jra

Приватизация железных дорог.
Сказки о небывалых успехах приватизаторов.
Сплошное враньё.
Это моё мнение.
https://rg.ru/2016/11/22/v-rf-obsudi...lzovaniia.html

Пример умышленного развала госпредприятия.
Достаточно поставить "Якунина".

jra

На теле полно всяких шоу.
За исключением приватизации.
Тут явный запрет властей.

voxverus

"Деньги любят тишину" - и народная примета, и научная теория.

jra

Бандиты тоже не любят любопытных.

orlec

И в чём же "развал"? То, что цены на грузоперевозки снизились - факт. То, что теперь не надо ждать вагонов, чтобы отправить груз - факт. Это благодаря деятельности частных компаний. А вот в отрасли, где 100% госсобственность (пассажирские перевозки) цены на билеты только растут. Не знаете почему?
Кстати,
"Федеральная антимонопольная служба раскритиковала увеличение доли государства в экономике и политику импортозамещения. По мнению ведомства, именно государство является сегодня главным врагом конкуренции
В России сложился государственно-монополистический капитализм, государство стремительно наращивает свое присутствие в экономике страны. Об этом говорится в докладе Федеральной антимонопольной службы (ФАС) правительству, с которым ознакомились «Ведомости».
По данным ФАС, вклад государства и госкомпаний в ВВП России вырос с 35% в 2005 году до 70% в 2015-м.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/29/09/2016/57ecd5429a794730e1479fac"
Ну и где вы увидели "приватизацию"?

jra

1. Насколько я знаю, тарифы на грузоперевозки только растут.
Как и на пассажирские.
Только личное вмешательство Путина исключило полную отмену электричек.
2, Сейчас грузопоток уменьшился.
Крах экономики России.
Естественно меньше препятствий к отправке грузов.
3. Сейчас на жд более 700 компаний.
Хаос как в ЖКХ.

ФАС возглаляет Артемьев .
Автор масштабного вредительства.
Как председатель экологической комиссии Ленсовета.
добился прекращения строительства Ленинградской дамбы, на 10-15 лет.
ПОТОМ ДОСТРОИЛИ.
УБЫТКИ ОТ ВРЕДИТЕЛЬСТВА КОСМИЧЕСКИЕ.
Такому типу нельзя верить ни в в чём.
Повязан с фруктиком Явлинским.
Явным врагом России.

orlec

Вы опять не в "теме":
1. Цена на грузоперевозки стали расти (как и всё) после обвала рубля. До 2014 года цены снижались.
2. Грузоперевозки как были, так и есть. Не заметил уменьшения грузовых поездов у нас в Орле.
3. Никакого "хаоса" нет. В автомобильных перевозках, например, участвуют более 2000 компаний. Все работают как часы. Тоже самое в ж/д перевозках.
Не верить ФАС, по крайней мере глупо. Кстати правдивость ФАС (а не лично Артемьева) подтверждает последняя "приватизация", когда госкомпания "Роснефть" "приватизировала" госкомпанию "Башнефть", которая, до "национализации" показывала устойчивый рост, чего нельзя было сказать о государственной "Роснефти".
Так что, уважаемый, приватизация (реальная, а не как с "Башнефтью") это благо для страны.

jra

Грузоперевозки и тарифы
http://провэд.рф/analytics/research/...endentsii.html

orlec

Это данные по 2015 году, когда, благодаря политике вонючей кремлевской крысы, Россия, по сути, превратилась в страну-изгоя. Со всеми вытекающими. А что касается снижения цен на грузоперевозки по ж/д, могу подтвердить, так как наша фирма сталкивалась с этим. Но это было в 2008 году. Что же касается электричек, о которых так "озаботилась" крыса, то они на 100% государственные.
И ещё. Почему вы так считаете, что госкомпания будет гораздо лучше работать, чем частная? Что то личное?

jra

Вот одна частная компания:
ООО Северо-Западная пригородная пассажирская компания.