Гость1

не смешите жителя Дальнего Востока. Понадежнее и покомфортнее, на этих внедорожниках ещё и кондишен есть.

Тогда откуда у него проблемы с передвижением на паджере?

а в том, что такого обилия моделей и модификаций легких грузовиков и грузовых микроавтобусов они не делают


Марок , моделей и модификаций.

Разумеется, за границей признается загранпаспорт. Или паспорт моряка, если вы рабоатете на судах загранплавания .

Порядок действий при осуществлении сделок или прочих правовых мероприятий.

Гость1

Раньше без паспортов не жили, а те, кто не имел паспортов, жили с ограничениями . . На поезд билеты продавали без паспорта, на самолет-по паспорту или для несовершеннолетних-по свидетельству о рождении. На работу без паспорта с указанной в нем пропиской не принимали. Ещё раз изволю вам посоветовать поизучать тему о советской паспортной системе, ввденной в 1932 году.

РАзумеется, а вы не понимаете логики того, что никакие правовые акты , кои приходится делать в жизни, вы без паспорта не сделаете.

Сказки вы рассказываете. В отделе кадров советского предприятия с вами без паспорта даже разговаривать бы не стали.

И вам тоже, поскольку без документов вы можете только жить в стиле отца Федора.

Ярослав Стебко

Ничё се? Я терпеть не могу кондишыны, простуживаюсь и я не один такой уникальный. И в чём проблема поставить кондишн? Вот у нас спринтера катаются, переделанные грузовики, так кондишн там способен справиться только с кабиной а не с салоном и на подёмах машины убиваются.
Чем вы ещё меня насмешить хотите?
Я говорю что палка может порвать колесо, вы не в курсе?
Ну хорошо, вот Фольксавег ЛТ, крафт, мерседес спринтер - одно и то же по сути, только у крафта движок объёмом поменьше а так один хрен.
А есть в той типологии Ивеко там какое-тою близко Форд-транзит и на фиг вот это разнообразие?
Ещё раз, вам шашечки или ехать?
Т.е. вы вынуждены им пользоваться, что и требовалось доказать.
Да неужели?
Вопрос к Сергею Георгиевичу, он жив и здоров, можете выпытать подробности.

Гость1

А я могу. Когда жарко
Знаете ли, когда кондишен есть, то нет проблемы его ставить. А в японских машинах кондишены ставят в заводской комплектации даже на малотоннажных грузовиках.

А причем здесь паджеро, ежель палка может порвать колесо на любой автомобиле?

Я не знаю, что там у Ивеко и Фордов. Я знаю, что в этой нише у японцев( г/п от 330 кГ до 1500кГ)- великое множество моделей и модификаций.


И вы тоже, поскольку ничего иного не придумано. А ваши хотелки и фантазилки не в счет.
Я без Сергея Георгиевича это знаю, а вы являете полную дремучесть в данном вопросе. Сразу видно человека, не жившего в те времена.

generator

"Заставь дурака Богу молиться...." Это относится не только к молитве, но и к "многообразию" в автомобилестроении Возможно, такое "многообразие" может вполне "прокатить" в небольшой стране, расположенной на островах. В огромной стране, какой является Россия, где далеко не в каждом н/п имеются автодороги, это "многообразие" скорее вредно и представляет глупость, чем достижение. Одна своевременная доставка запчастей, а не через месяц, как обещают многие дилеры, такая доставка не будет обеспечена никогда. Несколько стандартных унифицированных моделей а/м (разного класса) для страны было бы вполне достаточно и разумно.
Также и выпуск горючего по стандартам "Евро". Конечно, в городах-миллионниках, где постоянные "пробки" переход на "Евро-5" или "Евро-6", вероятно, оправдан, хотя горючее такого класса дороже. А в малонаселённой местности, где на весь район пара десятков а/м, это просто глупо, т.к. "обычное" горючее гораздо дешевле. Известно, что дизели, разработанные в советское время, гораздо более неприхотливы к топливу, чем современные импортные дизели.

Но, на такой шаг может пойти только настоящая народная власть, проводящая политику в интересах трудящихся, а не капиталистов.

thinker

__Изволяйте, раз Вам так нравится изволять.
__В середине шестидесятых я приезжаю из северного посёлка в Пермь с единственной целью – на несколько лет обосноваться в Перми. В городе у меня нет ни жилья, ни знакомых, а на гостиницу нет денег. Добрые люди на ж/д вокзале посоветовали попробовать устроиться на нефтеналив Пермского нефтеперерабатывающего комбината – там всегда нужны рабочие. В заводоуправлении, посмотрев, что за душой у меня есть кое-что кроме школы, хотя и далеко от нужного профиля, меня принимают оператором реакторного блока на строящуюся коксовую установку (я первый раз слышу такие слова), берут паспорт на прописку и немедленно селят в общежитие.
__В итоге я вечером приехал в Пермь, ночь прооколачивался на ж/д вокзале, утром пришел на завод, устроился на работу и к вечеру с удовольствием растянулся на койке с чистым бельем в заводском общежитии.
__Примерно также устраивался на работу в Нижневартовске в 1976 г.

Гость1

Только автопроизводители в странах с развитой автомобильной промышленностью считают не так как сторонники коммунизма, и стремятся насытить рынок исходя из желания потребителей.А когда "несколько стандартных унифицированных моделей" - то опять получаются "жигули".

Во-первых, в советское время в СССР не выпускали легковых дизелей. Во-вторых грузовые современные автомобильные дизели -более мощные , высокооборотистые, более экономичные- разумеется, на них нужно более выскокачественное топливо и масло .
Какой шаг? Выпускать двигатели технического уровня сорокалетней давности? Извиняйте, на них нынче далеко не уедешь . Или опять предлагать потребителю три модели "жигулей" ? Уже проехали, и навряд ли трудящиеся захотят снова иметь подобный "выбор".

Гость1

Извиняйте, но большинство населения России, процентов этак 90 живет там, где дороги есть.
Вот именно. А без паспорта вы бы были никто и звать бы вас было никак, и в отделе кадров вам сказали бы явиться устраиваться на работу с паспортом.

В. Иванова

Скоро всем номера присвоят и жить в госубарстве можно будет без документов.Смотриие немного вперед

__________________
#Своих не бросаем#

thinker

__Прошу прощения, я отстал от жизни, но:
__Допустим, сегодня приходит в отдел кадров фирмы щенок с айфоном последнего выпуска вместо паспорта, предъявляет липу, удостоверяющую в том, что он инженер по мобильной связи (а то и без неё), и говорит, что хотел бы устроиться специалистом по подключению к беспроводному Интернету лиц вроде неграмотного thinkera (кстати я бы с удовольствием воспользовался услугами специалистов, взявшихся подключить беспроводной Интернет на моей даче, а то попадают трепачи, вроде Yiolopu, которые понимают в этом деле не больше, чем свинка в апельсинах.) и его принимают на работу и дают место в общежитии?
__Так?