thinker

____________... и апломба.____________

старый я

Это ты приумный против Сталина недоучка.Сталин читал по 700 страниц в день.Трофейные фау роли практически не сыграли.Реактивные самолёты в СССР были испытаны ещё до ВОВ.Это что Хрущёв успел выучить Королёва и его сподвижников?Ни отрицая заслуг Хрущёва в создании ракетно ядерного щита,не стоит отрицать заслуг Сталина как его прородителя.
1000 целей в одном залпе: Лопаты


http://www.popmech.ru/weapon/11634-1...-zalpe-lopaty/

__________________
Очень хотелось бы жить в стране где война никому не приносит прибыли.

Просто Надежда

Ну Старый и хитёр однако.
Значит как ему надо,то важнее при ком было создано,а при ком в проектах было совсем неважно,а как не надо,то важнее при ком это только в проектах было и совсем неважно при ком создано.
Молодчина!

__________________
"И слиться с вечностью, где только я и ты,
Ступив на берег сказочной надежды".Галочка

LavrovAV

Старый я
Опять лабуда!
Реактивные самолеты были испытаны в СССР до ВОв?
Бугг
А как же с Р-1 и Р-2? Р-1 аж памятники были поставлены!

Ну опять всех развеселил!

Гость1

[QUOTE=старый я;552615]Это ты приумный против Сталина недоучка.Сталин читал по 700 страниц в день.Трофейные фау роли практически не сыграли.Реактивные самолёты в СССР были испытаны ещё до ВОВ.Это что Хрущёв успел выучить Королёва и его сподвижников?Ни отрицая заслуг Хрущёва в создании ракетно ядерного щита,не стоит отрицать заслуг Сталина как его прородителя.

Старый я, изволю заметить, что никаких реактивных самолетов в СССР до Великой Отечественной войны не испытывалось, если не считать опытных ракетопланов с ракетными двигателями, созданных в РНИИ, кои можно считать предками крылатых ракет. В СССР до войны под руководством конструктора А.Люльки велись работы по созданию реактивного двигателя, но к началу войны не было ещё создано опытного образца. Так что изучайте историю авиации, дабы не смешить собравшихся свомими "познаниями".

Александр Степанов

И вот почти после года испытаний в феврале 1940 г. состоялся первый полет «РП-318–1» на буксире за самолетом «Р 5». Летчик-испытатель?В. П. Федоров на высоте 2800 м отцепил буксировочный трос и запустил ракетный двигатель. За ракетопланом появилось небольшое облачко от зажигательного пиропатрона, потом бурый дым, затем огненная струя длиной около метра. «РП-318–1», развив максимальную скорость — всего лишь в 165 км/ч, перешел в полет с набором высоты.

Это скромное достижение все же позволило СССР вступить в члены довоенного «реактивного клуба» ведущих авиационных держав…

И долго еще либерастная троллятина будет гоном заниматься?

Леонид Ильич™

РП-318–1 это не самолет. Это планер, экспериментальный. Существовал в одном экземпляре. Осенью 1940 после завершения испытаний он был разобран, а в 1941 году сожжен.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

LavrovAV

Комик
На бис можно!
Работа двигателя 110 секунд!
Взлет с помощью Поликарповского Р-5 и после чуть менее 2 минутного работы ЖР двигателя использовавшего ДЛЯ УСКОРЕНИЯ и подьема высоты планирование с посадкой!
Вы чье совсем из за вируса классового антагонизма с ума сошли?
Но цели своей достигли !
Из за вашего сообщения литр сметаны сэкономили из за смеха!
Это не полноценный двигатель, а только ускоритель!
Разницу уловили?
Первым советским реактивным самолетом был БИ-1 летные испытания начались в 1942 году!
Азбучные истины для невежд!

Ловкач

МиГ-9, поднявшись в воздух на два часа раньше своего конкурента, стал первым советским реактивным истребителем. 24 апреля 1946 года 11 ч. 12 мин. лётчик-испытатель Алексей Гринчик произвёл первый взлёт, а в этот же день в 13 часов 56 минут на истребителе Як-15 совершил первый пятиминутный полёт лётчик-испытатель Михаил Иванов. В конце второй мировой войны, в Советском Союзе активизировались работы по созданию реактивной техники. Сразу четыре ОКБ (Микояна, Яковлева, Лавочкина и Сухого) приступили к разработке реактивных истребителей. В связи с тем, что к этому моменту отечественная авиапромышленность не имела собственного реактивного двигателя, первые реактивные самолёты проектировались под немецкие трофейные двигатели Юнкерс Jumo-004 и БМВ-003А. К этому времени в фашистской Германии, США и Англии уже были разработаны и внедрены в серийное производство первые образцы реактивной техники. Советским конструкторами и производителям предстояло в кратчайшие сроки сократить серьёзное отставание в данной области

Пермский 1977

__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать