Александр Степанов

Ага, мы это очень хорошо видим, как ваше дЕРьмо восстанавливает равновесие!!!

А кто поставил того же Путина на руление в России и в пользу, главное, кого? Ротшильды, Рокфеллеры?, кто? Разве вы не в курсе, что сегодня в мире рулит очень узкая группа банкирских домов, и они творят, что хотят, в том числе и президентов назначают!!!

А что ты ржешь, дебил?, смеется тот кто смеется последним!!!, а ты холуек - суши сухари, и готовься остаток своих холуйских дней провести под шконкой у параши в борьбе с такими же холуями за место подальше от параши!!!

NIP

Это потому, что вы всё время проплываете мимо!
Но не Россией!
А почему без, так вам присущего, мата? Или здесь к вам другое отношение?

jra

Сердюков напоминает Сталина.
В смысле + и -.
Отрицать сталинскую индустриализацию и победу в войне невозможно.
Отрицать репрессии тоже не возможно.
Отрицать успех реформ Сердюкова не возможно.
Например, впервые была подавлена или почти подавлена дедоыщина.
Позор советской и Российской армии.
Отрицать связь Сердюкова с Васильевой тоже трудно.
Насчёт "преступлений" Васильевой выскажусь.
Вся приватизация это кража.
Все знают и продолжают.
Сам Чубайс сказал, примерно так.
Воруйте госсобственность - надо строить капитализм.
Но все же, учитывая нагнетание ужасов прозападными СМИ, - думаю Васильева жертва ЦРУ.

generator

Мастеру рассказывать сказки про капитализм предлагаю ещё одну сказку (от 2011г.), которая так и не стала былью. И, скорее всего, не станет.

https://www.youtube.com/watch?v=aTruapecpRs

О ней как-то..забыли. А вот если бы такое было в так охаиваемом им Советском Союзе, то проект был бы, несомненно, воплощён в жизнь. И летали бы модернизированные "Аннушки" не только на полигоне СИБАВИА, а по всей стране. Ведь 60% территории России составляют труднодоступные места, где нет никаких дорог, а проживают 12 млн жителей. Только вот для таких "нипов" все они просто "неуспешные"

NIP

Я чего-то не понял, как сочетается создание или несоздание самолётов с бизнес-планами по построению доходного предприятия?
Или вы хотите вложиться в бизнес по производству самолётов типа АН-2? Вкладывайтесь, вопросов нет. Можете на этом нужном деле заработать ещё и поддержку государства. Действуйте!

Александр Степанов

Ты дебил, что ли, НИПеллеобразное .......?, ваще-то, твои бизнес-планы с доходностью никак не согласуются с доступностью в труднодоступные места!!!

NIP

Это не вы труднодоступные места вокруг Братска выжигаете? Бизнес такой, любимец местной администрации?

generator

Вы совершенно правы, уважаемый товарищ Александр! В огромной стране, какой является наша Россия, не всегда проекты приносят материальную выгоду. Но, за счет выгоды от других проектов необходимо внедрять в жизнь и "невыгодные" проекты, но очень необходимые для людей, живущих в стране. Вот только для "эффективных собственников", апологетом которых является nip, интересы 80% населения России совершенно безразличны. Ведь совсем не зря товарищ Маркс процитировал в своем "Капитале" верное высказывание Джеккинса из его работы "Тред-юнионы и стачки" о хищническом и по-настоящему бандитском характере капитала, что нет такого преступления, на которое не пойдет капитал ради большой прибыли. Об этом очень не любят вспоминать разные "нипы".
Но, не будем забывать и нашу русскую пословицу: отольются кошке мышкины слезки.

Гость1

а это и было в СССР. По проекту Ан-3, который представлял собой модернизированный АН-2 с турбовинтовым двигателем испытания проводились ещё в 1982 году. Только воплощение так и не состоялось.

generator

И опять от антикоммуниста "фактики", но не ФАКТЫ. Факты же таковы, что в 1982 году в СССР на заводах нефтепераработки (НПЗ) выпускался свой авиабензин, чего нет в "демократической", а по факту- капиталистической России. Самолеты АН-2 в "застойное", а по факту- время наивысшего развития Советского Союза, осуществляли перевозки на местных авиалиниях, причем, по низким и доступным для ЛЮБОГО желающего ценах. К примеру, билет от райцентра до областного города был на пару рублей дороже автобусного, а времени в пути затрачивалось меньше значительно. АН-2 использовались в санавиации, охране лесов и многих других отраслях. И время для модернизации еще, вероятно, не пришло. Экономически было выгодно использовать в том виде, как он и был разработан конструктором Антоновым.