AZM

Церковь ( прости господи) не Богу служила, а своим корыстным интересам...
Говорили о Боге ... служили дружно сатане...

Опускали Народ в идеологическое рабство, под господство пришельцев с запада..
В частности Екатерины, которая некогда корыстно вышла замуж за императора и потом убила его, заняла его место... Сама же немка..

Гость1

Интересно , где? В штиль на Каспии?

generator

А не поменялось отношение потому, что РПЦ на протяжении веков не исполняет Завета Спасителя:"Кесарю-кесарево, а Богу-Богово". Не лезьте в политику, не защищайте эксплуататоров от праведного гнева обманутых ими эксплуатируемых. Думаю, что история в конце концов повторится. Конечно, не "по кругу", а по своеобразной "спирали". Многие новоявленные, сделанные на деньги буржуазного государства и "братков" церковные здания будет ждать подобная участь.

Гость1

Думаю, что не дождётесь...............................

generator

Я не могу сказать где и как. Не располагаю ни актами госиспытаний, ни информацией самих пилотов. Это наши антисоветчики-тролли "специалисты" по всем вопросам. Особенно им нравится обс-рать продукцию, которую выпускала моя страна-СССР. Что бы не принялись "анализировать", обязательно обо-ут.
Вероятно, как и у ЛЮБОГО изобретения в авиастроении, были и плюсы, и минусы. Несколько лет большие коллективы занимались экранопланами. Значит, надеялись "довести" машины до оптимальных параметров. Возможно, если бы сохранился СССР, в значительной степени это бы и удалось....

generator

А я думаю, что ни Вы, ни другие тролли и в церкви то не бываете. Если бы были, то заметили, что в будни в церкви народу с десяток прихожан, а то и менее. Между тем, к 200-м храмам, которые строились и ещё строятся на средства неизвестно чьи ( подтверждения, что "на средства....прихожан" нет), предлагают ещё строить и строить. Если бы с такой настойчивостью сами исполняли Заповеди Спасителя....

Гость1

А больше нигде и никак, кроме как на Каспии в штиль. Потому, что пускать эту чуду в реальные условия штормовых северных и дальневосточных морей можно было бы только до первой волны. И хоть какие коллективы занимались экранопланами, но никто из них не мог дать ответ на вопрос, как на этой чуде передвигаться на Севере и Дальнем Востоке, где полгода, с осени до весны, как минимум, на морях штормит, с волнами под 10 метров. Всё что должны были, по замыслу авторов, делать экранопланы, с успехом выполняла морская ракетоносная авиация, причем , совершенно вне зависимости от того, какой шторм на море.

jra

Сайт Я плакалъ

Сатира на бред экранолёта



В России осуществляется разработка транспортно-десантного экраноплана «Спасатель» для использования при поисково-спасательных операциях в Арктике и Тихом океане, а также доставки грузов на удаленные военные базы. Об этом «Известиям» сообщили в главкомате ВМФ.

Исполнителем является Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. Силовую установку разработает самарская компания «Кузнецов».

Завершение испытаний первых образцов «Спасателя» запланировано на 2025 год. Впервые поднять изделие в воздух намерены в 2022–2023 годах.

Длина нового 600-тонного воздушного судна составит 93 метров, размах крыла будет превышать 70 метров. На «Спасателе» можно будет перевозить до 500 военнослужащих с вооружением на скорости в 550 километров в час.

Экраноплан сможет осуществлять полеты дальностью в несколько тысяч километров и осуществлять посадку на суше. Все предыдущие модели экранопланов могли садиться только на воду, потому что не были оснащены шасси.

Экранопланы относятся к гибридным транспортным средствам. Благодаря воздушной подушке машина может скользить над поверхностью воды, ледяным или снежным полем, тундрой, степью или пустыней.

generator

Во-первых, когда конструировали аэроплан (аппарат ТЯЖЕЛЕЕ воздуха), то многие, и учёные в т.ч. , скептически к этому относились. А ведь УЧЁНЫЕ
Во-вторых, страна наша огромна, в нескольких климатических зонах. И моря тоже разные. Возможно, что при определённых гидрологических и погодных условиях, такие аппараты и смогут выполнять некоторые возложенные на них задачи.
Кстати, а почему никто не ссылается на зарубежный опыт. Ведь в США тоже занимались подобными летательно-плавающими аппаратами.

Для справки:



...В 1967 году в штаб-квартире ЦРУ начался переполох – спутник-шпион, пролетая над СССР, отснял серию сенсационных фотографий. На них американские военные увидели необычный летательный аппарат, который, по расчетам специалистов, летел над поверхностью Каспия со скоростью… 500 км в час! Огромную машину, чем-то похожую на самолет, специалисты ЦРУ и Пентагона тут же окрестили «Каспийским монстром». Как выяснилось позже, в объектив спутника-шпиона попал экраноплан – сверхсекретная разработка советских специалистов, созданная конструктором Ростиславом Алексеевым, ученым, сумевшим совершить настоящую революцию в мировом судо- и авиастроении

...В семействе отечественных экранопланов хорошо известны две военные разработки – проект 904 «Орленок» (транспортно-десантный экраноплан). 120-тонный десантный корабль «Орленок» мог садиться и взлетать в пятибалльный шторм.
источник инф-ции:
http://ussr-kruto.ru/2013/01/29/ekra...koriteli-vody/

++++++

P.S.
Вот такая "отсталая" была советская техника и советские конструкторы!!!

jra

В СССР проспали эру беспилотников.
И так и не догнали.
Продаются только китайские квадракоптеры.
В Сирии ударные беспилотники Россия не представила.
Кстати.
Почему Вы думаете , что в ЦРУ подняли панику относительно экранолётов.
А не смеялись?

Поздний СССР запомнился унылой серией космонавтов.
Которые непонятно зачем летали.