Сообщение от тин

Можно подумать, сейчас людям все доплачивают.

Сообщение от NIP

И сейчас недоплачивают! На то и существует эксплуатация, в которой коммунисты видят негатив, а я лишь неотъемлемое качество любого производства при любой государственной системе!

Сообщение от тин

Получается, если там "недоплачивали" это плохо, а при капитализме если "недоплачивают" это хорошо. То есть перешли на капитализм, чтоб недоплачивать считалось хорошим делом?

Сообщение от тин

Получается, если там "недоплачивали" это плохо, а при капитализме если "недоплачивают" это хорошо.

Сообщение от Леонид Ильич™

Это не хорошо и не плохо, это неизбежно. Это было и будет в любом обществе, иначе оно не может существовать. Это исчерпывающе объяснил Маркс в Критике Готской программы.

Любое общество должно нести расходы на содержание нетрудоспособных и управленцев, на общественные проекты и услуги, на развитие производств, на покрытие убытков из-за аварий, катастроф, эпидемий, стихийных бедствий и ошибок, и т.д. Эти расходы возможны лишь потому что общество безвозмездно изымает у непосредственных производителей часть созданного ими продукта или его эквивалента, то есть, потому что непосредственные производители не получают (и не могут получать) полной оплаты за свой труд.

Сообщение от Ярослав Стебко

Любуйтесь, Волынь, собственной персоной, ну кто скажет что это не машина а дерьмо?

Сообщение от Ярослав Стебко

онкурентосопосбность - это вопрос цены, не более того вам показать как выглядит ождин из лучших внедорожников в мире?

Сообщение от Ярослав Стебко

Японцы в том же США подвинули Форда дешевизной автомобилей,

Сообщение от Ярослав Стебко

А при чём тут ваша любовь?

Сообщение от Ярослав Стебко

Со слов нет, но колхоз мог бы меня направить на учёбу в качестве ветеринара, или фельдшера,

Сообщение от Ярослав Стебко

Если вам так нравится паспортный вопрос, скажите, а я с российским паспортом куда могу съездить за рубеж?

Сообщение от Ярослав Стебко

Ещё раз поторяю, паспорт это документ, который нужен государству чтобы оно знало, что я - это я.

Сообщение от Ярослав Стебко

Сложно цель поездки указать? Но мне смешно от другого, когда на 4 села один милиционер, то кто проверять станет?

Сообщение от Ярослав Стебко

Ну как-то в город они перемещались, правда?

Сообщение от Ярослав Стебко

У моего 11-летнего сына нет паспорта но он и без паспорта в курсе как его зовут где он живёт учится и так далее.

Сообщение от jra

Привирает.
При капитализме основную часть прибыли присваивают капиталисты.
Затем, например, тратят а проституток.
История с Прохоровым во Франции, Дерипаска с Рыбкой.
О проститутка Маркс в Критике Готской программы позорно умолчал.

Сообщение от NIP

Рейтинг узнаваемости это, конечно, хорошо, но этого мало! Необходимо завоёвывать лидирующие позиции в области самолётостроения и экспорта наших машин. Решение этого вопроса, буквально, лежит на поверхности, но из-за нечистоплотности наших чиновников очень высокого ранга мы продолжаем плестись в хвосте Боинга и Аэробаса. А решение вот в чём! Необходимо отменить акцизные сборы на топливо внутри России для компаний, использующих российские самолёты. Правительство может себе это позволить. Это приведёт к резкому скачку прибыли отечественных авиаперевозчиков, а также зарубежных, которые осуществляют перелёты через территорию России с дозаправкой. Естественно, начнёт расти спрос на российскую технику, которая сейчас не уступает импортной, а подчас и превосходит её. Это неминуемо должно повлечь расширение производства и создание новых рабочих мест, открытие новых заводов. Открыть их можно в республиках с дотационным бюджетом, например, в Дагестане. Надо подумать и о льготных системах кредитования и лизинге для компаний в составе которых будут российские самолёты. Таким образом, первоначальные потери гос. прибыли начнут очень быстро возрастать, а с ними будет возрастать и престиж страны. К тому же, прибыль позволит вкладываться государству и предприятиям в разработку новых машин, опережающих по своим характеристикам машины Аэробаса и Боинга.
Главное дать бы хорошего пинка тем, от кого зависит это в правительстве, поставить вопрос на широкое обсуждение совместно с предприятиями производителями.
Идя таким путём, можно ничего не вкладывая получать офигенные экономические и политические дивиденды. Тогда бы и марка Аэрофлота стала не просто узнаваемой, а доминирующей на мировых просторах.

Сообщение от NIP

Верните голову на место! Нет такого понятия при эксплуатации хорошо или плохо. Именно это я и пытаюсь до вас донести. Будь предприятие социалистическим или капиталистическим - нет разницы! Цель и тех и других одна - получение прибыли для дальнейшего развития, модернизации и расширения производства. А прибыль, согласно теории Маркса, это всегда часть неоплаченного труда рабочего. Вот об этом я и говорил!
Больше не фантазируйте!