jra

Правильное решение.Хоть и запоздало.
Больше Российских самолётов в Ливии.
Меньше НАТОвских в Прибалтике.
https://www.golos-ameriki.ru/a/russi...s/5441601.html
Кстати Эстония по Совету с НАТО, так и признала границу с Россией.
Сохранили повод для дележа России.

В. Иванова

А они из ЕР , или из коммунистов? Дайте ссылку.

__________________
#Своих не бросаем#

jra

Был национализирован ЮКОС.
По примеру 1917.
По примеру Испании помогли Сирии.
Как в 1939 освободили КРЫМ.
Маловато, но лучше, чем ничего.

ССедьмой

ЮКОС был отжат кремлевскими буржуинами у некремлевских.До нации, как в 17-ом, актив не добрался.
В Испании была заваруха за интересы испанских трудящихся. В Сирии за интересы Кремля и ОПГ "Озеро"...
Еще меньше, чем мало ... за 20 лет...

капитан

Вот совсем другое дело. Четкое определение нетрудящихся. Достоин докторской диссертации.

В. Иванова

Государство национализирует активы Ротенберга
Аркадий Ротенберг хорошо известен российской аудитории. Как только не именовали данного человека: и олигархом, и другом Путина, и так далее.

Но в данном случае это не важно. Активы Аркадия Ротенберга сливаются с ВЭБом и переходят де-факто в государственную собственность.

Но обо всем по порядку


Изменения в экономической политике России, которые происходят сейчас, требуют сопряжения усилий всех акторов с целью отказа от нефтяной зависимости. Да, это то самое пресловутое сползание с нефтяной иглы, которое мы ждем уже на протяжении пятидесяти лет. Напомню, на нее подсел еще Советский Союз, 52% экспорта которого (в 1985 г.) составляла продажа углеводородов.

Одним из новых драйверов развития экономики будет выступать логистика. А, именно, транзит товаров между Европой и Азией. Географическое положение нашей страны позволяет извлекать из транзита огромные деньги. Как это делает, например, Египет со своим Суэцким каналом.

Однако для превращения России в мировой логистический хаб необходимо строительство большого количества объектов транспортной инфраструктуры. Это новые железные дороги, порты, автодороги и т.д.

Денег на подобные проекты, что называется, "впритык", но они имеются.

Но строительство транспортной инфраструктуры - дело долгосрочное и затратное. В ходе строительства стоимость объектов постоянно увеличивается, а подрядчики срывают сроки. Например, трассу М-11 Москва - Питер строили практически 9 лет, а ЦКАД планируют завершить только в следующем году (начало было в 2013).

В связи с этим, государству необходимо создание единого инфраструктурного подрядчика, который сможет потянуть весь огромный объем будущих работ.

Один из немногих объектов, которым мы можем гордиться, и к строительству которого не было нареканий - это Крымский мост. Работа над ним велась всего лишь 4 года, а ввод в эксплуатацию состоялся даже на полгода раньше срока. При этом, что очень важно - ни одного коррупционного скандала вокруг Крымского моста зафиксировано не было.

Видимо, вдохновляясь безупречным опытом строительства Крымского моста, Президентом было принято решение привлечь Ротенберга к реализации важнейших инфраструктурных проектов в ближайшую пятилетку, которые призваны вывести Россию в лидеры транспортно-логистической отрасли.

С этой целью активы Ротенберга слились с госкорпорацией ВЭБ, образовав компанию "Нацпроектстрой". Именно она, по планам, станет главным подрядчиком объектов магистральной инфраструктуры.

Задача - строить быстро и честно. Что касается первого, то совсем недавно вице-премьер Марат Хуснуллин обозначил, что срок реализации проекта автотрассы М-12 Москва - Казань сократится в два раза: с 8 до 4 лет. Об этом я писал здесь:

Срок строительства трассы Москва - Казань (М12) сократится в 2 раза с 8 до 4 лет

На днях стало известно, что именно Нацпроект строй будет осуществлять строительство трассы М-12, а также получит задачу построить западный обход Краснодара и восточный обход Ростова.

Остается надеяться, что этим планам суждено сбыться. Кто бы как не относился к Ротенбергу, но теперь он не олигарх, а государственный управленец, работе которого нельзя не желать успеха.

__________________
#Своих не бросаем#

капитан

Видимо,как Сечин с зарплатой 60 млн в месяц. Можно и государственным управленцем быть. Еще лучше ,чем частником. Так что....

V-Lessing

Меня водили с детства и дедушка мой прошел всю войну, поэтому я не буду спокойно смотреть на то, как нынешние антисоветские идеологи, ненавидящие, как они говорят "совок, закрывающие фальшпанелями Мавзолей в великий день 9 мая, снимающие отвратительные, лживые фильмы и сериалы о советской эпохе, а потом городят: "наша победа", " наши ветераны". Ложь и лицемерие!
А если власть зиговать будет Вы тут же забудите про это и будете вместе с ним День варенья главы рейха праздновать? Вы же с ними, так Вы говорите.
Чушь не городите!

MRAZISH

Ну да, Сечин впарил правительству РФ свои венесуэльские активы за 9,6% акций. Теперь у России нет контрольного пакета Роснефти. Государство теперь не сможет получать дивиденды в бюджет. (госкорпорации обязаны платить не менее 50% чист прибыли). По МСФО чистая прибыль у Роснефти 800 млрд руб за 2019 г. Во-первых, 40 млрд ужэ потеряли, примерно. Кроме того, в будущем Сечин наххххх..пошлет ООО Россия, потому што поставит в совет директоров своих топов)

__________________
Mrazík-"Морозко" (чеш.)

ССедьмой

За последние 120 лет в России были три власти. Две антинародеые и одна народная.
То есть, в каком/каких, из этих трех случаев, Вы были против своего народа, вместе с властью ?...
А кто Вам это сказал! Русская армия, ее солдаты и офицеры? ..
Это Ваше оценочное суждение или .. откровенная клевета на оппонента?
Судя по целям и задачам, которые ставили перед собой власовцы.
И которые (цели) были полностью реализованы той властью, за которую Вы сейчас "лежите на педалях", то ... очевидно и безоговорочно, логически безупречно, ..... что именно Вы и есть ... тот самый ... "власовец и русофоб" ...