Какую машину лучше купить? - Страница 5 - Форум сторонников КПРФ : KPRF.ORG : Политический форум : Выборы в России

Маруся · 05.01.2017, 21:56

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

Еще раз...
Если Вам нетрудно, назовите модели автомобильной техники, которые выпускаются 50 лет
И ничего более не надо выдумывать.

Нет уж,я назову автомобили,которые выпускаются более 50 лет. Это Уаз-452 "буханка" и прочие модификации,первая буханка была собрана в 1965 году. А вот есть еще раритет, это автобус ПАЗик. Первый ПАЗик,советую присесть, барабанная дробь..., был выпущен в 1955-ом году!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вообщем хватит с Вас.

**В. Иванова** · 05.01.2017, 22:06

Цитата:

Сообщение от Маруся

Нет уж,я назову автомобили,которые выпускаются более 50 лет. Это Уаз-452 "буханка" и прочие модификации,первая буханка была собрана в 1965 году. А вот есть еще раритет, это автобус ПАЗик. Первый ПАЗик,советую присесть, барабанная дробь..., был выпущен в 1955-ом году!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вообщем хватит с Вас.

Про модели Камазов чего ж не написали.
Про УАЗ 452 сейчас посмотрю .
И заодно посмотрю есть ли у них новый молельный ряд.
Про ПАЗ прошу уточнить модель,которая 50 лет выпускается.
Надеюсь Вы понимаете,что название завода не меняется, а модели меняются.

**В. Иванова** · 05.01.2017, 22:18

Цитата:

Сообщение от Маруся

Это Уаз-452 "буханка" и прочие модификации,первая буханка была собрана в 1965 году.

Цитата:

УАЗ-452/2206/3741/3909/3962 (в народе называется «Буханка»,

Автомобили выпускавшиеся в период с 1965 по 1979 годы отличались наличием[1] светотехники старого образца (бесцветные поворотники, задние фонари круглой формы), штамповкой последнего бокового фальшокна заходящей назад к задним дверям, более закругленными задними углами кузова, специальной нишей для номерного знака на левой задней двери. Автомобиль производится как в кузовном (вагонном), так и в бортовом варианте ("головастик"). Кузов машины может быть оснащён боковыми одностворчатыми дверьми и двустворчатой дверью сзади (конфигурация дверей зависит от конкретной модификации). Двигатель — вариант двигателя ГАЗ-21. Колёсная формула 4 × 4.

В марте 2011 года моделям 3962/39625 (санитарный фургон) и 2206 (микроавтобус) провели модернизацию. Были добавлены ABS, гидроусилитель руля, ремни безопасности по стандарту Евро-4, новый травмобезопасный руль (на пассажирских версиях), двигатель тоже по стандарту Евро-4.

В 2016 году была проведена новая модернизация: все приборы были сведены к одному циферблату спидометра с дисплеем на нём, где отображаются прочие сведения и перенесены в центр приборной панели; появилась ниша для аудиосистемы, передние сиденья с интегрированными подголовниками и продольной регулировкой, передний бампер с "клыками", улучшенная шумоизоляция моторного отсека, грузовые версии получили новый травмобезопасный руль

То есть о том,что их не меняли 50 лет -это неправда.

Старик · 05.01.2017, 22:39

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

То есть о том,что их не меняли 50 лет -это неправда.

Смотря что называть "изменением".

Вам ради того, чтобы одержать верх над участниками форума, хочется называть изменением даже небольшие усовершенствования.

А они считают такие усовершенствования недостаточными и предпочитают называть изменением переход на принципиально другую модель с другими кузовом, рамой и т.д. как в Европе.

В этом "споре" Маруся и Репин гораздо ближе к истине, чем вы.

Во-первых потому, что они опираются на мнение водителей грузовиков, которое вы не только игнорируете, но даже пытаетесь компенсировать рекламными картинками о некоем туманном будущем.

Во-вторых они говорят о сути дела, а вы цепляетесь к художественному речевому обороту, использованному ими для усиления впечатления.

Но это же обычная для русского языка практика типа "Я тебя сто лет не видела, дорогая!"
Вот что вы будете делать, когда к вам приятельница обратится с такими словами? Отхлестаете её по щекам с криком "Я еще молодая"?

**В. Иванова** · 05.01.2017, 22:42

Цитата:

Сообщение от Маруся

Нет уж,я назову автомобили,которые выпускаются более 50 лет. Это Уаз-452 "буханка" и прочие модификации,первая буханка была собрана в 1965 году. А вот есть еще раритет, это автобус ПАЗик. Первый ПАЗик,советую присесть, барабанная дробь..., был выпущен в 1955-ом году!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вообщем хватит с Вас.

ВАМ не нравится ,что завод работает столько лет и продукция также называетсч ПАЗами. Огорчу Вас так будет и впредь, хоть сто лет. Ненависть к действующим производствам и работаюшим на них трудящимся налицо, что неудивительно слышать от сидящих на шее у рабочего класса.

А вот "не меняющаяся" автотехника

Цитата:

Павловский автобусный завод специализируется на разработке и выпуске автобусов малого и среднего класса (длина 7-9 м). Автобусы ПАЗ — самые массовые российские автобусы, их ежегодный выпуск составляет более 10 тыс. единиц, почти 80 % рынка автобусов малого класса в России

Модельный ряд ПАЗ включает базовые модели семейств малого класса ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204, низкопольный автобус малого класса ПАЗ-3237 «Лужок», а также специальные автобусы — ПАЗ-3206 с колёсной формулой 4×4, ПАЗ-32053-70 школьный, грузопассажирский ПАЗ 32053-20 и другие спецавтомобили.

Автобусы ПАЗ неоднократно удостаивались высоких наград в крупнейших конкурсах в номинациях «Лучший городской автобус» (приз профессионалов) и «Комтранс» (приз жюри конкурса).

Автобусы малого класса
Вектор Next — автобус нового поколения на шасси ГАЗон NEXT.
ПАЗ-2256 — автобус малого класса, построен на шасси ISUZU.
ПАЗ-3205 — автобус малого класса, основная модель завода. В российском обиходе именуется просто как «Пазик».
ПАЗ-3206 — автобус малого класса, предназначен для перевозки пассажиров по дорогам с различными видами покрытий, в том числе по грунтовым, в различное время года. Полноприводный автобус полной массой 7,2 т имеет одну дверь и 28 посадочных мест. Он оснащается отечественными 4- или 5-ступенчатыми коробками передач и 2-ступенчатой раздаточной.
ПАЗ-3237 «Плитка» — первый российский низкопольный автобус малого класса для крупных городов с интенсивным пассажиропотоком.
ПАЗ-3203, ПАЗ-3204 — автобусы малого класса нового семейства для коммерческих перевозок.
Автобусы среднего класса
ПАЗ-4234 — удлинённая модификация автобуса ПАЗ-32054 для пригородного и междугороднего сообщения.
ПАЗ-4230 «Аврора» — автобус среднего класса с современным дизайном. Ввиду характерного передка в обиходе часто именуется как «утёнок». Имеются упрощённая и улучшенная версия автобуса соответственно с окнами на резиновых прокладках и вклеенными. Производство передано на КАвЗ. Были разработаны следующие модификации:
ПАЗ-4230-01, ПАЗ-4230-04 — автобус для пригородного и междугороднего сообщения. Имеет 31 место для сидения, общая вместимость — 54 человека.
ПАЗ-4230-02, ПАЗ-4230-05 — автобус для пригородного и междугороднего сообщения. Имеет 29 мест для сидения, общая вместимость — 52 человека.
ПАЗ-4230-03, ПАЗ-4230-06 — городской автобус с двумя двустворчатыми дверьми. Имеет 27 мест для сидения, общая вместимость — 56 человек.
ПАЗ-320412 — автобус среднего класса из нового семейства. Выпускается в следующих модификациях: городская, пригородная, междугородняя.

**В. Иванова** · 05.01.2017, 22:50

Цитата:

Сообщение от Старик

Вам ради того, чтобы одержать верх над участниками форума, хочется называть изменением даже небольшие усовершенствования.

А они считают такие усовершенствования недостаточными и предпочитают называть изменением переход на принципиально другую модель с другими кузовом, рамой и т.д. как в Европе.

ВЫ эксперт?
Мне не нужно ни над кем одерживать победу на форуме, мне в реале этого достаточно.
Я не потерплю вранье.
Что бы быть блтже ,или дальше надо что то создать своими руками, а не только языком

Старик · 05.01.2017, 22:57

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

ВЫ эксперт?

Вы желаете спора типа "Кто ты такой?"

~~Репин~~ · 05.01.2017, 22:58

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

ВАМ не нравится ,что завод работает столько лет и продукция также называетсч ПАЗами. Огорчу Вас так будет и впредь, хоть сто лет. Ненависть к действующим производствам и работаюшим на них трудящимся налицо, что неудивительно слышать от сидящих на шее у рабочего класса.

А вот "не меняющаяся" автотехника

Уже мы и рабочих ненавидим.
Уже и на шею им сели.
Вы уж не обижайтесь, но эти опусы наталкивают на мысль легкого помешательства на базе мании собственного величия.
Я в Ульяновске сейчас нахожусь,вчера эти унитазы рассматривал в автосалоне и ахал от созерцания продукта. И цен.
Вон как называется констатация очевидных вещей.
Ненависть и сидение на шее.

Просто слов нет от этой бредятины!

**В. Иванова** · 05.01.2017, 23:00

Цитата:

Сообщение от Старик

А они считают такие усовершенствования недостаточными и предпочитают называть изменением переход на принципиально другую модель с другими кузовом, рамой и т.д. как в Европе.

Это они Вам сказали.?Тогда обьясните для чего надо кардинально менять?
И будет ли он также иметь название УАЗ,КАМАЗ,ПАЗ?

**В. Иванова** · 05.01.2017, 23:02

Цитата:

Сообщение от Старик

Вы желаете спора типа "Кто ты такой?"

Прочитайте свое сообщение,там ответ,кто предложил такой формат.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Бизнес и коммунизм.	prpr	Планируем новый российский социализм	403	02.06.2012 22:01
Что такое бизнес ?	onin	Общение на разные темы	47	19.03.2012 04:37
Затулин: Я вижу серьезные риски для России	Кормщик	Новости Российской политики и экономики	0	18.03.2011 10:59
Медведев: Генпрокуратура выявила коррупционные риски почти в 10 тысячах документов	Admin	Новости Российской политики и экономики	0	25.02.2009 19:02