Ловкач

Все поборы взяты по полной в акцизе и тр.налоге!Платон -налог ,высосанный из пальца!
Третья шкура,содранная с трудящихся!
Пишу об этом в 20-й раз.И снова этот вопрос!
Почему Вы такая "своеобразная"?

Вопрос звучал-что я,дурак?
Ответ- нет!
Теперь понятно кто?
Это подтвердят десятки тысяч бастующих!
А Платон от Вротенберга поддерживает лишь дуэт тетенек,причем весьма своеобразный!

Молоть без умолку свою тупую чушь!

Где рассчет,что миллиарды,появившиеся у Вротенберга с дальнобоев,не повлияют на конечную цену товара,а может даже удешевят их.Не вижу!
Держите в 30-й раз!

Ловкач

Иванову ткнул носом.что считает она криво!
Вы по новой занудели!

Сколько уже можно об этой связи?
Скопировать и вставить по 50 му разу?

Где рассчет,что миллиарды,появившиеся у Вротенберга с дальнобоев,не повлияют на конечную цену товара,а может даже удешевят их.Не вижу!
По 32-му держите!

Иванову ткнул носом!
Повторяю ишшо раз!
Для недалекой зануды!

По 50-му разу для дураков!
Платон дублирует тр.налог и акциз!

В простонародье к таким вопрошальщикам как Вы,обычно обращаются с таким вопросом-что ты заладил как Попка-Дурак!

generator

Тысячи дальнобойщиков в Дагестане ждут Медведева

7 апреля в Манаскент приехал Алексей Бажутин — лидер «Объединения перевозчиков России».
Он выступил на митинге. Там собралось, по разным оценкам, от тысячи до полутора тысяч человек. По словам Бажутина, дальнобойщики будут протестовать и дальше, пока не добьются встречи с премьер-министром Дмитрием Медведевым.
++++
Тамбовские дальнобойщики готовы ехать в Дагестан поддержать коллег

Тамбовские дальнобойщики, всего около 300 человек, продолжают «пассивную забастовку» против Платона.
К ней они присоединились 27 марта. Вот уже две недели их фуры стоят дома, а постоянные партнеры обрывают телефоны с просьбой срочно доставить грузы.

Тамбовские перевозчики изъявляют желание отправиться в Дагестан и там стоять на трассе вместе с коллегами.


«Реакции властей на нас никакой нет. Нам обидно, что наша акция совсем не освещается СМИ. Ни Первый, ни канал Россия ничего про нее не говорят. Тем временем, люди стоят, не работают, убытки терпят все, в том числе и те, кто продает топливо» - говорят активисты.

ист.: http://sovross.ru/news/31837

generator

Думаю, что наши "одобряльщики" вполне "созрели", чтобы одобрить какой-либо новый "налог" на автотранспорт. К примеру, на сжигаемый кислород, ухудшение экологии ( ведь 2017 год-Год Экологии) и т.п.

orlec

«Нижеподписавшиеся, графиня Старшая и графиня Младшая из почтенного рода Вишен, утверждают, что, будучи владелицами воздуха в своём имении, они должны быть признаны также и владелицами всех осадков, выпадающих в течение года. Посему они просят суд подтвердить, что каждый житель деревни повинен уплачивать им арендную плату в сумме ста лир за простой дождь, двухсот лир за ливень с громом и молнией, трёхсот лир за снег и четырёхсот лир за град». ("Приключения Чипполино")

generator

В Дагестане чиновник призвал «кромсать уродов-дальнобойщиков»
Такой «девиз» госслужащий выдвинул по поводу того, что водители фур вторую неделю бастуют против системы «Платон», разоряющей их своими новыми тарифами на проезд по дорогам и требованиями к перевозкам.

Заявление наделало много шума и в Министерстве печати и информации Дагестана вынуждены были прокомментировать слова своего сотрудника. Если быть точным, то в ведомстве попросту открестились от чиновника, заявив, что Руслан Акаев (автор лозунга, достойного уголовной статьи о призывах к насилию) не работает в ведомстве с начала февраля этого года.

-Я не фанат системы «Платон», но ваше поведение считаю еще худшим!, — написал чиновник, назвав дальнобойщиков «зверьми», а затем он призвал Нацгвардию «кромсать этих уродов-дальнобойщиков», конфисковать транспорт и «разбивать их наглые рожи». Данная «пламенная речь» была опубликована в сети Facebook, но затем удалена.

Напомним, всероссийская акция водителей большегрузов началась 27 марта. В Дагестане протест дальнобойщиков самый массовый — бастуют около 40 тысяч фур.
(в сокращении. ист.: http://yug.svpressa.ru/accidents/news/145649/?rss=1 )

generator

А кстати, владельцам автотранспорта в конце апреля ещё один "подарок" от "народных избранников". Внесены изменения в Закон об ОСАГО. Это касается выплат, вернее, НЕВЫПЛАТ по ОСАГО, т.к. теперь в основном будет проводиться восстановительный ремонт. Причём, максимальный срок установлен в один месяц. "Спасибо" нашим "благодетелям", которые ссылаются на зарубежный опыт, умалчивая, что в странах "золотого миллиарда" застрахованный сам может выбрать получить ли деньги или сделать ремонт за счёт страховой компании.

В. Иванова

Сколько сейчас машин зарегистрировано в «Платоне»?

На данный момент более 773 тыс. российских и 118 тыс. большегрузов иностранных перевозчиков. По данным статистики, из числа зарегистрированных в России автомобилей массой свыше 12 тонн не более 1 млн грузовиков выезжают на федеральные трассы, остальные перевозчики осуществляют доставку грузов исключительно внутри региональной и местной дорожной сети (например, перевозку товаров между складами или торговыми точками). Кроме того, значительная доля автомобилей из числа потенциальных пользователей системы освобождена от внесения платы при проезде на федеральных трассах (транспортные средства для перевозки людей, военная техника, машины пожарной охраны, полиции, медицинской помощи, аварийно-спасательных служб). Также следует учитывать, что на учете в ГИБДД остается значительное количество транспортных средств, которые по техническим причинам уже являются непригодными к эксплуатации.
В связи с этим процент охвата «реального» рынка системой «Платон» уже на сегодняшний день может превышать 80% целевой аудитории.

__________________
#Своих не бросаем#

В. Иванова

ТОП-10 регионов, приносящих «Платону» больше всего денег
5 декабря 2016
В системе «Платон» лидерами по количеству зарегистрированных 12-тонных грузовиков стали Москва и Московская область, сообщает компания «РТ-Инвест Транспортные Системы».

В столице зарегистрировано 61,1 тыс. большегрузов, в Подмосковье — 57 тыс. Также в топ-10 регионов входят
Санкт-Петербург — 30,8 тыс. грузовиков;
Краснодарский край — 30,7 тыс.;
Татарстан — 28,9 тыс.;
ХМАО-Югра — 22,1 тыс.;
Ростовская область — 22 тыс.;
Свердловская и Самарская области — по 14,3 тыс.
«Регистрацию прошли 267 тыс. перевозчиков, в общем парке которых более 780 тыс. транспортных средств массой свыше 12-тонн. Мы отмечаем ежедневный прирост регистрации от 200 до 560 большегрузов, владельцами которых являются преимущественно физические лица, — заявил гендиректор ООО 'РТ-Инвест Транспортные Системы' Антон Замков. — Абсолютное большинство крупных российских компаний прошли регистрацию».

По итогам первого года работы системы «Платон» 90% платежей за проезд производится с помощью бортовых устройств, маршрутные карты применяют, в основном, иностранные перевозчики.

Среди российских регионов больше всего денег приносят:
Москва (1,8 млрд руб.)и Московская область (1,6 млрд руб.);
Санкт-Петербург — 1,2 млрд руб.;
Татарстан — 886 млн руб.;
Ростовская область — 458 млн руб.;
Ивановская область — 451 млн руб.;
Краснодарский край — 427 млн руб.;
Свердловская область — 415 млн руб.;
Смоленская область — 388 млн руб.;
Нижегородская область — 333 млн руб.

__________________
#Своих не бросаем#

generator

Тамбовские дальнобойщики, всего около 300 человек, продолжают «пассивную забастовку» против Платона.
К ней они присоединились 27 марта. Вот уже две недели их фуры стоят дома, а постоянные партнеры обрывают телефоны с просьбой срочно доставить грузы.

Тамбовские перевозчики изъявляют желание отправиться в Дагестан и там стоять на трассе вместе с коллегами.

«Реакции властей на нас никакой нет. Нам обидно, что наша акция совсем не освещается СМИ. Ни Первый, ни канал Россия ничего про нее не говорят. Тем временем, люди стоят, не работают, убытки терпят все, в том числе и те, кто продает топливо» - говорят активисты.
ист. http://sovross.ru/news/31837