Гость1

Работы по прешивке колеи идут с 2003 года, на российский стандарт переведено около 70% пути. В период с 1945, когда южная часть Сахалина была возвращена в СССР, и до конца СССР подобные работы не велись вообще.
Про мост и тонннель вспоминали в 60-х годах, по экономическим соображением было решено, что целесообразнее построить паромную переправу Ванино-Холмск, которая вступила в строй в 1973 году. .

Алекс2012

Говорят в Крыму два моста будут, асфальтовый и железнодорожный. Это хорошо.

jra

В советское время до окончания строительства БАМ было решено повременить с модернизацией жд Сахалина.
Сейчас БАМ построен, а перешиву колеи конца не видно.
Крым и Сахалин.
Территория Крыма, примерно в три раза меньше территории Сахалина: 26, 86 и 76, 4 кв. км.
А вот населения в Крыму значительно больше:: 2 323 тыс и 527тыс.
Строительство тоннеля (моста) на материк для современной техники посильная задача.
Насчёт строительства тоннеля (моста ) в Японию на грани возможного.
Ширина пролива Лаперуза - 43 км.
Природные ресурсы Сахалина уникальны.
Крымские ресурсы многократно меньше.
Пока Япония на Сахалин не претендует.
Но это пока.

Гость1

Бам построен в 1984 году. строительство БАМа началось почти через тридцать лет после возвращения Южного
Сахалина -в 1974 году. До этого никаких работ по перешивке колеи на Сахалина всё равно не велось.
Что возить туда и оттуда собрались такого, чтобы строить дорогущий мост?
А это ещё зачем?

Прикиньте пассажиро-грузопоток в Крым, количество жителей в Крыму и количество приезжующих туда каждый год отдыхающих.

jra

Почему я пишу о Сахалине в разделе о Крыме?
По транспорту Крым такой же остров как САХАЛИН.
Будущее предсказать не возможно, но обсудить прошлое полезно. Сахалин, по-моему, хороший аналог Крыма.
Все ошибки и достижения по Сахалину полезно принять во внимание и по Крыму.
Насчёт БАМа.
Гость1 считает окончанием строительства БАМ 1984 год.
А я считаю датой открытия БАМ – ввод Северо-Муйского тоннеля.
Википедия.
в постоянную эксплуатацию тоннель был принят только 5 декабря 2003 года.
1984 год – показуха.
О тоннеле на материк.
Достаточно сравнить развитие Сахалина и Южной Кореи, чтоб задуматься.
Пока развитие Сахалина ближе к развитию Северной Кореи.
Должен быть толчок для развития экономики.
Реально тоннель.
Это лучше, чем подарок Москвы в виде вора - губернатора.
Тягомотина со строительством энергомоста в Крым настораживает.
Ведь Украина прекратила подачу электричества не просто так.
Цель беспорядки в Крыму.
Не получилось.
Учит: враг готов на многое. И неожиданно.
Развитие Крыма только в туристском направлении - тупик.
В принципе Крым мало отличается от Калифорнии.
Но Калифорния знаменита не только туризмом.
В Калифорнии замечательно решена система водоснабжения.
И Кремниевая долина.
И Голливуд.
Посмотрев на унылые лица российских министров и примкнувшего к ним Толика, понимаешь: ничего такого при них в Крыму и на Сахалине тоже - не будет.

Гость1

Сказки не рассказывайте, никакого аналога, ни в населении, ни в транспортных потоках, ни в природных условиях.
Можете считать хоть дату прилета марсиан, до окончания строительства Северо-Муйского тоннеля движение велось по обходной ветке.

Чтовы реально собираетесь по нему возить? Заодно изволю напомнить, что для строительства тоннеля надо строить ветку от станции Селихино, километров этак двести.
Не гоните пургу, энергомост построен и действует.

Алекс2012

Говорят плохо сейчас в Крыму.жить..Жители Крыма не довольны. Недовольны тем что денег нет.

Ярослав Стебко

Не знаю у кого там денег нет, у меня есть и в этом году торгаши цены взвинтили: мама не горюй, потом правда поостыли. Да, сейчас россияне не сорят деньгами как при Украине, потому что цены другие, так и на Украине цены тоже другие, у меня были отдыхающие оттуда, говорят что разница в ценах между Днепром и Крымом примерно как и при Украине.
Сейчас туристов полно и заработать возможность есть, поом её может не быть, когда мода на Крым пройдёт или очередной кризис бабахнет, при капитализме же живём. Но никто назад в Украину не хочет, кроме совсем отмороженных.

Ярослав Стебко

Как она может настораживать если я его вижу и только на одной ветке пока провода не повесили, электричества хватает. Крым сейчас в этом оттношении балуют вниманием и электростанции строят, строительство одной наблюдаю, долго готовили площадку а сейчас ударно ставят конструкцию.
Да никто на беспорядки и не рассчитывал, на рост преступности, да, возросли выбрыки неуравновешенных детей, что сидят за компами круглые сутки а тут у них реальность виртуальную отобрали, то кто-то вены порежет, то с ножом кинется, число таких дивиаций возросло.
Но цель провокации просто нас...ть, сделать пакость.
Не забывайте что меджлис шёл по пути создания своего государства, чтобы татары сидели на нашей шее и меджлисом этот вопрос поднимался, мол, ничего страшного в национальной автономии и эту организацию поддерживали иностранные фонды, а тут такой облом. Уже в прошлом году стало ясно для упорротых, что блокады Крым выдерживает весьма спокойно и блекаут был реальным ударом который коснулся всех, в отличии от транспортной и уж тем более смешной продовольственной блокады, у нас даже пиво украинское продаётся несмотря на официальный запрет на ввоз этой продукции со стороны России, не знаю как завозят лодками что ли.
Стопроцентно, но нас сознательно и подсаживали на курортную иглу, убивая садовотство, табаководство, эфиро-масличное производство, промышленность, которой почти не осталось, кроме хими на севере, виноделия, да ещё некоторых предприятий в Симферополе, Феодосии, Керчи и Севастополе.

NIP

Я бы Симферополь в большое казино превратил, типа российского Лас-Вегаса. Половину бы денег оставлял в местном бюджете, половину в федеральный. Развитие Крыма пошло бы вперёд семимильными шагами.