Ихалайнен

Россия впервые создала гражданский турбореактивный двигатель

19 октября 2018
Российский авиационный двигатель ПД-14 получил Сертификат типа, подписанный руководителем Росавиации Александром Нерадько, сообщает Минпромторг.

«Фактически, получение Сертификата типа подтверждает готовность ПД-14 к реализации и эксплуатации. Можно констатировать: успешно создан первый в современной России турбореактивный двигатель для гражданской авиации», — подчеркнул глава министерства Денис Мантуров.

До конца 2018 года корпорация «Иркут» должна получить три серийных двигателя ПД-14.

Как отметил министр, в 2019 году планируется валидация Сертификата типа двигателя ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности полетов. Одновременно ожидается проведение испытаний самолета МС-21 с двигателем ПД-14.

Разработка ПД-14 осуществлялась пермским «Авиадвигателем» в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Силовые агрегаты получат ближне-среднемагистральные самолеты МС-21 («Магистральный самолет XXI века»), предназначенные для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина семейства совершила в мае 2017-го.

В настоящее время на МС-21 устанавливаются американские двигатели PW1000G.
https://lenta.ru/news/2018/10/19/pd14/

Suum Сuique

Вы уже постили эту новость: http://www.kprf.org/showpost-p_75889...unt_17714.html сегодня в 16:53. Ретроградная амнезия?

Suum Сuique

Ладно, Ихалайнен, пойду, у меня дела, в отличие от вас, в ближайшее время на форуме не появлюсь, но в любом случае, вам спасибо, в вашей компании я провёл прекрасный вечер, как будто в цирке побывал, читая ваши экзистенциальные «откровения», сдобренные маргинальной лексикой.

Ихалайнен

Хавай, умник, поскрежещи зубами в бессильной злобе..


Российская электроника

25 октября
В Ульяновске я посетил конструкторское бюро приборостроения (УКБП) которое входит в «Концерн Радиоэлектронные технологии». Конструкторское бюро было основано 24 мая 1954 года и является одним их ведущих предприятий авиаприборостроительной отрасли России. Деятельность предприятия основана на разработках, изготовлении и послепродажном сопровождении комплексов, систем авионики для самолётов и вертолётов, систем автоматического управления для наземной техники, гидроэнергетики и медицины.

Сегодня во всех без исключения российских самолетах и вертолетах установлено оборудование, разработанное Ульяновским КБ приборостроения и изготовленное заводом "Утес". Предприятие прошло путь от создания датчиков и электромеханических приборов до разработчика и поставщика интегрированных пилотажно-навигационных комплексов и высокоточных измерительных систем для самолетов и вертолетов, систем управления для наземной военной техники, гидроэнергетики и медицины.

В сам концерн входит около двух десятков предприятий и в одной материале просто физически невозможно рассказать обо всем. Да и за один день невозможно посетить все предприятия концерна, разбросанные по многим часовым поясам нашей Родины. Поэтому посмотрим на небольшой фрагмент современного производства приборов под авиационные и наземные комплексы. Историю самого предприятия вы можете прочитать самостоятельно на официальном сайте — я же вам покажу (как всегда у меня в жж) то, что обычно никому не показывают.

Друзья, предприятие работает на оборонку, и я прошу с пониманием отнестись на большое количество зафотошопленного материала на фотографиях.


1. Комплекс предприятий позволяет делать всю технологическую цепочку от печатной платы до готового изделия «под ключ». Монтаж компонентов почти полностью автоматизирован — сначала робот наносит на нее специальную пасту.


10. Сейчас предприятие выпускает не только авионику — конструкторское бюро осуществляя адаптацию своих разработок для модернизируемых и вновь создаваемых объектов наземной военной и специальной техники. Одной из первых работ для данного сегмента рынка явилась разработка, при взаимодействии с ОАО «НКБВС» (г. Таганрог), многофункциональных панелей ПМФ-1-1 и ВММФ-1 (на фото). Эти изделия осуществляют прием и отображение цветной и черно-белой видеоинформации от внешних устройств, синтезированной видеоинформации, обмен информацией с внешними устройствами, а также ввод и передачу информации на внешние устройства с помощью встроенного кнопочного обрамления. Наличие цветной ЖК-панели высокого разрешения с размером рабочего поля 99х132 мм обеспечило высокую достоверность воспроизведения картографической информации.


17. Готовое изделие ПМФ-5.1. Оно ставится на наземную бронетехнику.


18. Индикатор ИНП-1А из комплект оборудования для измерения и отображения составляющих вектора путевой скорости и угла сноса для вертолетного комплекса.


19. ПУИ-148 — пульт управления индикацией для Ан-148.


20. Но это все были компоненты систем. А сейчас полноценная разработка — БРЭО для самолёта ТУ-204СМ с экипажем из 2-х пилотов.


26. И гордость компании — комплекс бортового оборудования (КБО-17) для вертолета Ми-171А2.


28. Этот комплекс наконец-то позволил избавится на Ми-8 от бортинженера.


29. По просьбам вертолетчиков на экранах сохранена стрелочная индикация.

Я вот сколько не пытался вспомнить, но кажется в нашей стране это первый случай такой глубокой модернизации бортового оборудования вертолета.

Огромное спасибо всем сотрудникам конструкторского бюро за терпение, понимание и интереснейший рассказ о производстве.
https://zen.yandex.ru/media/russos/r...55f?&from=feed

Ихалайнен

И вдогонку..

Отечественные серверы "Эльбрус-804" пошли в серийное производство

16 октября 2018
Серийный выпуск отечественных высокопроизводительных серверов "Эльбрус-804" начал концерн "Автоматика", входящий в Ростех. Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации.



Согласно сообщению Ростеха, отечественные серверы предназначены для госведомств и стратегических отраслей промышленности, где требуется высокая степень защиты информации. Сервер с пиковой вычислительной мощностью 920 Гигафлопс будет серийно производиться Институтом электронных управляющих машин (ИНЭУМ) им. И.С. Брука.

Сервер создан на основе четырех 8-ядерных процессоров "Эльбрус-8С" отечественной разработки и сертифицированной операционной системе "Эльбрус", что гарантирует отсутствие скрытых "закладок" для кражи данных и вмешательства в работу оборудования. В процессоры "Эльбрус" встроена технология безопасных вычислений, которая исключает некорректные обращения программ к данным в памяти, что может приводить к их повреждению и открывать возможности для хакерских атак в системах других производителей.

Отечественный сервер "Эльбрус-804" является наиболее высокопроизводительным сервером на базе российских микропроцессоров "Эльбрус". Он поддерживает установку до 256 Гб оперативной памяти, весь объем которой доступен каждому из 32 вычислительных ядер. В сервер встроены отечественные контроллеры дисков SATA 3.0 и Gigabit Ethernet. Основной операционной системой является ОС "Эльбрус" – российский дистрибутив Linux.
https://topwar.ru/148451-otechestven...izvodstvo.html

Ихалайнен

Да знают все про твои дела, Сам Куй, на соседний форум пополз караулить. Там же, заодно, собственной маргинально-плебейской лексикой головку освежи..

thinker

__Особь это ты, тля.
__Особь, потому что школа за одиннадцать лет так и не научила тебя элементарным правилам общения со своими собеседниками.
__А теперь тебя, тля, только могила исправит (прошу прощения за неточность) и могила не исправит.

NIP

Если не имеете никаких возражений против, к чему пускать зря пузыри? Вы поди уже весь монитор запузырили? Прекращайте дурью заниматься!

NIP

Трудно не согласиться! Действительно, постоянно брюзжащий персонаж! Ему даже тема не важна!

NIP

И вам не хворать, дорогой Сам Куй! С вами тоже было приятно пообщаться, всегда рады дать вам под зад за бездоказательные, антироссийские посты!