neupkev

Не буду проходится по вашей писанины,так как для начала выучите слово БЕЗДЕЛЬНИКИ)))А то пишите-безлдельники)))
Я работать на дядю не собираюсь.Я не раб))Я сам на себя поработаю лучше))Полезней))

В. Иванова

А уменя клава плохая . а буквы рядом стоят. Не вышло у Вас ошибочку найти.

__________________
#Своих не бросаем#

В. Иванова

Смейтесь! При Януковиче люди работать стали!


Украина передаст в феврале 7-ую партию модернизированных Ан-32 для ВВС Индии / Производство




Украина готовит на февраль передачу Индии очередной, седьмой, партии транспортных Ан-32 в составе пяти машин, модернизированных на мощностях украинского ОПК по заказу индийских ВВС. Об этом сообщает Интерфакс-Украина со ссылкой на источник в оборонном секторе.

Сейчас в Киеве на ГП "Завод 410 гражданской авиации" при участии специалистов ГП "Антонов" завершаются работы по модернизации очередных пяти Ан-32 ВВС Индии. По словам собеседника, к настоящему времени в Украине прошли модернизацию и переданы заказчику 30 самолетов из 40, которые, согласно контракту, должны быть модернизированы в стране.

"Еще в июле прошлого года в Киев для прохождения модернизации прибыла восьмая партия индийских машин, которая, в соответствии с условиями индийского контракта, должна стать заключительной партией самолетов, модернизация которых проводится в нашей стране. Ее передача заказчику намечена на май", - сообщил он.

"Учитывая высокие темпы и качество выполнения работ украинской стороной, стороны рассматривают возможность увеличения в рамках контракта объемов загрузки мощностей украинского исполнителя", - сообщил собеседник агентства.

Контракт на сумму около 400 млн долларов на ремонт и модернизацию 105 машин Ан-32 индийских ВВС подписан в июле 2009 года между ВВС Министерства обороны Индии и "дочкой" госкомпании "Укрспецэкспорт" - компанией "Спецтехноэкспорт".

Согласно контракту, ставшему крупнейшим в истории украинско-индийского двустороннего ВТС, в Украине пройдут модернизацию 40 самолетов, остальная техника - на авиазаводе индийских ВВС BRD-1 в Канпуре. Исполнителями контракта выступают ГП "Антонов" и ГП "Завод 410-й гражданской авиации" (оба - Киев).

В рамках модернизации на индийской авиатехнике устанавливается современное оборудование украинского и зарубежного производства порядка 25 наименований, позволяющее повысить безопасность полетов, в частности, оборудование предупреждения столкновения самолетов в воздухе, раннего предупреждения столкновения с землей, система спутниковой навигации, самолетные дальномеры, модернизированные радиовысотомеры, новый радиолокатор с двумя многофункциональными индикаторами, новое кислородное оборудование, улучшенные кресла экипажа.

Модернизированный Ан-32 сможет выполнять посадку по II категории ICAO. При этом расход топлива, масса пустого модернизированного самолета будут значительно ниже по сравнению с базовым вариантом. Кроме того, в соответствии с заключенным в декабре 2009 года ОАО "Мотор Сич" (Запорожье) с ВВС Индии трехлетним контрактом на сумму 110 млн долларов проводится модернизация двигателей АИ-20 индийских Ан-32.

__________________
#Своих не бросаем#

neupkev

А вы знаете.если послушать Путина-то мы стали жить лучше.веселее.
Вас послушать-то вообще не знаем куда свой товар девать)Весь мир завалили своими тепловозами))
Ну прям рай на земле Русской))
Вы можете писать всё что угодно о росте.производстве.Только не забудьте.что землишку продали Китайцам)Янукович кстати продал))
Знаете,одно время при СССР Япония закупала у нас глиняные сувениры.Да такими партиями-ужас просто.И стало нашему минторгу или как там называлась организация я не помню,интересно.Для чего покупают.А оказалось.Японцы сувениры выкидывали,а ящики аккуратно слаживали)Им древесина нужна была)Потом они закупали Белазы.Для чего?Правильно-метал нужен был.
Откуда я это знаю?Дядька у меня работал на ДВ ,сидел в ЦК))Рассказывал))

В. Иванова

[QUOTE=В. Иванова;475846]Смейтесь! При Януковиче люди работать стали!


«АвтоКрАЗ» передал первую партию автомобилей КрАЗ-65055 для «Укрметэкспорт» / Производство












«АвтоКрАЗ» в первой декаде января текущего года осуществил отгрузку партии автомобилей-самосвалов КрАЗ-65055 в адрес ООО «Финансово-промышленная группа «Укрметэкспорт» (г. Донецк).

Справка:

Автомобиль КрАЗ-65055 колесной формулы 6х4 – одна из наиболее популярных у строителей и горняков моделей самосвалов марки КрАЗ. Отгруженные на Донбасс автомобили имеют стандартную комплектацию: ярославский двигатель – ЯМЗ-238ДЕ (Евро 3) мощностью 330 л.с. и 8-ступенчатую механическую КПП, 12 кубовую платформу. Особенностью конструкции самосвалов этого модельного ряда является рычажно-балансирный опрокидывающий механизм платформы с центральным одноцилиндровым поршневым гидроподъемником. Он обеспечивает повышенную поперечную устойчивость платформы при разгрузке самосвала на уклонах. Модификация заказанной модели самосвала КрАЗ-65055 имеет увеличенную грузоподъемность, оборудована усиленной подвеской задних мостов и шинами повышенной грузоподъемности.

Самосвалы КрАЗ-65055 являются первой партией автомобилей, приобретенной «Укрметэкспорт» в рамках развития одного из крупных рудных месторождений Украины. Следует отметить как положительный момент, что «Укрметэкспорт» не рассматривал для приобретения, кроме КрАЗа, никакие другие марки. Представители предприятия подчеркнули, что видят в отечественном автомобиле КрАЗ надежного и незаменимого помощника, способного работать в любых условия с максимальной отдачей и эффективностью. Представители заказчика, проведя детальную инспекцию изготовленных машин, отметили их высокое качество.



http://ukraineindustrial.info/index....ukraine-208112



КрАЗы были участниками почти во всех вооруженных конфликтов и войн конца ХХ - начала ХХІ века. Они обеспечивали выполнение задач в составе миротворческих контингентов Вооруженных Сил Украины в Сьерра-Леоне, Ливане, Косово, Ираке, Афганистане, а также миротвоцев Индонезии в Судане.

Опыт эксплуатации грузовиков КрАЗ на службе армейской и в боевых действиях в различных странах мира показал, что они успешно работают в наиболее сложных экстремальных и природно-климатических условиях – пустыне, джунглях, горах. КрАЗы надежные трудяги в диапазоне температур от -50 до +650С, их не останавливает высота до 5 тыс. м над уровнем моря, водные преграды глубиной до 1,5 м и снежный покров до 0,6 м им не помеха в работе. Армейские автомобили КрАЗ, благодаря наличию централизованной системы подкачки шин, имеют высокую проходимость по грунтам с низкой несущей способностью.

Капотная компоновка кременчугских грузовиков - на поле боя огромный плюс, поскольку надежно защищает экипаж. Участники боевых действий отмечают, что в случае наезда на мину, взрыв разрушает передний мост, а люди в кабине остаются хоть и оглушенные, но живые. Ведь не зря же кразовский капот вояки нарекли «1,5 метра жизни».

Современные автомобили КрАЗ служат в армиях 36 стран мира, в числе которых ВС Украины, Грузии, Ирака, Египта, Индии, Йемена, Анголы, Нигерии. Они перевозят личный состав воинских подразделений и различные грузы, транспортируют артиллерийские системы и прицепы полной массой от 12 до 75 тонн, используются в составе комплексов радиоэлектронной борьбы и, конечно же, в качестве транспортной базы различных боевых систем, в частности РСЗО БМ-21 «Град» и ЗРК С300. Они задействованы на аэродромах в качестве буксировщиков летательных аппаратов полной массой до 100 тонн.

Сегодня, в условиях возникновения локальных войн и военных конфликтов, назрела необходимость бронирования грузовых автомобилей, поэтому «АвтоКрАЗ», в содружестве с партнерами, начал выпуск автомобилей, оснащенных локальным и полным бронированием.

Нельзя не согласиться с мнением авторитетного журналиста Ф. Киричука, который утверждает: «Традиционно КрАЗ сохраняет преимущества автомобилей, предназначенных для тяжелой работы в условиях бездорожья... Сегодня нет более доступного, надежного и многофункционального автомобиля для войны. Вездеходы КрАЗ по праву можно считать спецназом автопрома СНГ».

__________________
#Своих не бросаем#

Июльский

Да ради бога. Кто бы возражал. Милости просим.
Нашли кого и чем удивлять: Москву лаптями и ментов ворами.
Встретим и оголубим.
И зон навалом в наших краях, места для отморозков майданутых хватит.
Для бакланов даже специально "бакланья зона" есть , так и называем в обиходе.
Я же говорил, что менты у нас без комплексов и охотно поддаются на провокации, а не то, что ваш "Беркут", который дисциплину блюдёт.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Июльский

Ваше Бакланство, ну хоть огрызок от этого документа купли-продажи предоставьте. Хватит уж брехать бездоказательно.
Что же вы сами себя опускаете то и дело, даже в курятник вас помещать не надо.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Июльский

Так давно пора майданутых зачищать. А то впечатление, что Янукович у вас совсем кретин и даже о себе не беспокоится.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

neupkev

Вернитесь на пару страниц назад и прочитаете))
Ах да.сдача в аренду на 50 лет))И так далее))

В. Иванова

А чего кого то слушать. Работайте, выпускайте что то и разбирайтесь кто что говорит и где правда и где ложь. Когда говорят, что у нас открылось производство по сушке сухофруктов - это смешно , а когда есть частица моего труда в технике, без которой не обойдётся ни один человек- это другое. И когда знаешь каким трудом сохранили более 100летние традиции и родной завод от одних варваров, теперь другие лезут. Им пожар подавай!.

А Вы опять вилять начали про землишку. про сувениры. Не нравится Вам, что на Украине заводы заработали и люди перестали ездить на заработки. А мне нравится, поторму что полно родных и знакомых, которые не позволят ещё раз отморозкам развалить промышленность.

__________________
#Своих не бросаем#