Сообщение от jra

А без Грудинина люди бы сейчас жили бы гораздо лучше.
Не надо было платить дань двум семьям Грудинина и ему самому.

Сообщение от тин

Судя по вашей реплике, рядом колхозы с колхозом Грудинина живут намного лучше. Небось колхозники Грудина жутко завидуют другим колхозникам, все мечтают прейти работать в эти замечательные стоящие рядом колхозы!

Сообщение от тин

Санкции махнули «черным крылом»
Самолет МС-21 может остаться без импортных композитов

Как выяснил “Ъ”, санкции США перекрыли поставки из Америки и Японии материалов для композитного крыла самолета МС-21. Теперь Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и «Ростех» пытаются найти возможность выпуска аналогов в России, но для этого нужны длительные ОКР и сертификация, что может задержать запуск самолета в серию с 2020 года на несколько лет. Другой вариант — заменить композиты на металл, но в ОАК это рассматривать не хотят и утверждают, что решат вопрос. Эксперты согласны, что отказ от «черного крыла» лишает смысла проект, стоимость которого оценивалась Счетной палатой в 438 млрд руб.
Санкции США в отношении АО «Аэрокомпозит» (входит в ОАК) и АО «ОНПП "Технология" имени Ромашина» («Ростех») поставили под угрозу создание композитного «черного крыла» для текущего ключевого перспективного проекта в российском гражданском авиапроме — самолета МС-21. О сложностях с поставками импортных композитов “Ъ” рассказали два топ-менеджера отрасли и подтвердил высокопоставленный чиновник в аппарате правительства. По их словам, ряд компонентов для композитов, использовавшихся для крыла и части киля, шли из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о компонентах производства американской Hexcel и японской Toray Industries.
МС-21 должен стать первым среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России, а удлиненное композитное крыло — одним из его конкурентных преимуществ. Оно повышает экономичность машины и увеличивает ширину салона по сравнению с аналогами от Boeing и Airbus. Сейчас готовы три опытных образца МС-21-300 с «американской» нитью, четвертый самолет в стадии сборки. Весь проект, как писал “Ъ” 5 октября 2018 года, Счетная палата оценивала в 438 млрд руб.

«Оставшийся запас композитов рассчитан на шесть самолетов, обсуждаются пути решения проблемы»,— уточнил один из собеседников “Ъ”. Вариантов немного, признается другой, с учетом «весьма крепких» американо-японских отношений рассчитывать на возобновление поставок не стоит: «Теперь придется брать либо китайские композиты, которые в два раза толще и тяжелее, либо ждать, когда российские предприятия смогут создать что-то похожее». Теоретически специализацию может освоить Елабужский завод композитных изделий, но придется провести ОКР и найти станочно-производственный парк, подчеркивает он, «а это приведет к сдвигу сроков вправо как минимум до 2025 года».
Второй вариант — подключение к импортозамещению структур «Росатома», «они уже обещали рассмотреть варианты оказания помощи». По данным “Ъ”, проблема обсуждалась на совещании с участием чиновников правительства, структур ОАК и «Ростеха», а также «Росатома». По итогам «композитный дивизион» «Росатома» (Umatex) согласился участвовать в проекте разработки и тестировании материалов для МС-21, заказчиком работ станет «Аэрокомпозит». Но, как заметил один из собеседников “Ъ”, сейчас в РФ нет предприятий, производящих такие авиакомпоненты, и прогнозировать сроки для ОКР крайне сложно.

Третий вариант — самый радикальный: по сведениям “Ъ”, ЦАГИ и НИЦ им. Жуковского предложили избавиться от композитов в МС-21 и перепроектировать крыло и киль в металле. Это сократит сроки задержки программы, но «убьет композиты, которые подавались как одно из основных преимуществ лайнера», говорит собеседник “Ъ”. Также, по мнению источников “Ъ”, замена материала чревата сложностями с сертификацией МС-21: необходим повторный цикл испытаний, что скажется и на сроках.
В «Росатоме» не стали комментировать ситуацию.
В «Ростехе» называют проблему «надуманной»: «Есть надежные зарубежные поставщики композитов, есть собственные разработки. Без необходимых материалов авиастроение в любом случае не останется, отказ от использования в МС-21 композитов даже не рассматривается». Отвечая на вопрос о том, правда ли, что японская компания под давлением США перестала поставлять в РФ композиты, которые использовались в крыле МС-21, в аппарате вице-премьера Юрия Борисова заявили “Ъ”: «В правительстве в деталях знакомы со всем, что происходит с МС-21. Проблем, ставящих проект под угрозу, на данный момент не существует».

Дмитрий Леликов, замгендиректора «Ростеха», в интервью ТАСС 24 декабря

Для реализации этих проектов (Объединенной авиастроительной корпорации.— “Ъ”) потребуется в несколько раз больше дополнительных инвестиций, чем 50–55 млрд руб., о которых говорилось ранее
В ОАК связывают санкции в отношении «Аэрокомпозита» с конкуренцией в нише высокомаржинальных среднемагистральных самолетов. «Эта гражданская компания никак не связана с ОПК, после включения "Аэрокомпозита" в санкционные списки мы начали процедуру обжалования»,— подчеркивают в корпорации. В РФ есть мощности, компетенции и поставщики, необходимые для создания полимеров, при финансовой и организационной поддержке Минпромторга осваивается цепочка производства, заверяют в ОАК.

«Замена материала не влечет конструктивных изменений и может быть оформлена дополнением к сертификату типа без изменения сроков сертификации»,— утверждают в корпорации, обещая выдержать сроки поставок МС-21 «Аэрофлоту», которые запланированы на 2020 год. В Минпромторге «присоединились» к комментарию ОАК, в «Аэрофлоте» и Росавиации отказались обсуждать ситуацию.
Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев считает, что создание МС-21 без композитного крыла не имеет смысла, поскольку «есть готовый Ту-204 с металлическим крылом без санкционных рисков», незначительное перепроектирование под двигатель ПД-14 позволит повысить его эффективность. Но это не приведет к созданию лайнера, «конкурентоспособного в сравнении с новейшими Boeing и Airbus». Эксперт полагает, что авиапрому важно получить компетенции в производстве «черного крыла»: тогда перед самолетом откроется не только российский, но и другие рынки, в том числе иранский. Эти технологии важны и для кооперации с Китаем по дальнемагистральному CR-929, добавляет Олег Пантелеев, так как «без крыла участие России в совместном проекте будет выглядеть довольно бледно».
Иван Синергиев, Герман Костринский, Владимир Дзагуто

https://www.kommersant.ru/doc/385011...medium=desktop

В свое время в руководстве страны считали, что одним из главных и основных достоинств самолетов Сухой Суперджет-100 и МС-21 как раз большая доля импортных деталей.

Сообщение от thinker

…..1. Успехи оборонного комплекса я не принижаю, я вообще о нём никогда не пишу. Я довольствуюсь сообщениями нашей прессы:
…..При виде российских истребителей американские моряки обделываются в штаны и целыми частями подают заявления об отставке;
или: после запуска нашей супер-гиперзвуковой ракеты военное руководство США публично призналось: Всё, ребята, теперь нам полный п…ц.
…..Кстати, потенциала, который перетекал бы из нашего оборонного комплекса в "мирный комплекс" (как, скажем в своё время ядерные технологии, электроника, компьютеры, интернет и т.д.), я, к сожалению, не наблюдаю. Не подскажете, где его подсмотреть?

Сообщение от thinker

…..2. То, что строительство газопроводов в обход моих друзей позволяет снизить..., строительство газопровода в Китай позволяет вытеснить..., а терминал сжиженного газа позволяет сделать... — это не только Вам, но и коту понятно. Где отечественное производство, умник?

Сообщение от thinker

Машины для олигархов, которые уже едут и когда-то будут?

Сообщение от thinker

…..Что касается Крымского моста… Это дело будущего, когда и в России, и в Украине к руководству придут серьёзные и прагматичные люди, а не шкеты, привыкшие мочить забредших с соседней улицы в тёмных нужниках.

Сообщение от thinker

[ …..3. Насчёт космических телескопов:

Сообщение от thinker

…..Там после каждого типа телескопов есть серая полоска с заголовком посередине «Список Гамма (Оптических… Радио…) телескопов», а справа кнопка с надписью в квадратных скобках [показать]. Нажимайте на эти кнопки и обхохатывайтесь до самых коликов. Я смотрю, Вы вообще большой хохотунчик, не то, что Леонид Ильич — у того, судя по смайликам, почти при каждом сообщении щёчки наливаются багровой злостью. .

Сообщение от thinker

…...Космос — это не только "реальные деньги, которые страна зарабатывает на запусках зарубежных спутников", а важнейшая отрасль научно-технического развития, и государство, отставшее в ней, рискует навсегда превратится в страну-изгоя. Это, по-моему, по-Вашему не знаю как.

Сообщение от jra

У Вас психология крепостного раба. Мол новый барин не каждый день порет.

Сообщение от jra

А без Грудинина люди бы сейчас жили бы гораздо лучше.
Не надо было платить дань двум семьям Грудинина и ему самому.

Сообщение от NIP

Именно Россия строит сегодня самые современные ядерные реакторы, именно у неё сегодня заказывают различные страны ядерные блоки и целые электростанции.

Сообщение от Иванов И. И.

Где строит? За бугром? А российскому Трудовому Народу с этого что? Печки на дровах, электричество не везде есть, и ничего в лучшую сторону не меняется , хуже только везде, чем дальше от Москвы по России, тем хуже жизнь, тем более заметна нищета и разруха.

Сообщение от NIP

Вы обязательно хотите ширпотреба? Зачем? Его прекрасно замещают товары известных во всём мире фирм...

Сообщение от NIP

Обязательно! Если бы вы досмотрели ролик до конца, то подобного вопроса не задавали бы!