Путь России – вперёд, к социализму! | На повестке дня человечества — социализм | Программа КПРФ

Вернуться   Форум сторонников КПРФ : KPRF.ORG : Политический форум : Выборы в России > История России > Новейшая история России

Новейшая история России События современной истории

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.07.2015, 19:01   #101
ленинградец
Местный
 
Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 586
Репутация: 400
По умолчанию

Старинные заводы «Вена» и «Трубосталь» на Седова застроят жильем


Пивоваренный завод «Вена» и трубный завод «Трубосталь» на улице Седова планируется снести и застроить жилым кварталом. Новостройки будут соседствовать с действующим производством ваты.

Квартал, который хотят отдать под застройку, ограничен улицей Седова, Железнодорожным проспектом, улицами Бабушкина и Фарфоровской. Пивзавод «Вена» был основан в 1872 году в южной его части. Под охраной как выявленные объекты культурного наследия находятся две стоящие рядом заводские постройки «Вены» — солодовня и административный корпус. Они возводились в 1870-е годы по проекту архитектора Федора Нагеля, а в последующие декады сильно перестраивались.

В 1990-е «Вена» утратила самостоятельность, но получила современное оборудование. В 2005 году пивзавод был выкуплен ОАО «Пивоваренная компания „Балтика“» (сегодня принадлежит датской Carlsberg Group). Вскоре после этого, в 2009-м, производство было закрыто. С тех пор территория использовалась как склад.

Северо-западный трубный завод, ранее известный как завод «Трубосталь», был основан в северной части квартала в 1896 году и считается первым трубным заводом России. На предприятии сохраняется действующая узкоколейная железная дорога. Признанных памятников старины здесь нет, хотя некоторые краснокирпичные здания могут представлять интерес.

Территория находится в ведении ООО «Сервисная компания „Северо-западный трубный завод“». Эта структура учреждена ООО «Инвестконсалт» совместно с директором Евгением Дедловским. «Инвестконсалт» учрежден кипрской компанией с ограниченной ответственностью «Формитура лимитед» (директор — Серго Папаян).

Недавно в Мариинском дворце и в Смольном была рассмотрена заявка «Балтики» об изменении назначения участка «Вены» на жилое. При этом был предоставлен эскиз застройки, подготовленный совместно с «Инвестконсалтом». Разработкой концепции по заказу собственника занималось ООО «Питер девелопмент». Компания предложила плотную застройку квартала 25-этажными жилыми домами — «муравейниками». Заявка была удовлетворена.

В том же квартале на Седова, в западной его части, сохраняется завод «Гигровата» (ЗАО «Гигровата-Санкт-Петербург», выпускает вату под товарным знаком «Амелия»). Назначение участка под ним не было изменено. В генплане он по-прежнему предназначен под производство.

http://karpovka.net/2015/07/21/145991/
ленинградец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2015, 21:59   #102
дисс
Местный
 
Регистрация: 28.02.2010
Сообщений: 6,582
Репутация: 1095
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от orlec Посмотреть сообщение
Советские люди умели работать только "по-советски". Работать в рыночных условиях они не смогли, не учили их этому. ... Но вина за разрушение этих заводов, лежит, имхо, и на так называемых "красных директорах". Потому что, работать в рынке, это не отчеты в обком писать, сколько сделали "сверх плана".
Угу.
Китай плелся далеко позади СССР - там не было ни продвинутых директоров, ни толковых инженеров, ни конструкторов. Но вдруг за последние 25 лет они откуда-то появились - как из-под земли!! Сейчас вон всех в мире опередили по выпуску автомобилей - 23 млн штук в год!! Китай стал второй экономической державой мира и кое-где сравнялся с США и даже опередил их!!
Китайская компания Broad Sustainable Buildings построила 57-этажный дом менее, чем за три недели: небоскреб общей площадью 180 тыс. кв. м с 800 квартирами, офисными площадями и внутренними атриумами был возведен всего за 19 дней!! Причем небоскреб сконструирован так, что на 70%сам себя обеспечивает электроэнергией!!!http://realty.rbc.ru/articles/10/03/...94286468.shtml
Будет построен в Китае самый высокий небоскрёб Sky City ― китайский небоскрёб 220 этажей за 90 дней. Вот вам пример развития строительной промышленности в Китае!!
(Я сам работал в качестве простого работяги -так называемого "столовщика"- на строительстве одного из 7 небоскребов "Воробьевы горы" рядом с МГУ. За 19 дней не завершали даже 1 этажа!!
На огромной высоте работали практически без страховки - только каски были, кое-где только легко прогибающиеся под весом человека доски положены с большими щелями между ними. Из бригады в 15 человек 3 за вахту серьезно травмировались. Жили в декабре в путинских 2-хэтажных бараках - там даже отопления не было (правда, на 2 этаже в комнате на 15 человек и площадью примерно 20 кв. метров, кровати в 2 яруса, был тэн и вокруг него расставляли валенки и пр. для обсушки) и вода только холодная - и то не всегда, удобства - во дворе!! И накололи крупно - за вахту с 12-часовым рабочим днем с одним перерывом на обед и без выходных заплатили только 2 тыщи рублей- при обещании в 18 тыщ- и не только мне. Конечно, сам виноват - по советской привычке положился на слова, хотя уже тогда твердо знал волчьи повадки эффективных собственников . Русское "авось" не прокатило и нас хорошо лоханули "богоизбранные")

Никакие красные директора им не помешали - просто в государстве создали все условия для развития экономики - в отличие от Пукина, который создает условия для торгашей, банкиров и Абрамовичей!!!

Мы за те же 25 лет наверняка даже не вышли на уровень 1990 года - если взять валовой национальный доход, а не ВВП со всеми иностранными компаниями на нашей территории!!

Последний раз редактировалось дисс; 26.07.2015 в 10:57.
дисс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 19:22   #103
ленинградец
Местный
 
Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 586
Репутация: 400
По умолчанию

У российских кондитеров закончились деньги на покупку какао-бобов

Москва. 19 ноября. INTERFAX.RU — У производителей шоколадных изделий в России заканчиваются средства на покупку сырья, прежде всего какао-бобов. Они будут вынуждены чаще использовать заменители, в том числе пальмовое масло.

Как сообщается в пресс-релизе Центра исследований кондитерского рынка (ЦИКР) со ссылкой на информацию участников рынка, у многих региональных производителей заканчиваются средства на закупку сырья. При этом запасы такие предприятия почти не формируют, а это значит, что уже в ближайшее время они будут вынуждены все больше использовать заменители какао-продуктов, прежде всего, пальмовое масло, и заметно сокращать объемы выпуска.

https://news.mail.ru/economics/24018875/?frommail=1
ленинградец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 10:21   #104
abs
Местный
 
Регистрация: 24.04.2014
Сообщений: 1,962
Репутация: 474
По умолчанию

У нас кондитерка просто закрылась.
abs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 20:58   #105
Ботвинк
Местный
 
Аватар для Ботвинк
 
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 1,663
Репутация: 1805
По умолчанию

Дата смерти российской промышленности одна - путинское правление

burckina_faso
January 13th, 22:36

Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 – убит 2010)
Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 – убит 2010)
Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 – убит 2009)

Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 – н.в. в коме после ранения)
Павловский инструментальный завод (род. 1820 – убит 2011)
Липецкий тракторный завод (род. 1943 – убит 2009)
Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 – убит 2010)
Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 – убит 2010)
Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 – убит 2009)

Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 – убит 1999)
Саратовский авиационный завод (род. 1931– убит 2010)
Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 – убит 2009)
Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 – убит 2009)
Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 – убит 2009)
Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 – убит 2006)
Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941– убит 2010)
Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 – убит 2007)
Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009)
Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008)
Кронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005)
Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008)
Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007)
Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009)
Томский приборный завод (род. 1961 – убит 2007)
Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004)
Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003)
Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009)
Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006)
Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009)
Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009)
Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003)
Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008)
Ооренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 – убит 2004)
Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 – убит 2005)
Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 – убит 2011)
Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 – убит 2009)
Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006)
Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007)
Пермский велозавод (род. 1939 – убит 2006)
Балтийский завод (род. 1856 – убит 2011)
Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011)
Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010)
Иркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004)
Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012)…

…и еще около 78 тысяч заводов и фабрик.

В марте 2001 г. затоплена космическая станция «Мир».
В декабре 2010 г. сразу три спутника системы «Глонасс» не выведены на орбиту, затонули в океане. («Глонасс»– разработка СССР).
В феврале 2011 г. не вышел на связь геодезический космический аппарат военного назначения «Гео-ИК-2″.
В августе 2011 г. потерян телекоммуникационный аппарат «Экспресс-АМ4″ и грузовой корабль «Прогресс».
В ноябре 2011 г. неудача с «Фобос-Грунт».
В декабре 2011 г. потерян спутник «Меридиан».
В августе 2012 г. неудача с двумя спутниками связи «Экспресс-МД2» и Telkom 3.

Число работающих на селе — 1,17 млн. человек (за 20 лет сократилась в 5 раз). Безработных на селе — более 5 млн. человек (их не учитывают, т.к. они имеют подсобные хозяйства).
20 лет назад Россия насчитывала 48 тысяч крупных коллективных аграрных хозяйств. Сегодня их количество сократилось впятеро, 30% из них убыточны. Страна вернулась к мелкотоварному производству и натуральному хозяйству с преобладанием ручного труда.

Сегодня более 50% продуктов животноводства и 90% овощей производится в личных подворьях. На смену машинам пришел ручной труд. По производительности труда страна в 8 раз отстаёт от уровня ЕС.

Выращенную продукцию у частника за бесценок скупают диаспоры перекупщиков. Потребсоюзов давно нет.

Закрыто 15600 клубов, 4300 библиотек, 22000 детсадов, 14000 школ.
Исчезло 20 тысяч деревень, осталось 47 тысяч деревень, во многих из которых нищенское существование влачат несколько доживающих свой век стариков.

В 1990 году в СССР производилось 214 тысяч тракторов и 65 тысяч комбайнов. Сейчас в РФ – 8 и 7 тысяч соответственно.
Из 21 млн. коров (в РСФСР) осталось менее 7 млн.
За годы реформ объемы сельскохозяйственного производства снизились почти в 2 раза. Страна потеряла продовольственную независимость и сегодня закупает почти 50% продуктов питания.
Взято у maxwaxevgen в Как капитализм Россию с колен подымает.







Ботвинк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2016, 16:45   #106
Ботвинк
Местный
 
Аватар для Ботвинк
 
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 1,663
Репутация: 1805
По умолчанию

http://svpressa.ru/economy/article/141306/?rss=1
Цитата:
Все хотя бы раз видели фото и кинокадры с оккупированных немцами территорий, снятые сразу после их освобождения Красной армией. Очень похожие ощущения вызывают фотографии, сделанные у нас и в наши дни в помещениях бывшего ПТО. Здесь мы видим не просто варварство, а по-германски планомерное «под корень» уничтожение всего, что еще могло бы позволить заводу возродиться и функционировать дальше. Не просто заводу — крупному высокотехнологичному производству, не имеющему аналогов в России.

Прецизионные станки, которых во всей России считанные единицы, снимались с места без соблюдения правил, лишь бы побыстрее. Тома документации — настоящая сокровищница уникальных технологий — кипами сваливались в мусорные контейнеры. Что-то в целях ускорения вообще летело в окна на глазах у проезжавших мимо тольяттинцев. Погром происходил в дни новогодних каникул и еще не был закончен, когда Владимир Путин подписал крайне важный для Тольятти документ — «Перечень поручений по результатам проверки эффективности мер по ускорению процессов импортозамещения в автомобильной промышленности». Каждый его пункт ставит вне государственных интересов России многие действия нынешнего руководства ОАО «АВТОВАЗ», включая ликвидацию смежных предприятий.

Само собой, уничтожение ВМЗ оправдывалось его непрофильностью и убыточностью. Если кто не в курсе, Андерссон (президент АВТОВАЗа — ред.) объясняет этими терминами все свои действия с момента прибытия в Тольятти. Если раньше это как-то «прокатывало», то в случае с таким уникальным предприятием способно убедить лишь самых горячих поклонников талантов шведского менеджера. А какого, интересно, мнения о ВМЗ были другие иностранные специалисты? «ВМЗ — как большой современный супермаркет, где можно приобрести все, что захочешь! Я не видел в мире заводов с такой огромной номенклатурой выпускаемых изделий» — слова вице-президента компании Nissan Motor Co, Ltd Акиры Сакурая.

Понять его можно — полные цеха современного оборудования, обеспечивающего полный производственный цикл высокоточных изделий, включая станки и роботов собственной разработки и самой разной специализации. Помимо поручений АВТОВАЗа, Волжский машиностроительный завод выполнял заказы целого ряда отечественных предприятий. Выполнял, пока в 2014 году вновь не стал частью автозавода. Убыточность, говорите? В 2015 году ВМЗ мог бы получить прибыль на сумму более восьми миллиардов рублей. Но не получил исключительно по воле вазовского начальства, отклонившего заказы как «непрофильные».

Здесь важно знать, каких именно заказчиков Андерссон назвал непрофильными. Прекращение выпуска ВМЗ всего лишь одной номенклатуры деталей — ролико-винтовой передачи вызвало проблемы и зависимость от иностранных поставщиков в предприятиях автопрома, самолетостроения, атомной энергетики, а, главное, военно-промышленного комплекса. И таких стратегически важных деталей и узлов ВМЗ производило десятки наименований!

В конце 2015 года одна из головных организаций Госкорпорации «Ростех» — АО «Технодинамика» направила руководству АВТОВАЗа письмо, которым пыталась предотвратить разорение ВМЗ. Взаимодействие с тольяттинским заводом позволяло АО создавать перспективную авиационную и космическую технику. Сейчас, конечно, не война, но Россия находится в противостоянии с блоком недружественно настроенных к нам держав. Одной рукой страна в кои-то веки ведет независимую, достойную ее статуса внешнюю политику. А другой приглашает иностранного гражданина, который принялся разрушать ее обороноспособность. А что еще можно от него ожидать?

Неужели станкостроение и машиностроение нашей стране вообще не нужны?! Но в 2011 году, находясь в Тольятти, президент Путин сказал: «Считаю необходимым уделить особое внимание развитию отечественного станкостроения. Производство станков — это отрасль, которая обеспечивает все стратегические сферы машиностроительного и оборонно-промышленного комплекса». Да и подписание Владимиром Владимировичем вышеупомянутого «Перечня поручений» дает понять, что автопром и смежные с ним отрасли — важная часть линии развития Российской Федерации. Вот только без возможностей ВМЗ эта важная часть становится исчезающе мала. Только пятая часть выкорчеванного из цехов завода оборудования будет смонтировано на АВТОВАЗ. Все остальное перевозится на открытую площадку якобы на продажу. Но любой специалист скажет, что несколько недель ночевок под открытым небом означает для такой техники верную смерть.

Коллектив ВМЗ представлял собой элитные кадры машиностроения — теперь после увольнения эти буквально золотые люди вместо выполнения заказов для нужд оборонки, автопрома, космоса и авиации будут заниматься кустарным промыслом по гаражам. Уничтожена важная составляющая АВТОВАЗа, подорвана экономика целого города, выбита основа из-под целых отраслей российской промышленности. Упущена редчайшая возможность обеспечить импортозамещение на уровне собственного инжиниринга и собственной высокотехнологичной продукции. Майору Андерссону и не такое по плечу…

Автор — депутат Госдумы, фракция КПРФ. Прошел трудовой путь на ВАЗе от мастера до заместителя начальника управления в Научно-техническом центре.
Ботвинк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2016, 22:56   #107
Алексей1
Местный
 
Аватар для Алексей1
 
Регистрация: 27.03.2013
Сообщений: 4,335
Репутация: 1123
По умолчанию

Редьярд Киплинг сказал однажды
"Чем менее технически развита страна, тем красивее в ней женщины."
Алексей1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2016, 00:57   #108
ленинградец
Местный
 
Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 586
Репутация: 400
По умолчанию

Сохранение существующего производства, а также размещение нового производства на территории АМО «ЗИЛ» не предполагается. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на пресс-службу департамента имущества Москвы. На месте бывшего автогиганта начнётся строительство жилых домов, объектов социальной инфраструктуры, спортивных зданий, включая хоккейный дворец, храмовый комплекс, административные строения, а также создание парков и общественных пространств.

Масштабная реорганизация промзоны займёт около десяти лет. При этом находящееся на территории завода российско-японское предприятие Alpha Automotive Technologies (ААТ), производящее более 150 видов штамповок для автомобилей марок Citroen, Lada, Mitsubishi, Nissan, Peugeot и Renault, будет перенесено на новую площадку — в здание С24 технополиса «Москва» (это один из корпусов бывшего АЗЛК).

В настоящий момент, как сообщил неназванный собеседник издания, «предприятие практически снесено, из последних заделов штучно собирают машины, от трёх до десяти в месяц. Из некогда 60 тысяч сотрудников остались порядка 300 человек». Работу продолжает только шестой механосборочный цех, где производят и реставрируют лимузины, а дочерняя компания ООО «ЗИЛ» производит грузовики.
ленинградец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2016, 10:01   #109
Александр Степанов
Местный
 
Аватар для Александр Степанов
 
Регистрация: 26.06.2013
Адрес: Братск
Сообщений: 13,579
Репутация: 3015
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ботвинк Посмотреть сообщение
Все хотя бы раз видели фото и кинокадры с оккупированных немцами территорий, снятые сразу после их освобождения Красной армией. Очень похожие ощущения вызывают фотографии, сделанные у нас и в наши дни в помещениях бывшего ПТО. Здесь мы видим не просто варварство, а по-германски планомерное «под корень» уничтожение всего, что еще могло бы позволить заводу возродиться и функционировать дальше. Не просто заводу — крупному высокотехнологичному производству, не имеющему аналогов в России.
Вы это товарищу В.Ивановой расскажите, она научит, как защищать собственность.
__________________
Освободим буржуев от гнета капитала!!! Вся власть Советам трудящихся!!!
Александр Степанов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2016, 10:03   #110
Александр Степанов
Местный
 
Аватар для Александр Степанов
 
Регистрация: 26.06.2013
Адрес: Братск
Сообщений: 13,579
Репутация: 3015
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей1 Посмотреть сообщение
Редьярд Киплинг сказал однажды
"Чем менее технически развита страна, тем красивее в ней женщины."
Это да, этого у нас не отнять!!!
__________________
Освободим буржуев от гнета капитала!!! Вся власть Советам трудящихся!!!
Александр Степанов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Российская промышленность замерла neupkev Новости Российской политики и экономики 0 31.07.2013 11:32
Промышленность потеряла 142 тысячи рабочих мест ленинградец Новости Российской политики и экономики 10 21.02.2013 21:19
Снова утремся? Sant Обсуждение статей из красного интернета 6 21.10.2010 18:41
угольная промышленность neupkev Новости Российской политики и экономики 0 11.06.2010 12:19


Текущее время: 14:08. Часовой пояс GMT +3.

Яндекс.Метрика
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
2006-2023 © KPRF.ORG