путинская стабильность - Страница 4287 - Форум сторонников КПРФ : KPRF.ORG : Политический форум : Выборы в России

Александр Степанов · 07.07.2022, 14:58

Цитата:

Сообщение от Просто Надежда

Ленобласть дает перспективу Jacobs
Завод в Ломоносовском районе расширяет производственные мощности

Госстройнадзор Ленинградской области выдал разрешение на ввод в эксплуатацию административного здания в комплексе по производству и расфасовке растворимого кофе ООО «Якобс Дау Эгбертс Рус» (принадлежит голландской компании Jacobs Douwe Egberts) в Ломоносовском районе Ленобласти. Площадь объекта после выполненной реконструкции составляет 5,8 тыс. кв. м, но источник в областной администрации сообщил о выданных компании разрешениях на строительство еще трех этапов производственного комплекса площадью почти 17 тыс. кв. м. Эксперт положительно оценивает потенциал компании, поскольку весной этого года сорвалась сделка по приобретению «Якобс» бизнеса одного из лидера российского рынка чая и кофе — «Орими Трэйд» и вопрос расширения производства остается актуальным.

«Всем известная компания "Якобс" расширила производство в Ленинградской области. После реконструкции обновленного здания общей площадью 5,8 тыс. кв. м региональный госстройнадзор выдал разрешение на ввод. Это говорит нам о том, что иностранные компании готовы работать в Ленинградской области и продолжают модернизацию своих производств»,— отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Как стало известно «Ъ-СПб» от участника рынка, в планах компании «Якобс» было расширение производственных мощностей. Источник в областной администрации подтвердил, что ООО «Якобс Дау Эгбертс Рус» выдано разрешение на реконструкцию производственного корпуса в части пристройки здания барабанных фильтров и строительство двух этапов производственного корпуса мощностью 7 тыс. тонн в год. Площадь пристройки составляет 8,1 тыс. кв. м, производственного корпуса — 8,8 тыс. кв. м. Срок действия разрешения на строительство двух производственных этапов завода — июнь 2023 года.
https://www.kommersant.ru/doc/543614...f7teh882243475

Глупая ты, Надя, тебя уже Надеждой назвать трудно, читай невозможно, тебе бы в похоронном бюро работать.

Александр Степанов · 07.07.2022, 15:21

https://www.youtube.com/watch?v=

Александр Степанов · 07.07.2022, 15:24

Цитата:

Сообщение от Просто Надежда

БОНУМ выводит на рынок две новинки.

Машиностроительный завод BONUM выводит на рынок две новинки – универсальный полуприцеп-контейнеровоз и бортовой полуприцеп.
Если бортовой полуприцеп можно назвать относительно новинкой, так как в каталоге производителя уже существует шторно-бортовая модель, то в случае с новым контейнеровозом BONUM не только создал фактически новую модель, но и вошел в сегмент интермодальных перевозок, так в предложении предприятия не фигурировали модели для контейнерных перевозок. Новый универсальный полуприцеп-контейнеровоз BONUM 914295-05 был разработан, опираясь на мировой опыт производителей и пользователей данного вида техники, и предназначен для транспортировки контейнеров размером 1х20, 2х20, 1х40 футов, в том числе контейнеры типа «High-Cube». Рама полуприцепа-контейнеровоза имеет стальную сварную и адаптированную для эксплуатации в сложных дорожных условиях конструкцию, состоящую из двух лонжеронов и поперечных связующих элементов и выполненную из высокопрочной стали S700, что обеспечивает полуприцепу повышенную прочность и низкую снаряженную массу 5 850 кг. Окраска рамы происходит по традиционной фирменной трехступенчатой системе «Prime System», состоящей из дробеструйной обработки в камере, грунтовки с составом против коррозии и покрытия эмалью премиум-класса.
В качестве осевых четырех осевых агрегатов в комбинации 3+1, среди которых вынесенная первая и четвертая ось подъемные, устанавливаются SAF, JOST, BPW или другой одноклассник. Управление подъемом и опусканием осей происходит с помощью механизма, расположенного слева по ходу движения.

загрузить картинку в гугл
Другая новинка производителя из Ростова-на-Дону – 3-осный открытый бортовой полуприцеп BONUM 914296-06 предназначен для перевозки различных общих грузов, таких как стройматериалы, паллетированные и крупногабаритные грузы и другое. Фактически, новая бортовая модель имеет схожую с тентованной моделью конструкцию, за исключением тента и несущей основы для него. Кроме того, полуприцеп оснастили съемными стойками и откидными бортами, чтобы использовать его как планшетную грузовую платформу по всей площади. Также появились отверстия для стяжных ремней крепления груза, которые дополнили потайные петли в обвязке рамы тентованной версии. Грузоподъемность бортового полуприцепа не обозначена, но известна его снаряженная масса – от 5 900 кг. Габаритные размеры бортового полуприцепа BONUM 914296-06 равны 13 900 мм в длину, 2 500 мм в ширину и от 2 455 мм в высоту в зависимости от высоты бортов.
https://truck-and-bus.ru/news/new_it...yu64t889296025

Ага, а кто и что возить-то будет, когда промышленности приходит писец?

**В. Иванова** · 07.07.2022, 15:53

Цитата:

Сообщение от Александр Степанов

Глупая ты, Надя, тебя уже Надеждой назвать трудно, читай невозможно, тебе бы в похоронном бюро работать.

Интересное кино, Степанов всю промышленность России похоронил, а упрекает в этом Надежду. Это сумасшествие?

Просто Надежда · 07.07.2022, 17:32

В Югре дан старт строительству второго моста через Обь.
Строительство второго мостового перехода через реку Обь длиной более 1,7 километра началось в районе Сургута, сообщает департамент общественных и внешних связей Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
Новый мост, окончание строительства которого запланировано на 2026 год, возьмёт на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров "Тюмень — Тобольск — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард" и "Пермь — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск", которые являются важными звеньями направлений Арктика—Азия и Северного широтного коридора.

Загруженность единственного действующего моста через Обь в этом районе, обеспечивающего автотранспортное сообщение Югры с другими территориями России, превышает нормативные расчёты более, чем в три раза (14 тысяч автомобилей в сутки при норме 5 тысяч).
"Проект имеет общегосударственное, стратегически важное значение для обеспечения транспортной связи крупнейших в мире районов по добыче углеводородного сырья с регионами России, другими странами. Уверен, что обязательства, которые взяли на себя сегодня правительство Югры и генеральный подрядчик “Мостострой-11”, им по силам. Компания имеет большой опыт строительства, в том числе объектов сочинской Олимпиады в горной местности, а руководство региона реализовало не один крупномасштабный проект", - приводятся в сообщении слова полпреда президента РФ в УРФО Владимира Якушева на церемонии старта строительства.

По словам Якушева, строительство такого масштабного инфраструктурного объекта — мощный рывок по привлечению инвестиций и увеличению занятости: на пике строительства здесь будет работать до 10 тысяч человек.
Расчётная пропускная способность нового моста — до 13 тысяч автомобилей в сутки. Общая стоимость объекта составит 62,5 миллиарда рублей, финансирование поступит из окружного и федерального бюджетов.
В целом инфраструктурный проект предусматривает строительство 4-полосной автомобильной дороги протяженностью более 45 километров, в состав которой входит мост через Обь длиной 1,758 километра, ещё четыре моста и три путепровода, транспортные развязки на пересечении с автодорогой "Нефтеюганск — Сургут" и Восточной объездной дорогой Сургута. Также будет выполнено устройство ливневой канализации и локальных очистных сооружений, проведение инженерных коммуникаций и установка шумозащитных экранов. Строителям предстоит уложить более 55 тысяч кубометров монолитного бетона и смонтировать 25 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений.
https://ria.ru/20220707/stroitelstvo...l75j3469181828

Просто Надежда · 07.07.2022, 17:35

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

Это сумасшествие?

Нет.Пока одни трудятся на благо Отечества,строят новое и облагораживают старое,другие шипят в интернете обливаясь соплями.Обращать на подобные существа своё внимание?Не вижу никакого смысла.

jra · 08.07.2022, 13:21

Цитата:

Сообщение от Просто Надежда

В Подмосковье запущен энергоблок с мощнейшей в мире теплофикационной турбиной.
Все основное оборудование прошедшего реконструкцию энергоблока изготовлено в России. Так, вместо выработавшей ресурс паровой турбины типа Т-250 установлена турбина Т-295 — новейшая разработка отечественной конструкторской школы турбостроения, самая мощная в мире турбина по комбинированной выработке тепловой и электрической энергии для потребителей.
Тепловая мощность Т-295 может достигать 372,9 Гкал/ч — на 13% больше, чем у Т-250. Электрическая мощность Т-295 в теплофикационном режиме (при одновременном производстве электрической и тепловой энергии) — до 295 МВт (больше на 18%), в конденсационном режиме (при производстве только электроэнергии) — до 335 МВт (больше на 11,7%).

Еще одна особенность Т-295 — впервые в российской практике использовано предустановленное оборудование для подключения к интеллектуальной системе аналитики и удаленного мониторинга. Получая информацию с датчиков турбины, система может выявлять потенциальные неисправности и предупреждать о них задолго до появления. Это дает возможность заранее планировать ремонты и предотвращать поломки.

Помимо этого, на энергоблоке, в частности, установлен новый котельный агрегат, приводящий в действие турбину и рассчитанный на сверхкритические параметры пара (565 градусов Цельсия), а также современный генератор с водородно-водяным охлаждением.

Управление энергоблоком осуществляется с помощью высокотехнологичной отечественной автоматизированной системы управления технологическими процессами.
https://www.gazprom.ru/press/news/20...h3gc8698744938

И на сколько это чудо снизит тариф за тепло?

Гость1 · 08.07.2022, 13:26

Цитата:

Сообщение от Александр Степанов

https://www.youtube.com/watch?v=

Степанов опять приволок болтовню своего кумира-известного кретина Бондаренко. Какой кретин, такой и Степанов.

Просто Надежда · 08.07.2022, 13:27

Цитата:

Сообщение от jra

И на сколько это чудо снизит тариф за тепло?

На 50 %.
.....................................

Гость1 · 08.07.2022, 13:28

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

Это сумасшествие?

Самое настоящее. Не зря кумиром Степанова явлется кретин Бондаренко.

07.07.2022, 15:21	#42862
Александр Степанов Местный Регистрация: 26.06.2013 Адрес: Братск Сообщений: 13,579 Репутация: 3015	https://www.youtube.com/watch?v= __________________ Освободим буржуев от гнета капитала!!! Вся власть Советам трудящихся!!!

07.07.2022, 17:32	#42865
Просто Надежда Местный Регистрация: 05.12.2012 Адрес: Россiйская Имперiя.Орёлъ Сообщений: 29,138 Репутация: 4738	В Югре дан старт строительству второго моста через Обь. Строительство второго мостового перехода через реку Обь длиной более 1,7 километра началось в районе Сургута, сообщает департамент общественных и внешних связей Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. Новый мост, окончание строительства которого запланировано на 2026 год, возьмёт на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров "Тюмень — Тобольск — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард" и "Пермь — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск", которые являются важными звеньями направлений Арктика—Азия и Северного широтного коридора. Загруженность единственного действующего моста через Обь в этом районе, обеспечивающего автотранспортное сообщение Югры с другими территориями России, превышает нормативные расчёты более, чем в три раза (14 тысяч автомобилей в сутки при норме 5 тысяч). "Проект имеет общегосударственное, стратегически важное значение для обеспечения транспортной связи крупнейших в мире районов по добыче углеводородного сырья с регионами России, другими странами. Уверен, что обязательства, которые взяли на себя сегодня правительство Югры и генеральный подрядчик “Мостострой-11”, им по силам. Компания имеет большой опыт строительства, в том числе объектов сочинской Олимпиады в горной местности, а руководство региона реализовало не один крупномасштабный проект", - приводятся в сообщении слова полпреда президента РФ в УРФО Владимира Якушева на церемонии старта строительства. По словам Якушева, строительство такого масштабного инфраструктурного объекта — мощный рывок по привлечению инвестиций и увеличению занятости: на пике строительства здесь будет работать до 10 тысяч человек. Расчётная пропускная способность нового моста — до 13 тысяч автомобилей в сутки. Общая стоимость объекта составит 62,5 миллиарда рублей, финансирование поступит из окружного и федерального бюджетов. В целом инфраструктурный проект предусматривает строительство 4-полосной автомобильной дороги протяженностью более 45 километров, в состав которой входит мост через Обь длиной 1,758 километра, ещё четыре моста и три путепровода, транспортные развязки на пересечении с автодорогой "Нефтеюганск — Сургут" и Восточной объездной дорогой Сургута. Также будет выполнено устройство ливневой канализации и локальных очистных сооружений, проведение инженерных коммуникаций и установка шумозащитных экранов. Строителям предстоит уложить более 55 тысяч кубометров монолитного бетона и смонтировать 25 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений. https://ria.ru/20220707/stroitelstvo...l75j3469181828 __________________ "И слиться с вечностью, где только я и ты, Ступив на берег сказочной надежды".Галочка

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кургенян - путинская крыса	PEONER	Обсуждение статей из красного интернета	173	30.03.2014 23:56
Россия в цифрах или в чем лжет путинская пропаганда	Den_Zurin	Агитация за КПРФ	3	11.01.2014 13:59
Путинская ГБшная банда собралась	neupkev	Новости Российской политики и экономики	3	19.07.2013 11:04
Путинская приватизация железнодорожных вокзалов	vkvbd	Акции протеста в России	4	18.01.2010 15:44
Путинская Россия: 9-е место среди бывших советских республик	Admin	Новости Российской политики и экономики	0	25.12.2007 08:44