Ярослав Стебко

Стратег. Тут же Мариуполь и Донецк остались бы без воды, для стратегов расскажу одну вещь. Во время Дебальцевского разгрома напряглись все силы обеих республик и на этом выдохлись.
Для стратегов поясняю что есть две стратегические линии поведения: стратегия сокрушения и стратегия измора и был выбран второй путь и правильно выбран.

Ярослав Стебко

Не, просто может другой завод строил, очковтирательства хватает но эта новость на такую не похожа. Обычно в военной сфере пишут: новая партия истребителей поступила туда-то туда-то а число не уточняется, потом выясняешь что партия - 4 самолёта.
Или про БМПТ Терминатор, новейшая машина, о которой только я узнал 4 года назад а в войсках её нет по сути, хотя машина бесспорно хорошая.
Или при отражении в Сирии атаки 14 апреля как все кудахтали про старые ПВО, в каком месте они старые? Кроме С-125 у нас вусё стоит на вооружении и самым лучшим средством отражения атаки оказался Панцирь С-1 и с какого перепуга он успел устареть?
Я поищу инфу, наверное просто Калаш стал его производить вместе с тем же, к примеру, зеленодольском заводе.

MRAZISH

Жителю Казани присудили 10 тысяч рублей за смерть брата после пыток в полиции
https://takiedela.ru/news/2018/05/15...a-smert-brata/

И то, после того как брат обратился в ЕСПЧ. а то и работали-бы убийцы до сих пор..только 10тысяч компенсации- издевательство. издевательство над личностью

недаром:
Россия стала лидером по числу признанных ЕСПЧ нарушений прав человека. Каждое третье решение Страсбурга в минувшем году было принято по жалобе россиянина
https://www.rbc.ru/society/25/01/201...7947756bc55268

К сожлению все эти вещи: равенство всех перед законом, независимая судебная система при условии разделения властей плюс неприкосновенность собственности — жилья и всего, что вам принадлежит, а все вместе это означает уважение к личности, в России до сих пор так и не практикуются.

__________________
Mrazík-"Морозко" (чеш.)

Иванов И. И.

Не извращайте мои слова.Голодные дети в Крым не приезжают, они моря никогда не видели, денег нет у их родителей на такое.

тин

Директор САТП №1 о забастовке кондукторов: «Эти работники вообще не нужны»


15 мая 2018
По его словам, в скором времени водители смогут обходиться без них

Директор сыктывкарского АТП №1 Александр Рукавишников побывал на сегоняшней забастовке кондукторов. На месте он сообщил, что предприятие справляются и без тех сотрудников, которые не вышли на работу. Журналист портала PG11.ru выслушал подробный комментарий Александра Рукавишникова.

Сегодня, 15 мая, в Сыктывкаре в здании автовокзала около 40 кондукторов устроили забастовку. Их не устраивает то, что они работают неофициально. Основные их требования: официальное трудоустройство и «белая» зарплата. К недовольным работникам приехал директор САТП №1 Александр Рукавишников.

В первую очередь Александр Рукавишников отметил, что забастовка, в принципе, ничего не поменяла:

- Автобусы работают на линии, мы справляемся.

Директор САТП №1 считает, что основная причина забастовки - это введение электронных билетов:

- Здесь не столько играет роль повышение плана, сколько введение электронных билетов. Это основная причина, потому что кондукторы понимают, что они останутся без работы.

Также Александр Рукавишников сказал, что транспортному предприятию такое большое количество кондукторов просто не требуется. По словам директора САТП №1, им хватает тех людей, которые устроены официально. Как сообщил Рукавишников, трудоустроенных сотрудников у них на порядок больше, чем восемь человек:

- Сейчас эти люди стоят здесь и бастуют, а вся маршрутная сеть закрыта. Прогресс не стоит на месте. Роботизация и автоматизация совобождает людей от работы. Они не нужны - вот и вся история.

При этом на линию все-таки вышли сотрудницы из штата САТП №1, которые работали на кассах. Но, как сказал Александр Рукавишников, они задействовали совсем немного людей.

По словам кондукторов, после Нового года их всех уволили из АТП. Александр Рукавишников подтвердил эту информацию. Затем он сказал, что не знает, в каком статусе экс-сотрудницы работали в автобусах на протяжении пяти месяцев:

- Водители иногда привлекают своих дочерей в часы пик. Это неправильно, мы с этим боремся. Но справиться с этим сложно. То, что мы наблюдаем сейчас, это просто переходный период. Как они договариваются с водителями, я не знаю. На предприятие мы их не пускаем, билетно-учетные листы даем водителям.

Также Александр Рукавишников сказал, что многие водители довольны текущим положением дел:

- Постепенно мы отказываемся от кондукторов. Собрать не очень большую выручку не составляет труда для водителей. Вот, например, сегодня все водители на линии. И многие из них говорят нам «спасибо», что мы постепенно освобождаем их от кондукторов.

Также директор САТП №1 поделился планами на будущее. Так, сейчас предприятие переживает переходный период. Кондукторы нужны только на маршрутах с большим пассажиропотоком: №46, №18, №54. Постепенно и в этих автобусах уберут кондукторов и введут систему оплаты «на земле». То есть перед входом в автобус жители будут картой оплачивать проезд. Водитель задействоваться не будет.

Александр Рукавишников привел в пример крупные города вроде Москвы или Санкт-Петербурга. Он отметил, что в них уже нет такого понятия, как кондуктор в автобусе. Директор «САТП №1» считает, что Сыктывкар должен равняться на них.

https://pg11.ru/auto/62222

Ярослав Стебко

А в Крыму детей что ли нет? Так вот, балабол, я видел приезжих детей даже из Донбасса, а также с Удмуртии, Челябинска и пр. И в Артек реально путёвку получить за счёт государства.

тин

В школах Усинска ученики ходят с электрошокерами

Проблему в школах Усинска подняла на прямой линии в общественной приемной главы Коми одна из жительниц города. Воспользовавшись случаем, женщина проконсультировалась у представителей Росгвардии о допустимости ношения предметов самообороны.
- У нас в школе подростки ходят с электрошокерами. Имеют ли они на это право? Не является ли это нарушением? - спросила Вера Васильевна.

Как сообщил начальник Центра лицензионно-разрешительной работы управления Росгвардии Коми Яков Бартоломей, ношение подобного оружия несовершеннолетними является нарушением и накладывает ответственность на родителей подростка.

- Продажа электрошокеров, газовых баллончиков и прочих орудий самозащиты не лицензируется. Но продается оно только лицам, достигшим 18 лет. Соответственно, носить их они не имеют право. Здесь будет нарушение, ответственность понесут родители. О таких фактах необходимо заявлять директору школу, собрать педсовет и делать родительское собрание. Это источник повышенный опасности, регистрируйте такие заявления в органах полиции, - пояснил Бартоломей.

https://www.bnkomi.ru/data/news/78836/

тин

В Инте закроют детский сад, расположенный рядом с дорогой


В администрации Инты подтвердили информацию о решении закрыть детский сад № 25 с 1 сентября 2018 года.

На принятие такого решения повлияло наличие большого числа свободных мест в дошкольных учреждениях города и расположение детского сада № 25 в непосредственной близости от проезжей части улицы Куратова – одной из наиболее загруженных транспортных магистралей города с высоким уровнем аварийности.

"Интинцы знают, что это единственный детский сад, который расположен вдоль дороги. Больше того, территория детского сада расположена ниже уровня дороги, поэтому вся пыль, так или иначе, попадает на игровые площадки. Это, естественно, неблагоприятно для детей, как и шум от движения транспорта, который мешает детям спать и отвлекает их во время занятий", - пояснили в отделе образования интинской администрации.

После перевода в другие образовательные организации воспитанники детского сада № 25 избавятся от воздействия вредных факторов.

Закрытие учреждения не повлияет на обеспеченность интинских дошколят местами в детских учреждениях, поскольку в настоящее время в детских садах города имеется более 300 свободных мест.

Комиинформ

https://komiinform.ru/news/164235/

Просто Надежда

83,7% энергообъектов ФСК ЕЭС охвачены по итогам 2017 года цифровыми каналами связи.
Протяженность базовой технологической сети связи ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») – волоконно-оптических линий (ВОЛС) – в 2017 году увеличилась до 73,6 тыс. км. К 2025 году ее планируется расширить до 105 тыс. км, что наряду с другими современными телекоммуникационными технологиями* позволит охватить порядка 90% подстанций компании цифровыми каналами связи. Это повысит качество управления инфраструктурой, надежность электроснабжения потребителей, поспособствует оптимизации операционных затрат.

Цифровые каналы связи необходимы для передачи ключевой корпоративной и технологической информации, включая данные учета, показатели работы энергоинфраструктуры в реальном времени и пр. Создается возможность для реализации технологий «интеллектуальной сети» и решений цифровой подстанции. Непосредственно ВОЛС служит основой для развития телеуправления объектами в удаленном режиме – одного из ключевых направлений цифровизации ФСК ЕЭС.

До 2021 года будет реализовано телеуправление на 93 подстанциях ФСК ЕЭС. Также до 2025 года планируется выполнить 32 цифровых проекта, связанных с комплексным внедрением цифровых решений на энергообъектах.
http://www.fsk-ees.ru/press_center/c...MENT_ID=226010

__________________
"И слиться с вечностью, где только я и ты,
Ступив на берег сказочной надежды".Галочка

Просто Надежда

На терминалах АО «Восточный Порт» побит рекорд по суточной выгрузке.
Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля — «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», 19 марта 2018 года установил рекорд по суточной выгрузке вагонов в зимний период, сообщает пресс-служба компании.На терминалах АО «Восточный Порт» была обеспечена выгрузка 1?096 вагонов, общий объем выгрузки превысил 81 тыс. тонн.АО «Восточный Порт» (пос. Врангель, Приморский край) — крупнейший в России специализированный угольный публичный порт с высокотехнологичной перевалкой угля, оснащенный конвейерным оборудованием, вагоноопрокидывателями, судопогрузочными машинами и уникальной многоступенчатой системой магнитной очистки угля, не имеющей аналогов в России. Предприятие обеспечивает экспортную перевалку угля различных российских производителей.Грузооборот порта в 2017 году составил 23,2 млн тонн угля — пятую часть всего угольного экспорта из морских портов России и около 30% от перевалки угля в портах Дальневосточного бассейна. С момента основания порта на его причалах было отгружено более 405 млн тонн угля, обработано 6,9 млн вагонов, под погрузку принято 28,4 тыс. судов.
http://sovereign-russia.ru/25995-na-...-vygruzke.html

__________________
"И слиться с вечностью, где только я и ты,
Ступив на берег сказочной надежды".Галочка