neupkev

Конечно)
Что выпускают другие страны,а что выпускаем мы
Разве вы не видите?
Так какая конкуренция возможна?Или это наш ответ?))

Миниатюры

 

neupkev

Народ на Грушевского возмущен уступками вождей оппозиции на переговорах с Януковичем
Народ, участвующий в противостоянии с милицией на улице Грушевского, с возмущением воспринял заявления лидеров оппозиции о готовности возглавить правительство при президентстве Виктора Януковича.

«Мы слышали, что говорили лидеры оппозиции со сцены. Тут не оппозиция! Здесь нет оппозиции! Здесь власть народа! Мы здесь боролись не за Кличко, не за Яценюка, не за Тягнибока. Никто не может простить смерть людей здесь! Мы этого не простим! У нас одно требование – отставка Януковича. Всё!!! Я не знаю, будет ли сегодня мирная ночь!», – кричал в эфире ТВ протестующий, молодой парень в маске на лице.

Еще один из участников акции протеста, мужчина средних лет в хорошей физической форме, не отвлекаясь от работы на Майдане, добавил:

«Мы не поддерживаем заявления оппозиции. Мы завтра будем выдвигать наше требование президенту! Оно у нас одно!!! Это требование и заявление о его полной бездеятельности. Есть срок – 60 дней. Это срок даже в уголовно-процессуальном смысле, 60 дней – это максимум, когда можно что-то расследовать. Все. Мы будем стоять до конца. Если надо, то мы готовы выразить недоверие оппозиции! Да!!! Недоверие!!! Мы будем стоять до конца!!! Кто у нас лидер!!! Вон та!!! Видите!? Та масса людей! Видите?!!!» – перешел на крик протестующий, показывая на людей на Грушевского.

Женщина на украинском языке в камуфляжной куртке предложила оппозиции:



«Пусть поносят булыжники! Пусть возьмут в руки!!! Мы стоим здесь второй месяц! Мы не можем сказать ничего оппозиции! У нас ее нет! Мы благодарны киевлянам, всем кто стоит! Мы дальше будем стоять!».

В. Иванова

Не знаете? А утверждали, что они будут дешевле. А сейчас сколько чьи стоят?
И где какие применяются. вы думаете в РЖД идиоты сидят, которые будут покупать для внутренних линий электровозы для международных перевозок, которые естественно дороже, потому что сложнее. И Вы понимаете хоть . что есть подвижной состав для разных потребностей: для пассажирских, ждя региональных, для грузовых. для магистральных, с асинхронным приводом, дизельные.. так что ж Вы пишите то чушь. Для чего , даже на одном заводе выпускают разне типы продукции???

Вам ещё ссылку дать , про французов, если Вы так ничего и не поняли.

Трансмашхолдинг и Alstom передали Российскм железным дорогам (РЖД) первый электровоз ЭП20.

Торжественная церемония состоялась на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав Трансмашхолдинга), где производятся ЭП20.




ЭП20 открывает первую линейку совместных продуктов Трансмашхолдинга и Alstom, разработанных специалистами инженерного центра ТРТранс. Это совместное предприятие (СП) Трансмашхолдинга и Alstom Transport, созданное на паритетных началах, занимается разработкой новых моделей подвижного состава для железных дорог.

ЭП20 – первый российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км в час. Ранее подобные электровозы в России не производились.

Двухсистемный скоростной пассажирский электровоз ЭП20 «Олимп» произведен новочеркасским предприятием по заказу "Российских железных дорог". В первую очередь он будет использоваться для транспортного обеспечения Олимпиады «Сочи – 2014».

Во время испытаний электровоз продемонстрировал высокую скорость – до 230 километров/час. Это позволит на 2 часа сократить время движения пассажирского поезда от Москвы до Сочи.




Основным преимуществом электровоза является его двухсистемность.

Локомотив способен работать на линиях, которые электрифицированы как постоянным, так и переменным током. Если маршрут поезда проходит по участкам, работающим на токе разного рода, больше не потребуется смена локомотива. Это значит, что не потребуется два электровоза, время на замену и труд железнодорожников.

Локомотив оснащен асинхронным тяговым приводом, который позволяет в несколько раз сократить объем технического обслуживания и обеспечивает существенную экономию энергопотребления электровоза.

В период 2012-2013 гг. 36 локомотивов будут переданы РЖД и использованы для организации пассажирских перевозок на маршруте Москва-Сочи, в том числе в период проведения Зимних Олимпийских игр.

Контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 был подписан президентом РЖД Владимиром Якуниным и председателем совета директоров Трансмашхолдинга Андреем Бокаревым 27 мая 2010 г.

Вторым совместным проектом, реализуемым ТМХ и Alstom, является магистральный грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями 2ЭС5.

Электровозы данного типа в России также не производились. Первый локомотив 2ЭС5 был продемонстрирован рредседателю Правительства России Д. Медведеву в рамках визита на НЭВЗ.




ПК «НЭВЗ» успешно реализует программу технического перевооружения, внедряет новые высокопроизводительные технологии, обеспечивающие выполнение комплексной программы обновления локомотивного парка РЖД. С 2003 года на заводе были разработаны и запущены в серийное производство 11 моделей новых электровозов, в т.ч. первый отечественный двухсистемный пассажирский электровоз ЭП10, грузовой электровоз 2ЭС5К «Ермак», первый российский грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС4К «Дончак».

Так где французы что выпускают???

А дальше пошло виляние опять.

Тема то про то, что на Украине стала поднимается промышленность и восстановлены рабочие места, все этому рады , кто живёт и работает на Украине. И не допустят вновь прохвостов к власти .

А Вы опять про то, как разрушили СССР и как всё распалось. Мы не рушили- это Ваши любители революций рушили .

__________________
#Своих не бросаем#

В. Иванова

Вы на уровне детского сада рассуждаете, что бы очередной раз вильнуть задом.
Не разбираетесь в теме, помолчите.

__________________
#Своих не бросаем#

тин

Предателей много было не только у нас в начале ВОВ, но в в странах Запада. Там немцев люди встречали с цветами, песнями и плясками. На этот счет имеется много документальной хроники. Победить одной лишь численностью в войне невозможно, нужна хотя бы военная техника сравнимая с противником, это аксиома, в другом случае нужно переходить к партизанской, диверсионной войне. Советская военная техника ненамного уступала немецкой, а может даже превосходила, к тому же она создавалась или накануне войны или во время войны, когда немецкая техника в основном была создана задолго до ВОВ.
На счет железных дорог, а кто у нас виноват, что мы отстали в техническом перевооружении. Самое любопытное, что руководство РЖД хочет лишить людей и этих "древних" локомотивов, наверное мучается в выборе или старые локомотивы или вообще ни чего. Повсеместно идет отмена по стране пригородных поездов, скоро дойдет очередь до местных, их уже тоже сокращают. Наверное Якунину невыносимо видеть как курсируют по ЖД советские локомотивы. При этом у нас почему-то забывают, что у нас до сих пор сеть железных дорог не связывает все территории России в единое целое. То есть нам еще строить и строить, прокладывать новые железные дороги. На Западе у же давно, куда можно и не можно железные дороги давно построили, им только и остается их модернизировать, что там и делают. А у нас модернизируют железную дорогу только в Москве, не знают как ее и где прилепить, зато в провинции уже подумывают железные пути разбирать.
Можно конечно смеяться, как "народ имеет беркут", только мне не смешно. Вот эти "знатные хлопцы" разберутся с Януком, могут сесть на свои автобусы и прямо поехать на Москву, благо благодаря Медведеву и едросам она стала намного ближе к Украине. Не исключено, что наши доблестные полицаи попавшие на пути этим хлопцам будут толпами сдаваться, как вначале ВОВ.

neupkev

Вы вообще понимаете о чём речь?Вроде французы могут и нашу каллею выдержать)Для них это не проблема)
И что вы мне пишите рекламные брошюрки?)Вы что не видели какой в Сочи используется подвижной состав?
ЭП20 – первый российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км в час. Ранее подобные электровозы в России не производились.
С кем мы будем выпускать?И будем ли вообще выпускать?)Когда будут выпускать-будите говорить)
А вот это вся Украинская промышленность)Разнообразна и пользуется большим спросом в Европе))

Миниатюры

 

neupkev

Иванова,вообще то вы имеете привычку уходить от ответа.А если что не по вашему желанию-сразу в бан)Это уже не раз было )
Так что не надо с больной головы на здоровую)
И если вы такой любитель отечественной продукции,то почему у вас машина не Авто Ваз?))
Так что если у вас нечего что сказать.нету фактов-лучше не пишите.Смешно просто)

В. Иванова

Вот и я Вас прошу факты! И не надо о банах причитать.
Сказали, что будут дешевле, подтверждайте. Сказали во Франции, а я Вам говорю, на Нэвзе. я подтверждаю, а Вы про уголовников начинаете рассказывать. Это что? Сказать нечего. так признайте, что Вы ничего не знаете .
Если бы продукция была не конкурентна, то таких бы контрактов не было
А самое главное вновь поднявшийся Луганский завод и его конкурентную продукцию пригласили в Трансмашхолдинг и все вместе двигаются вперёд. А у Вас хлам в Ваших мозгах.

А Вы ещё и машину мою видели? Тоже по теме?

__________________
#Своих не бросаем#

neupkev

На мой взгляд-предатели будут всегда.Но не в таком же количестве!Это говорит о том,что далеко не все поддерживали коммунистический строй.Западная Украина,Прибалтика)Чечня-на белом коне встретила немцев.
И что бы тут не говорили,во 2 мировой численность имела первостепенное значение.Не было ещё таких технологий,которые используются сейчас.
А ЖД сообщение рушится в РФ,но некоторые это называют подъём экономики)Сокращение грузоперевозок,пассажира патока вообще ставит под сомнение перевооружение РЖД.
Вот то что если разберутся с Януковичем,они вряд ли поедут решать проблемы с Москвой.Хуже будет в другом,если РФ вмешается,то и НАТО может вмешаться.И чем это может кончиться-тяжело прогнозировать.

neupkev

А тут и факты не нужны)Или вы не в курсе что производство в ЕС дешевле чем в России?технически они развитей,климат.Да и вообще-посмотрите Жданова на эту тему)
Не будут французы ехать в Новочек и строить локомотивы)Не будут)Вы новости то хоть смотрите)Тут просто можно всё обсчитать и самому)экономические затраты-не сопоставимы с ценой.Да и нет в новочеке того оборудования)В лучшем случае Новочек может обеспечить отвёрточную сборку.И то,как в РФ собирают с каким качеством.Я что то сомневаюсь что доверят нам и это)
Я вам уже писал-вся продукция которая выпускается в РФ и СНГ-востребована только по месту.Так как просто освоить что то новое мы не в состоянии.Это уже можно понять за 20 лет)