Гость1

Это песня из фильма "Высота" 1957 года. Во -первых в это время колхозники стали получать паспорта.Во-вторых, это фильм о жизни бригады высококвалифицированных рабочих-монтажников промышленных конструкций. Рабочие эти состоят на постоянной работе в монтажном тресте или тому подобной серьезной организации союзного значения, и по сюжету фильма , будучи в командировке от своей организации , занимаются сербезной работой- монтажом конструкций доменной печи на одном из предприятий. ТАк что никаким отходничеством колхозников здесь и не пахнет.

Ярослав Стебко

Что и определяет качество, товар то штучный.
Конкурентосопосбность - это вопрос цены, не более того вам показать как выглядит ождин из лучших внедорожников в мире? Вы может офигеете, может не очень

Любуйтесь, Волынь, собственной персоной, ну кто скажет что это не машина а дерьмо?
В то же время новые машины Форда, Мерседес - откровенное г... аА что случилось? А случилась проблема перенасыщения рынка и поэтому с точки зрения производителя хозяин должен менять машину раз в 5 лет.
Да ладно?
Японцы в том же США подвинули Форда дешевизной автомобилей, то с чем выходил в своё время Генри Форд, обрубили бы дешёвую поставку, и где был бы японский автопром вам подсказать?
Единственное что я по настоящему ценю в западных автомобилях - комфорт. Вот тут мы не умеем, опять же нерешаемых проблем не вижу, но вот то что связано с комфортом однозначный приоритет у Запада.
А при чём тут ваша любовь? Вопрос о том что стране нужно. Вот к примеру КАМАЗне считая оборонзаказа выпускает 130 машин в день Какой-нить унимог ведь не хуже но, ждаётся заказ на наше предприятие и наши рабочие получают работу и оплату труда.
Со слов нет, но колхоз мог бы меня направить на учёбу в качестве ветеринара, или фельдшера, вот у меня бабушка была аккрут таким фельдшером.
Если вам так нравится паспортный вопрос, скажите, а я с российским паспортом куда могу съездить за рубеж? Вот у меня батя в Германии родился могу я с крымской пропиской съездить во Франкфурт на Одере или в Потсдам, где батю регистрировали? Отказ от украинского гражданства у меня есть, что же вы об этой проблеме не печётесь?
Ещё раз поторяю, паспорт это документ, который нужен государству чтобы оно знало, что я - это я. У моего 11-летнего сына нет паспорта но он и без паспорта в курсе как его зовут где он живёт учится и так далее.
Сложно цель поездки указать? Но мне смешно от другого, когда на 4 села один милиционер, то кто проверять станет? Вы может не в курсе но сейчас в ЧОПах служит в 4 раза больше людей чем во всём НКВД на 1939 год включая погранцов, разведчиков и так далее.
Если говорить о полицейском государстве то вот оно, родимое, здесь и сейчас.

Ярослав Стебко

Ну как-то в город они перемещались, правда? И таких перемещённых до войны оказалось 16 миллионов, что вы мне мозг полоскать пытаетесь?

Просто Надежда

«Аэрофлот» сохранил мировое лидерство по узнаваемости бренда.
Компания «Аэрофлот» второй год подряд сохраняет первое место в мировом рейтинге самых узнаваемых авиационных брендов. По результатам исследования независимого консалтингового агентства Brand Finance, «Аэрофлот» также вошел в топ брендов среди всех корпораций России.

Стать лидером рейтинга «Аэрофлоту» помогли высокие показатели корпоративной репутации, степени лояльности клиентов, а также удовлетворенности персонала. Российская компания обошла таких крупных мировых авиаперевозчиков, как American Airlines, Emirates, Turkish Airlines, British Airways, Air China и Singapore Airlines. «Аэрофлоту» был присвоен высший рейтинг ААА, а индекс силы компании составил 87 пунктов.
http://nsn.fm/hots/aeroflot-sokhrani...ti-brenda.html

__________________
"И слиться с вечностью, где только я и ты,
Ступив на берег сказочной надежды".Галочка

MRAZISH

Страшно конечно, когда вот такая безнаказанность
https://www.youtube.com/watch?v=WrpQkecJBy8

И ведь и чурки на каенах и менты крышующие наркоточку, ничего не боятся, ни камеры, не фига. надо долбить мусаров тогда толк будет.а так это все вилами по воде писано торгуют не барыги торгует государство .

__________________
Mrazík-"Морозко" (чеш.)

generator

Мединский, похоже, никогда не перестанет удивлять. Так показательно менять свое мнение могут, наверное, только профессиональные чиновники.

https://www.facebook.com/infometerne...type=3&theater

generator

"Знаток", вероятно, не знает, что т.н. лимитчики в СССР являлись полноценными гражданами страны. Их полностью защищал КЗОТ. В паспорте стоял штамп о прописке. А это значит, что лечились "лимитчики" БЕСПЛАТНО в поликлинике ( к которой были прикреплены по м/ж или месту работы ( если имелась ведомственная п-ка или санчасть. Оплата труда "лимитчика" проводилась не так, как хотел начальник, а в полном соответствии со штатным расписанием и Колдоговором. Вероятно, наша супер-модератор, активная сторонница колдоговоров, найдёт РАЗНИЦУ в советском и буржуазном колдоговоре?!
Больше того, "лимитчики" получали жилплощадь в Москве и становились москвичами. Бесплатно!!!

NIP

Рейтинг узнаваемости это, конечно, хорошо, но этого мало! Необходимо завоёвывать лидирующие позиции в области самолётостроения и экспорта наших машин. Решение этого вопроса, буквально, лежит на поверхности, но из-за нечистоплотности наших чиновников очень высокого ранга мы продолжаем плестись в хвосте Боинга и Аэробаса. А решение вот в чём! Необходимо отменить акцизные сборы на топливо внутри России для компаний, использующих российские самолёты. Правительство может себе это позволить. Это приведёт к резкому скачку прибыли отечественных авиаперевозчиков, а также зарубежных, которые осуществляют перелёты через территорию России с дозаправкой. Естественно, начнёт расти спрос на российскую технику, которая сейчас не уступает импортной, а подчас и превосходит её. Это неминуемо должно повлечь расширение производства и создание новых рабочих мест, открытие новых заводов. Открыть их можно в республиках с дотационным бюджетом, например, в Дагестане. Надо подумать и о льготных системах кредитования и лизинге для компаний в составе которых будут российские самолёты. Таким образом, первоначальные потери гос. прибыли начнут очень быстро возрастать, а с ними будет возрастать и престиж страны. К тому же, прибыль позволит вкладываться государству и предприятиям в разработку новых машин, опережающих по своим характеристикам машины Аэробаса и Боинга.
Главное дать бы хорошего пинка тем, от кого зависит это в правительстве, поставить вопрос на широкое обсуждение совместно с предприятиями производителями.
Идя таким путём, можно ничего не вкладывая получать офигенные экономические и политические дивиденды. Тогда бы и марка Аэрофлота стала не просто узнаваемой, а доминирующей на мировых просторах.

NIP

Не бесплатно, а за деньги недоплаченные другим гражданам!

тин

Можно подумать, сейчас людям все доплачивают.