В. Иванова

И с ИЛ96-400!
Интересно!

Только заказными статейками и липовыми данными не пользуйтесь.

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

Дык сказано ужо много раз-4 двигателя на данное количество пассажиров и дальность-прошлый век.
Со всеми вытекающими.
Коичество человек в кабине более двух оттуда же.

А какие данные липовые?
Шо 6 бортов Аэрофлота давно давят бетон и никому не нужны даром?

В. Иванова

Данные официальные , или домыслы?
А технические параметры- из технического задания берутся. Кто то в Сеул летает - им одно нужно. Кто то внутри страны - им другое.
Так что давайте анализ без огонька , правдивый!

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

И в Сеул и во Владивосток актуальны одни и те же характеристики.
Будя сочинять эту чушь.
Тем более сейчас нет специальных отрядов для полетов за рубежи.
Седня борт летит в Казань,а завтра в Пекин.

В. Иванова

Какую чушь? Во Владивосток -да, а в Казань такие самолеты зачем гонять?
Да я вообще то просто вопросы задаю по существу разговора. Чего нервничаешь?
Интересно же сравнить по официальным параметрам.

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

В Казань он может прилететь из Ташкента или с того
же ДВ.
Че непонятного та?
Нервов ноль.

В. Иванова

Ну так проводи анализ по официальным характеристикам. Статьи журналюг 10 летней давности не надо

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

С какой целью.
Приводил я не статью,а офиц.расчеты Аэрофлота.
Данные можно брать и от 1995-го года.
В этом старинном самолете ничего не изменилось.
Штришки общую картину маслом не исправят.

В. Иванова

Застрял в прошлом. Ну бывает. Вопросов больше нет.

__________________
#Своих не бросаем#

Пермский 1977

__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать