NIP

Сдаётся мне, что если бы прибавки не было, то и ваших возмущений мы не слышали?

А.Лексей

>И слава Богу, а то до сих пор пялились бы в кинескопы ламповых монстров
= Это не так. В начале 90-х в МФТИ показывали нам "плазменный" (жидкокристаллический на самом деле) телевизор отечественного производства. Государство ОТКАЗАЛОСЬ финансировать серийное производство, и ТЕХНОЛОГИЯ БЫЛА ПРОДАНА ЗА ГРАНИЦУ по дешёвке. Отсюда и пошло мировое производство "плазменных" ТВ и мониторов.

__________________
Разум есть способность из Хаоса сделать Космос. (А.В.Г., 1991-1994)

NIP

Ни о чём! Попытка высосать из пальца хоть чего-то!
У моего шефа сегодня во время видеоконференции на компе внезапно пропал звук (ситуация аналогичная с представленным видео), так он так ругнулся в сторону айтишников......, ну примерно, как и дама из видео. Потом точно также извинялся перед коллегами. И все поняли ситуацию. Обычная рабочая.
Не пости больше никчёмную фигню!
P.S. Когда забиваешь гвоздь в стену, а молоток соскакивает по пальцам, то выругается и Папа Римский!

Пермский 1977

Это вам не СССР! Почему судоходство на Северной Двине почти исчезло?

Съездил на Северную Двину отдохнуть, да посмотреть чего осталось от былой роскоши на речных просторах великой реки Русского Севера. Двина одна из самых больших рек, судоходство было очень развито в былые годы. Но увиденная картина сейчас, меня сильно удивила.

Приехал на Двину уже под вечер. Тихо, спокойно и очень тепло. Рядом были только рыбаки. На том берегу был виден белый берег из известняков, а дальше сплошная тайга. Которая и стала одной из причин уменьшения судоходства.

Река Северная Двина длиною 774 километра, связывает она Архангельск с Котласом и Великим Устюгом. При желании можно уйти по ней в Вологодскую область и выйти в Волго-Балтийский канал. Река была очень важна во времена СССР. Грузоперевозки осуществлялись в большом масштабе. Если даже по всей стране насчитывалось 146 тысяч км водных путей!

В основном возили лес и сырье. Лес в то время сплавляли в плотах по весне. Сейчас такое, пожалуй, и не увидишь. Со временем леса вырубались и река стала стремительно мелела. С этим пытались бороться, пускали дноуглубительный снаряд. Он делал судоходный канал.

В 80-е все было сделано на высоком уровне и судоходство очень даже развивалось. Сейчас судовая обстановка очень и очень сложная, одни мели. Если летом вода спадет, то будет и не пройти крупным судам. Местами и полтора метра всего, а река шириной под полкилометра, а то и более!

Сидел вечером и наблюдал. Мне очень повезло поймать сразу два буксира. Один тащил лес в Архангельск, другой шел порожняком. В основном по Двине теперь ездят только рыбаки на маленьких лодках. Точно также попадают в деревни. Водного пассажирского транспорта не осталось. Только в само Архангельске, в дельте Двины.

Название реки Северная Двина означает, что она двойная. Проще говоря, раздваивается на пару русел, бывает и больше. Когда идешь по реке, главное выбрать правильное направление. Некоторые протоки совсем мелководные и можно зайти, а потом будут сложности с выходом обратно.

Углублять протоки не собираются. Тут и на чистку основного хода нужно потратить сотни миллионов рублей. Сама техника очень старая, по 30-40 лет ей. Представляете, какой износ уже? За чей счет ремонтировать-то. Платят же за дно углубительные работы очень мало. Местная техника, которая чистило русло Двины, теперь вон работала даже в Израиле и Италии на намыве территорий, потому что там деньги платят нормальные.

Заночевал на реке. За ночь не прошло ни одного судна. Только утром послышалось пых-пых и прошла баржа. Раньше тут на берегу лодок было, как в дворовой парковке Москвы, а сейчас раз, два и обчелся. ГИМС ездит, проверяет. Нужны права на управление, регистрация, ежегодный техосмотр. Куда проще ездить по дорогам, чем по реке.

Именно этим и руководствуются в грузоперевозках. Доставлять товары по авто и ж/д дорогам гораздо выгоднее. Очень жаль, что великая Северная Двина вот так приходит в забытье. Но тут еще хоть теплится жизнь, а вот на таких реках, как Пинега, Мезень, Вага судоходство успешно закрылось уже давно.

Выходит так: дно углубления нет – судам не пройти, а на углубительные работы нет денег. Замкнутый круг … Был СССР – все было, теперь водные перевозки оказываются, никому не нужны.

https://clck.ru/TgsjF

__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать

V-Lessing

Похоже, что это новая российская фирма из города Семикаракорска, Ростовской области.

V-Lessing

Складывается такое впечатление, будто кто-то решил: Ваше мнение настолько авторитетно, компетентно и непогрешимо, а главное, интересно, что просто грех не высказать его по поводу и без... Передайте ему... он просто обыкновенный дурачина.

NIP

Нет, это старая из Ворсино, Калужской области!

NIP

Если у вас хоть раз в жизни при неожиданных или болезненных ситуациях с губ сорвалось хотя бы одно слово мата, выколите себе глаз, чтоб не осуждать других в подобной ситуации!

jra

Приятная женщина.
Это не зануда V-Lessing с глупыми постами.
Привязался к бабе не по делу.

Гость1

Потому, что вдоль рек есть автомобильные и железные дороги. Только и всего.