бы сказать, возвращённые в состав страны:Но при этом как-то элегантно "забыли" вычесть те же самые цифры по ж.д. Прибалтики и других западных областей из первой своей таблицы. Тем самым завысили объём ж.д. строительства по царской России.

Статистика рекомендует сравнения по сопоставимым территориям.

У Вас же строительство ж.д. в РИ завышено за счёт 10 (11, с Холмской) губерний Польши. Одна Варшавско-Венская дорога на сколько потянула?

Цель темы - не сравнивать ж.д. строительство в РИ и СССР.
Цель темы -выяснить, что из досоветской истории строительства ж.д. в России и оснащения их подвижным составом послужило причиной резкой деградации транспортного сообщения в ПМВ. А при Временном правительстве уже и настоящей разрухи на железных дорогах. Которую пришлось преодолевать при советской власти.


Какая мерзость! "Советская власть" это не "пропагандистский мем". Это идиома, синоним названия великой нашей державы на лучшем для неё отрезке своего существования! За границей нас тоже собирательно называли "Soviets". И теперь Вы хотите обгадить это название перед лицом более молодых поколений? Внушить им, что "советская власть" это выдумка и пропагандистский трюк?

Леонид Ильич™

Не те же самые, дороги развивались, что-то строилось, что выводилось из эксплуатации.

Не завысил. Я просто заметил, что в данные справочников о приросте ж/д 1939-1940 г. включена длина дорог, которые были не построены в 1939-40 гг., а находились на аннексированных в 1939-40 гг. территориях.

Согласен, можете ввести поправки. Вряд ли они существенны.

Трудно искать чёрную кошку в тёмной комнате, особенно если её там нет. О причинах разрухи пояснил профессор Преображенский, ознакомьтесь:
Железнодорожный транспорт - сложная система, требующая дисциплины и квалификации. А когда оттуда сбежали специалисты, или они были ликвидированы, а их недостаток предлагается заменять коммунистической идейностью абсолютно неквалифицированных пролетариев, то естественно, что наступит разруха. Вот типичный рецепт по борьбе с ней, лично от вождя:
Ленин В.И., Полн. собр. соч., т. 37, с. 426-427.

Название было лживое, ни в малейшей мере не отражающее реальность. Именно эту ложь и стоило бы назвать мерзостью. Кто например был главой "советского государства" в 1950, 1955 или 1965 годах? Это вовсе не Сталин, Хрущёв и Брежнев... Вы вряд ли вспомните без гугла и википедии, настолько ничтожная роль на деле была у этих марионеток, формально выдававшихся за "руководителей государства".

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

шла мимо

Рецензию на эту либерастическую галиматью я уже приводила. Для тех, кто пропустил, повторю:

То, что Вы, как и Преображенский, не видите дальше своего клозета, Вы уже несколько лет всем демонстрируете. Сколько страниц форума зафлудили за эти годы своими причитаниями о туалетной бумаге? "Клозетный менталитет либерастов" штука упрямая...

Для тупых повторяю: о разрухе в стране, органах управления экономикой и в самом хозяйстве заговорили сразу после начала февральской революции.

А для слепых вновь даю скриншот



Нам осталось выяснить, насколько глубоко сидят корни этой разрухи на железных дорогах. Что относится на вину царского правительства, на годы ПМВ. А что на вину Временного правительства, после Февральской революции.

Всяко, вины большевиков в разрухе нет. Большевики, придя к власти, стали эту разруху преодолевать. Несмотря на то, что огромные силы были отвлечены на войну с белогвардейщиной и интервентами.

шла мимо

Покорнейше прошу Вас сделать это самому. И вместо лживых табличек выложить здесь пересчитанные. Желательно с приложением файла Excel, чтобы не перенабирать вручную для проверки.

Ваш саботаж я предвидела. И выложила здесь утром инструкцию, как пересчитать, и как представить материал по железным дорогам. Инструкцию и образец файла, которые были бы полезны не только для Вас, но и для других участников. Вы видели это сообщение? Загрузили его себе?

Приведите нормальные цифры, или удалите лживые. Всё это имеет прямое отношение к теме разрухи на железных дорогах.

Леонид Ильич™

Их было не так много. Как вы уже сказали, в основном в Прибалтике.

Доля этой Прибалтики в общих железных дорогах ничтожно мала. Да и там не так уж много узкоколеек закрыто. В Латвии например, было 3050 км железных дорог в 1945 г., потом 650 км узкоколеек было закрыто, новых дорог построено не было, но некоторые узкоколейки были переделаны на широкую колею. К 1990 г. осталось 2400 км. железных дорог.

Врут "историки". Скажем в независимой Латвии до оккупации было построено 500 км ширококолейной и 255 км узкоколейной железной дороги. Не так уж мало, это почти 25% всех железных дорог Латвии.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

шла мимо

И ещё труднее, когда её припрятывают такие искусные манипулятроы с цифрами, как Вы.

Копперфильд! 30 тыс. км железных дорог как корова языком слизала!!!

Не аннексированных, а вновь вошедших в состав СССР на законных основаниях.

Махровейший лжец!!!

Вот когда сами введёте их, тогда и решим, существенны, или нет.

Вы же тут на чистом глазу пытались втюхать что при соотношении процентов 48% и 52% царская Россия якобы НАМНОГО опережала СССР.


Вы правы, Июльский: так поступают только шулеры и мухлёвщики.

Ага. Насколько лживо называть ваш путинский рашенок "правовым государством", об этом молчим-с.

"Мф. 7, 3. И что ты смотришь на сучок в глазе брата твоего, а бревна в твоем глазе не чувствуешь?"

Леонид Ильич™

Желаете поговорить за макроэкономику - пожалуйста.

Рабочие, начавшие читать Маркса, и от того уловившие всю экономику как единое целое" встречаются не чаще чем инопланетяне. Интересно, а после этого уловления они продолжают читать Маркса, или выкидывают в топку?

Так может и причины разрухи появились после начала февральской революции, а не при царе или золотой орде? Если бы такие причины были раньше, ничто не мешало бы о них сказать сразу, не дожидаясь февральской революции.

Блажен, кто верует. Легко ему на свете.

А она всё нарастала, пока большевики не выкинули на свалку истории те идеи, которые эту разруху преумножали и организовывали. В частности, переход к непосредственному продуктообмену, отмена денег, самоуправление трудовых коллективов и много чего ещё.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

шла мимо

Не оккупации, а вхождения в состав СССР на законных основаниях.

500 и 255 км, говорите?

При том, что длина территории с севера на юг - 210 км, с запада на восток - 450 км???

Так построены вновь, или же отремонтированы?

Соблаговолите назвать участочки.
Вот и карты вам в руки - ж.д. бывшей нашей Латвийской ССР.
Даю линками, чтобы не загромождать топик.

http://rrh.agava.ru/encyclopedia/rai...mg/pribalt.gif
http://www.ldzb.lv/ugale/LDz_karte.gif

Леонид Ильич™

И что? У СССР с севера на юг 4,2 тыс. км, с запада на восток где-то 8,5 тыс. км, а длина ж/д сети 147,5 тыс км. Не может быть? Маркс не велит?

Построены.

1929 Глуда-Лиепая 163 км, широкая колея
1930 Сита-Берзпилс 21 км, узкая колея
1932 Лиепая-Алсунда, Курса-Павилоста, 30 км, широкая колея
1934 Сита-Резекне 79 км, узкая колея
1934 Вентспилс-Дундага 51 км, узкая колея
1934 "Лесные железные дороги" (под управлением министерства по лесному хозяйству) Огре-Лаубере, Инчукалнс-Аллажи, Силини-Элкшни, Плынтини-Ратукрогс, 104 км, узкая колея
1935 Пакалниеши-Кудупе 30 км, широкая колея
1935 Алсунда-Кулдига 27 км, широкая колея
1935 Мадона-Лубана 35 км, широкая колея
1936 Крустпилс-Екабпилс, 4,3 км, широкая колея
1935, 1937 Рига-Сунтажи-Эргли, 97,5 км, широкая колея
1937 Рига-Ружена, 139,6 км. от Мангали, широкая колея

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

старый я

Главный козырь леберастов в СССР не построено ни одного линкора и построено меньше паровозов чем в РИ.По паровозам оказалось ложью.
По линкорам.В РФ не построено ни одного паровоза
Тупо строить то что никому не нужно.

__________________
Очень хотелось бы жить в стране где война никому не приносит прибыли.