Путь России – вперёд, к социализму! | На повестке дня человечества — социализм | Программа КПРФ

Вернуться   Форум сторонников КПРФ : KPRF.ORG : Политический форум : Выборы в России > Политика и экономика в России и Мире > Угрозы России и братским народам

Угрозы России и братским народам Обороноспособность страны, внешние и внутренние угрозы

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.01.2017, 17:33   #311
Офицер запаса
Местный
 
Регистрация: 15.03.2009
Сообщений: 5,604
Репутация: 1439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Маруся Посмотреть сообщение
Ребята давайте так-никто на Ту-154,ни на модификации Б-2 и на современнейшей "М" ,каждый из которых именной, на плоских крыльях взлетать не будет,с пассажирами ли,без оных ли. Это БРЕД! Самолет серьезный. Проведу исторический экскурс, летали на "плоских" крыльях в начале века,разворачивались аккуратно, без крена, осторожненько, на грани летного происшествия, но это же скорости 90-100км/ч!!! Не более,а взлетная и посадочная еще меньше. АН-2 хорошая машина,не надо ее унижать, но и она не летает без закрылков,вопреки законам аэродинамики! Хватит нести то,что называется спор ради спора. Черт ти что! Зачем?
Никто ни в коем случае не призывает взлетать без закрылков.Если мы общаемся- мы анализируем, в первую очередь процессы, которые происходят в полете в особых случаях на основе полученной информации и знаниях.Я здесь на стороне экипажа, на мертвых можно списать все, что угодно. но если Репин не знает азов аэродинамики, если не может за 6 страниц отличить Ереван от Пулково, а это Ленинград, то что ему можно доказать или объяснить?Ему надо гнать пургу, вот и все.
Офицер запаса вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 17:45   #312
AZM
Местный
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 4,448
Репутация: 2375
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Офицер запаса Посмотреть сообщение
Да это штатные условия-экипаж летал и на север,и на восток,а там и ветер на взлете,и поземка,и безориентирная местность,и болтанка,ему опыта не занимать.Что то случилось внезапно,быстро и неожиданно на высоте более 120м,экипаж потерял управление по какой то причине,от него не зависящей,потому и не сообщил.Это мое мнение.Он бы упал на полосу сразу,если бы при выпущенных щасси убрал на 10м закрылки-это аэродинамика полета.Убрал закрылки-скорость очень мала-шасси создают сопротивление-потеря подъемной силы-или жесткая посадка,или падение на полосу.Тем более со слов СМИ он набрал высоту более 120м,следовательно вертикальная скорость была нормальной,и поступательная была больше 300км.ч.Как же они сделали это,"шевеля РУДами и дергая штурвалом" по Репину?
Резкое воздействие ветра или воздушная яма возможно?
Перепад температуры, плотности воздуха?

по обломкам и радиусу их разбрасывание можно предположить что самолет развалился еще в воздухе или нет?
AZM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 18:04   #313
AZM
Местный
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 4,448
Репутация: 2375
По умолчанию

Как то интересно получается: начинается обсуждение какой либо темы вроде как цивильно, разумно. А заканчивается личностными склоками и разборками весьма на низком уровне.
AZM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 18:14   #314
Офицер запаса
Местный
 
Регистрация: 15.03.2009
Сообщений: 5,604
Репутация: 1439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AZM Посмотреть сообщение
Резкое воздействие ветра или воздушная яма возможно?
Перепад температуры, плотности воздуха?

по обломкам и радиусу их разбрасывание можно предположить что самолет развалился еще в воздухе или нет?
Во первых,в 5 утра и погоде без сильного ветра болтанки как правило нет.Ту154спокойно переваривает воздушные ямы,нормальный устойчивый полет на скорости более 300км.ч,если бы экипаж убрал закрылки виместо шасси-полет закончился бы на полосе,а не в море-в этот момент мала скорость.Перепад температур-нет.Плотность воздуха-нет.Все это,повторюсь,сугубо мое мнение.Далее подсовывают в сми какие то странные переговоры-"Командир,забрал стойки".Уже с училища,все курсанты,а потом летчики говорят-"Шасси убраны".Далее,навысоте более 120м если не ошибаюсь,кто-то из пилотов сказал "закрылки...".Так вот,в спокойном полете,именно на высоте уборки закрылков если вдруг что то случится срулями управления,самолет перейдет в пикирование,или резко кабрирование,то первое внимание летчиков будет на закрылки,так как они в это время убираются,или убрались.Но закрылки уберуться,замечательно,не уберуться-нестрашно,спокойно переведут самолет в горизонт,полетают с выпущенными,чтобы топливо выработать,и сядут.Но здесь (если оно было) слово закрылки может означать,что самолет повел себя неадекватно,и практически неуправлялся.Если что то случилось с рулями управления,могли по инерции сказать "закрылки.." потому что ими манипулировали только что.Но на этом самолете невозможна даже несинхронная уборка закрылков.Если образно говоря,в хвосте случилась неполадка(мягко говоря) и самолет изменил ни с того ни с сего пространственное положение,могли подумать первую секунду на закрылки,потом,когда поняли ,что не управляют самолетом,могли сказать "падаем".Вот резкая неожиданная потеря управления и разрушение самолета ввоздухе приводят как раз к тому,что обломки расбрасывает на большой площади.Если самолет сваливается и падает в море,обломки в месте падения.
Офицер запаса вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 18:24   #315
Офицер запаса
Местный
 
Регистрация: 15.03.2009
Сообщений: 5,604
Репутация: 1439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Репин Посмотреть сообщение
Еще раз повторю!
Убрал закрылки где не надо и набрал рот земли!
Ну и какая разница как он до этого взлетал?
Да вскорости,в сотый раз вам пишутЕсли убрал закрылки вместо шасси-был бы на полосе,а не в море.А если он набрал высоту более 100м,то скорость у него в тот момент была уже приличная,позволяющая выполнять спокойный набор-движки то работают,а тяга там огого

Последний раз редактировалось Офицер запаса; 07.01.2017 в 18:31.
Офицер запаса вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 18:25   #316
AZM
Местный
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 4,448
Репутация: 2375
По умолчанию

То есть произошло то что самолет потерял управление и развалился в воздухе?
Потеря управление от диверсии или от какой то глобальной неисправности может быть? Рули высоты неправильно сработали? Причем резко?
От таких перегрузок мог развалиться?
AZM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 18:30   #317
Офицер запаса
Местный
 
Регистрация: 15.03.2009
Сообщений: 5,604
Репутация: 1439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AZM Посмотреть сообщение
То есть произошло то что самолет потерял управление и развалился в воздухе?
Потеря управление от диверсии или от какой то глобальной неисправности может быть? Рули высоты неправильно сработали? Причем резко?
От таких перегрузок мог развалиться?
Рули не могли неправильно сработать,после взлета идет ручное управление от штурвала.Более того,соблюдая все скорости на взлете имеешь большой запас до сваливания.если даже резко болтанет восходяще-низходящими потоками .Резко-это когда управляешь самолетом,и вдруг перестаешь это делать по непонятной причине,а уж какие причины...
Офицер запаса вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 18:59   #318
В. Иванова
Супер-модератор
 
Аватар для В. Иванова
 
Регистрация: 05.12.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 48,525
Репутация: 2608
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AZM Посмотреть сообщение
Как то интересно получается: начинается обсуждение какой либо темы вроде как цивильно, разумно. А заканчивается личностными склоками и разборками весьма на низком уровне.
Потому что не слушают собеседников. а если и слушают. то непримиримо
__________________
#Своих не бросаем#
В. Иванова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 18:59   #319
Офицер запаса
Местный
 
Регистрация: 15.03.2009
Сообщений: 5,604
Репутация: 1439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Репин Посмотреть сообщение
Респект!
Вы в теме.
Товарищ прапорщик же гонит про секретные,экстренные случаи взлета на Ту 154 без закрылков и пункте об этом в РЛЭ!
Снова здоровоЯ написал вам,что самолет,будь то ил-18,ту-154,ан-2,может взлететь без закрылков при наличии длинной полосы.Также написал,что наслучай войны есть документы,по которым воздушные суда эксплуатируются..ну более жестко,так сказатьТеперь покажите где я написал,что в РЛЭ ТУ-154 есть пункт взлета без закрылков.Я по моему вам инструкцию по ан-2 под нос совал,и пояснял при этом,зная вашу уникальную сообразительность.Покажите,жду
Офицер запаса вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 19:03   #320
Офицер запаса
Местный
 
Регистрация: 15.03.2009
Сообщений: 5,604
Репутация: 1439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от В. Иванова Посмотреть сообщение
Потому что не слушают собеседников. а если и слушают. то непримиримо
А если я начну с бредом Репина соглашаться,все станет на свои места?Ну вы почитайте,что он пишет,83% от номинала..Ну в принципе мне добавить нечего,с Репиным предельно все ясно
Офицер запаса вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Хокинг и Мильнер полетят на альфу Центавра искать зеленых человечков self-solo Общение на разные темы 16 23.05.2016 12:53
Где искать лидера? Нина Ворона Письма, обращения, объявления 5 02.09.2011 08:20
В 2011 году американцы отправят новый аппарат искать жизнь на Марсе Admin Наука и образование 11 26.10.2009 08:34
Минобороны ищет виноватых в том, что ракета "Булава" взорвалась во время решающих испытаний Admin Угрозы России и братским народам 5 05.01.2009 20:45


Текущее время: 04:46. Часовой пояс GMT +3.

Яндекс.Метрика
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
2006-2023 © KPRF.ORG