Светлана

Те спецы, что разъехались по заграницам закончили ВУЗЫ за 10-20 лет до нынешнего рейтинга.
Да разве бестолковому "Гость1" понять это.

Гость1

И с нынешним рейтингом, непонятно как составленным , изволю заметить едут и работают, явно не хуже тех, кто из вузов с более высоким рейтингом. Попутно изволю заметить, что наиболее высокий рейтинг , почему-то, у тех стран, которые больше вносят средств на содержание ЮНЕСКО.

старый я

А сколько работает менеджерами в торговых залах (по старому продавцами) про то гость1 наверное тоже не знает.Гении они были всегда и везде,но их к сожалению единицы.Гениям абсолютно без разницы слушали они препода в универе или сами грызли гранит науки с помощью учебников.

__________________
Очень хотелось бы жить в стране где война никому не приносит прибыли.

Июльский

Это советские специалисты запросто устраивались и те кто успел закончить институты по советским программам обучения. Сейчас это уже в прошлом, хотя даже на ошметках наученные выше по образованности, чем западные инженеры.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Гость1

Ага, июльский, а кто 5-10 лет назад вузы закончил,и вполне успешно работают, не хуже выпускников западных вузов тоже советские специалисты?

Июльский

15 лет назад еще по советским программам готовили.
А тех, кто по новым "реформенным" дипломы получили я бы к инженерным должностям и на пушечный выстрел не подпускал.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Светлана

Поправка: нынче не получили а купили.
Сегодня оказывается почти все пилоты авиалайнеров летают по фуфлыжным документам, в том числе и те, которые в последний раз разбили самолёт в Казани.

Гость1

Ага, Светлана и Июльский, вы наверное все дипломы и свидетельства , выданные за последние 15 лет проверили. . В чем , кстати, очень сомневаюсь.

командор

да сомневайся..юИ предоставь охренительные данные про рост продукта
на тушку населения..Это я тебе фору даю..ИБО население ВЫ уничтожили..э

командор

Многие, наверно, еще помнят такую знакомую нам с детства рекламу. И вот сейчас, спустя много лет, я сижу в уютном номере скромного московского отеля за 800 $ в сутки (естественно, проплаченного аэрофлотом), так как моя вынужденная остановка здесь также произошла благодаря этой компании. Времени до следующего самолета еще много, идти никуда не хочется, одно желание - выспаться и отдохнуть после продолжительной поездки по Франции. О Франции будет следующая серия рассказов, а пока коротенькие путевые заметки, которые, хочется надеяться, окажутся полезными всем тем, кто летает аэрофлотом. В последние годы мне часто приходится летать разными авиакомпаниями в командировки, на конференции, в отпуск, и вольно или невольно сравниваешь сервис, цены и предоставляемые услуги. После многих лет работы в Корее, полетав на комфортабельных лайнерах Korea airline или Asiana, лететь в Париж через Москву можно было только аэрофлотом, другого выбора нет. Лицо компании, как и первые впечатления, - это стюардессы. Возможно на других рейсах картина иная, но то, что мы увидели в Сеуле, нас несколько удивило. Сначала стайками пробежали мимо нас красивые тайки, потом грациозно прошли в красивых ярких нарядах молоденькие китаянки, о чем-то весело прощебетали на непонятном языке смуглые филиппинки. И вот, появилась команда аэрофлота. Наших соотечественниц узнаешь всегда и везде. Дамам, мягко говоря, ближе к пятидесяти, чем к сорока, да и серые мышиного цвета комбинезоны не первой свежести, не украшают наших стюардесс. Талия у них была одна на всех, поэтому перемещаться в узком проходе самолета им было не легко. Самолет по возрасту ровесник нашим стюардессам,