Suum Сuique

Ты вообще - то понимаешь, что ты несёшь? Тебе на пальцах объясняют о деградации общественно - экономических отношений в стране, а ты спрашиваешь, как деградирует рабочее место? Или у тебя, что ручка, карандаш и компьютер являются объектами деградации?

Suum Сuique

Назови заводик на котором тебя держат и назови должность, а мы проверим, а так, это всё пустая болтовня, в интернете про себя можно написать всё, что угодно, один мудак на форуме называет себя посланцем бога, так, что нам его болтовне верить?

Иванов И. И.

Вы не сильно о себе высокого мнения? Показатели от неё в рост идут. Не смешите. Из за пенсов все показатели в России уже как лет пять в пике вниз идут и нет роста зарплат молодым и мест рабочих нет. Пришло время пенсионное не тормози производство. Такой лозунг надо на проходной у NiPа, да и у Вас тоже. В СССР это понимали пенсы, не мешали производствам развиваться, как тогда было Молодым у нас дорога- старикам у нас почёт! А вот сегодня не выгонишь пенсов на пенсию никак, всё им денег мало. В СССР пенсия у уборщицы была тридцать, ей хватало, а сегодня восемь тысяч обнылись все, жить не на что типа. В СССР что можно было купить на тридцать рублей? Хлеба да молока? Что ещё надо то для жизни старика, а сегодня им на пенсию телевизор купить можно, цветной, , так всёодно мало, они рабочие места у молодых отнимают, сидят до смерти на заводе , вместе с заводом этим и умрут. В общем тут капец за это экономике российской будет.

Suum Сuique

Не ерепенься, пусть для начала назовёт завод, на котором её приютили и должность, на которой она отирается, а мы проверим все её победные реляции.

Репин

В баню щас опять на тройку месяцев ты поедешь,дедуля,вместо откровений!
Будешь оттуда наблюдать как НИПель Ван Ванычу жопыголые кажет,а может че и похлеще!
Щас порядки тут новые!
Неужель не понял?

тин

Экономика / Бизнес в России
Стук колес РЖД добавил Путину печали
Валерий Цыганков

Флагман российской экономики, как РЖД несет серьезные потери: объемы грузовых перевозок в январе снизились на 5% - примерно до 100 миллионов тонн (в январе 2019 года этот показатель составлял 105,4 миллиона тонн). Если рассматривать железную дорогу как зеркало, отражающее процессы, проходящие в экономике страны, то это очень тревожный «блик».
Еще более тревожнее то, что основная составляющая этого падения — самый массовый груз — уголь. Это сырье традиционно является драйвером железнодорожных перевозок. Но главное, уголь — самый распространенный и самый дешевый энергоресурс, объемы его использования характеризуют самочувствие большинства отраслей экономики. А по итогам минувшего года промышленный рост в стране замедлился, снизившись в показателях с 2,9% (2018 год) до 2,4%.
В железнодорожной монополии снижение поставок угля связывают, прежде всего, с падением спроса на угольную продукцию со стороны как российских, так и зарубежных потребителей. И, как водится, с глобальным потеплением.

Но и внутрироссийские перевозки угля по итогам 2019 года снизились почти на 3%. Об этом на брифинге сообщил журналистам заместитель генерального директора РЖД Алексей Шило. По его словам, аномально теплая зима позволила увеличить запасы гидроресурсов на Ангарском каскаде, на озере Байкал, а также нарастить выработку электроэнергии с гидроэлектростанций и сократить завоз угольной продукции в адрес теплоэлектростанций.
Еще одна негативная тенденция — дальнейшее интенсивное снижение (на 2,5%) погрузки угля в экспортном назначении — до портов Усть-Луга, Санкт-Петербурга, Калининграда и Приморска. По мнению представителя железнодорожной монополии, это связано с политикой стран Европы по снижению угольной генерации.

Действительно, европейцы все больше делают ставку на развитие альтернативных источников энергоресурсов — солнечная энергетика, ветроэнергетика, биомассовая энергетика, волновая энергетика, градиент-температурная энергетика и т. п. В свою очередь это вызвало снижение цен на уголь и возить его в Европу из России становится все более невыгодно.
Мешают и другие барьеры. Например, на днях группа членов польского профсоюза шахтеров, протестуя против использования угля из России, заблокировала железную дорогу, по которой поставляется уголь на электростанцию «Лазиска» компании «Таурон» в Шленском воеводстве. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Gazeta Wyborcza.
«Никакой русский уголь сюда не въедет. Сегодня мы блокируем электростанцию, но, если будет нужно, мы приварим к путям поезда на пограничных переходах, а грузы из России мы будем высыпать», — заявил журналистам шахтер Рафал Едвабный.

При этом в компании «Таурон» заявляют, что не используют российский уголь, а покупают сырье только на внутреннем рынке. Но польские шахтеры разъярились, они заявляют, что расширят географию своих протестных акций, в том числе в портах и на пограничных железнодорожных переездах. По словам польских шахтеров, к этому их вынуждает критическое положение угольной промышленности в стране и падение продаж сырья, добываемого в самой Польше.
Так что, на западе нашему сырью уже не рады. Пока российских угольщиков спасает экспортный спрос в восточном направлении. Но и там конкуренты не дремлют и, даже если они не станут по примеру поляков приваривать к рельсам вагоны с углем из России, все равно могут подложить свинью российским коллегам, существенно снизив цены на свое сырье, что сделает его более конкурентоспособным. Возможности для такого маневра у них есть, например, в Австралии и Индонезии, где лучше логистические условия, поскольку центры добычи угля находятся ближе к местам отгрузки, и это положительно влияет на себестоимость сырья. Модернизируют производство, выберут благоприятный период для долгосрочного демпинга — и азиаты скажут «прощай» углю из России.
На опасность растущей зависимости российской угледобывающей отрасли от экспортных поставок обратил внимание президент Владимир Путин в ходе встречи с руководителями угледобывающих регионов страны в августе прошлого года. Он отметил, что внутреннее потребление по итогам 2018 года составило 180 млн. тонн, а на экспорт было отправлено 210 млн. тонн. «Растущая зависимость от внешних рынков создает определенные угрозы, определенные риски, имею в виду волатильность этих внешних рынков», — сказал Владимир Путин.

Тогда же глава государства посетовал, что в этих богатых на природные ресурсы регионах рост объемов добычи значительно опережает развитие логистической и социальной инфраструктур.
По доминированию экспорта — эта претензия не совсем по адресу. Региональное начальство и владельцы шахт сырьевыми потоками не управляют, влияют на них весьма косвенно: где лучше спрос — туда и отправляют на продажу уголь. Это, скорее, вопрос к самому президенту: свою экономику надо развивать, тогда и внутри страны спрос на уголь вырастет.

И вообще вопрос стоит о выживании угледобывающей отрасли, чья продукция, напомним, является драйвером российских железнодорожных перевозок.

«У нас сейчас разногласия с Минэкономразвития, которое считает, что отрасль (угледобывающая — «СП) не будет развиваться. В ближайшее время будем рассматривать эти противоречия», — заявил глава Минэнерго Александр Новак на расширенном заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Конечно, победить в дискуссии соседнее министерство легче, чем наладить дела в реальности. Вагоны РЖД все равно продолжат курсировать, но упущенная на угле прибыль отрицательно скажется на тарифной политике в общем плане. Тут, как говорится, только дерни за веревочку — все и посыплется. Так что, если остановятся шахты — не только шахтеры опять по брусчатке касками застучат.

https://svpressa.ru/economy/article/...ce=finobzor.ru

Suum Сuique

Я тебе уже давно говорил, определись, кто я? – Дедуля или мальчик, а то ваши попытки определить возраст по нику выглядят как – то глуповато, а, что касается бана, то мне на него насрать, это для вас, пенсионеров, это виртуальная тусовка является смыслом жизни, ибо в реальной жизни вы никому не нужны, а я - человек самодостаточный, я в реале живу, а сюда прихожу, чтобы поржать над придурками, хвастающихся придуманными небылицами про самих себя.

Леонид Ильич™

На этом рабочем месте деградирует его обитатель. И сильно деградирует...

Медицина не деградирует, а развивается. Но не всегда лекарства помогают... Это не страшно. Не волнуйтесь, молитесь и радуйтесь предстоящей встрече с Карлом Марком...

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

Репин

Я всеш склоняюсь к дедуле.
Но озорной.
К бабушкам небось ходишь по выходным в Дом Культуры вальсировать!

Suum Сuique

Это тебе терапевт сказал в казённой поликлинике, куда ты пытался попасть с ноября прошлого года по полису ОМС?