Nataly

С чего вдруг они должны входить в сумму, которую платят Платону, и на каком вообще основании? А за ремонт дорого платить не надо что-ли? По ним то кто вообще ездит, и кому именно это надо?
Это только лишь проблемы владельцев автофур. Причем тут вообще Платон?
Не так уж и мало по сравнению со многими другими трудящимися гражданами. Есди этот труд кого-то не устравивает - так никто на этой работие и не держит. Платон то тут вообще причем?
Вопросы задавать никто вовсе не запрещал. На них всегда найдет достойный ответ по поной пргограмме. Кабаевых.Хоркиных,Поклонских и других выбирали граждане РФ. А вот чьи-то «хотелки», в отличие от вопрсов, действительно никому не интересны.
Только это были неизвестно откуда вообще взятые цифры, неизвестно на чем вообще основанные, и просто неизвестного происхождения. Или ссылки на какие-нибудь сайты с точно таким же совершенно неизвестным происхождением цифр. Достоверность таких цифр равна нулю. Я точно так же могу от фонаря «нарисовать» стоимость дорог в России в 5 раз дешевле, чем в других странах, или дать ссылки на сайты с такой стоимостью без какого-либо обоснования или их происхождения. и заявлять, что привела якобы какие-то совсем неопровержимые данные.
Не обещали, а только лишь обсуждали и предполгали. Что-то не припоминаю, чтобы кто-то из правительства клятвенно давал обещание обязательно отменить акцизы на топливо или транспортный налог.

Ловкач

Мадам все ставит с ног на голову.
Я ткнул лишь носом в то,что если и платят 30 рублей за км.-это "грязный"доход,куда входят десятки затрат.
Мадам же пыталась показать,что вся эта сумма является чистым доходом!Соврала!

Отсутствие доходов у владельцев фур-их проблема?
Ну хорошо!
Излишняя алчность предводителя и его карманного олигарха вротенберга-это их проблемы.
Пошли они в попу!

Платон отбирает эту небольшую зарплату.А кто держит или не держит-не ваше дело(не буду говорить какое).
Если вротенберг с согласия предводителя отнимает у труженика работу-то пошел он в анус ваш вротенберг.
Вы пытаетесь презентовать тему-пусть труженик идет в прямую кишку.
Нет!
Ступайте вслед за вротенбергом!

Ухх ты!Нам не нужны ответы по полной программе,нам нужны ответы по существу!

Это "лохматое золото"никто не выбирал!

Гы-гы!А должны быть интересны!
А если это такие слуги народа,то пошли они в анус!

Данные по дороги Китай-Казахстан-Россия-Европа опубликованы.
1 км.дороги у России дороже в 5 раз.

То,что вы не помните(или не хотите помнить)-ваша личная беда.
Память девичья короткая.
При чем тут мы?

Nataly

1. К Платону то это вообще какое имеет отношение?
2. Их и только их. Фуры то им же принадлежат. Значит, и проблемы доходности их бизнеса - только лишь их проблемы.
3. Платон забирает оплату за тонны на ремонт разбитых фурами дорог. А зарплата это чья-то или нет - пусть водители и работодатели уже сами между собой выясняют.
4. Опубликованы на сайте, происхождение и достоверность которых совершенно неизвестна. Этак сейчас любой ... может создать сайт и писать на нем любые цифры от фонаря.
5. Если не причем («мы» - это вообще кто?) - причем тут тогда Платон?

Ярославна

Я вот тоже так подумала. Кому принадлежат фуры? Это все частные компании по перевозке и логистика? Ну, так что я буду переживать что там будет с частным бизнесом? Пусть повышают нам продукты питание - ладно, мы просто покупать не будем да и все! Полки в магазине будут ломиться от изобилия товара, народ будет голодать - ни чего... завяжем пояса. Товар будет тухнуть, его будут выкидывать. Я бы вот за чужой бизнес не переживала. Было бы это народно-крестьянское хозяйство, вот тогда да - а так пусть хоть что делают. Мне все равно. Я даже этих водителей не буду поддерживать не словом не делом. Пусть идут на избирательные участки или вступают в КПРФ и будет им счастье. И деньги и выходные, и пенсия, и светлое будущее.

orlec

Ох, не хотел в эту тему влезать, ну да ладно, попробую. Вот Вы спрашиваете "кому принадлежат фуры ?". Более 40% - это индивидуальные перевозчики. Остальные - крупные и не очень логистические компании (типа "Деловые Линии"). Теперь вопрос - легко ли стать дальнобойщиком-индивидуалом? Хорошая, но подержанная фура стоит от 5 лямов. Таких денег у большинства нет, поэтому фуры, как правило, берутся в лизинг (думаю знаете, что это такое). Это значит, что владелец ежемесячно должен платить за, по сути, аренду фуры.
Далее. Тут многие пишут ,что система "Платон" позволит улучшить качество дорог. Итак, за 2016 год по "Платону" было собрано 16 млрд. рублей, хотя рассчитывали на 40. http://kapital-rus.ru/articles/artic..._na_skolko_po/. Ладно, пусть будет 40 млрд. Много это, или мало? В 2016 году государство потратило на дороги 700 млрд. рублей https://rueconomics.ru/221289-stalo-...gi-v-2016-godu. То есть, эти 40 млрд. лишь чуть более 10 %, от потраченных денег. Думаете, эти 40 млрд. сильно бы улучшили наши дороги? Исходя из того, что из этих 40 млрд. треть пошла бы сынку Аркадия Ротенберга Игорьку и треть бы (как водится) разворовали. Смешно.
Теперь о самих водилах. Тут некоторые писали ,что они якобы "купаются" в деньгах. На самом деле зарплата дальнобойщика в среднем составляет 50 тыс. в месяц http://zarplatyinfo.ru/commercheskie...-v-rossii.html. Это считаете много? При работе по 10-12 часов в знойную жару и лютый холод! Вы никогда колесо при 20 градусном морозе не меняли?
В общем моё личное мнение - система "Платон" обыкновенный грабёж. А для многих индивидуалов - критический. ИМХО.

generator

В Казани учредили движение за отмену «Платона»
В Казани представители партии КПРФ и республиканского отделения федерации автовладельцев учредили организацию «Свобода движения» - за отмену системы «Платон».

Так дальноюойщики намерены бороться за отмену сбора средств с большегрузов за проезд по федеральным дорогам. Кроме того, представители движения намерены не допустить введения «Платона» на региональных трассах.

Напомним, ранее в Госсовет Татарстана внесли законопроект об отмене системы «Платон». Соответствующий проект закона был направлен на рассмотрение в Госдуму РФ. Автором законопроекта выступил депутат от КПРФ Артем Прокофьев.
http://sovross.ru/news/32267/comments/1#comments

Yiolopu

Если так хреново работать дальнобойщикам то может они пойдут работать в другие отрасли - ну там например сисадминами. Отвертка и клавиатура стоят явно меньше 5 млн ))) будут сидеть в тепле , в комфорте и менять сетевые карты в компах, а не резину при -20))
Только вот уверен что ни один дальнобойщик не пойдёт в другие области работать- ибо нихрена больше не умеет и не знает. Все что он может это как обезьяна крутить руль. А обезьяне платить более 50 тыс в мес не нужно.

flor

Так их конечно устраивает полное гособеспечение и по два миллиона в день. А вот для дальнобойщиков тебе и 50 тысяч жалко! А мне наоборот. Понимаешь,почему то,когда, в СССР, работяги были гегемоном и получали хорошиую зарплату, все в стране развивалось и фунциклировало, массово вводилось бесплатное жилье, было полностью бесплатное образование вплоть до высшего, бесплатная медица и ЖКХ стоило копейки. А нынче почему то,когда работяги не в почете,получают копейки, а Миллер и Сечин миллионы в день, все в стране хреново братан. Почему так? Рассказывай,а я пойду прогуляюсь, день в Уфе чудесный, люди на прздничных гуляниях.

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

Ярослав Стебко

Вот удивляют меня вам подобные люди, думаете крутить руль легко?
http://www.youtube.com/watch?v=uGJyAlRXvC4
Звучок только отключите, вот вам неопытный контрактник повёз танк.
Мне не понятно откуда такое пренебрежение к чужой профессии?
Ваш сисадмин умеет возить грузы? Я знаком со многими не только сисадминами, но и программерами, что уровнем повыше, ни фига с такой работой они не справятся..

Ярослав Стебко

Да неужели? Вы, чтобы возить грузы, должны иметь водительский стаж и сдать на соответствующие категории, а людей, и особенно детей, должно быть не менее 5-летнего стажа. Хороший водила стоит больше, чем не практикующий эндокринолог