Офицер запаса

Пилоты давно все поняли, потому и тему закрыли, чтобы официальной версии не мешали.Любому пилоту дай параметры удаления,высоты и скорости в момент катастрофы,а они озвучены,он даст четкий расклад,что могло быть,а чего категорически нет.Комментировать больше не буду, у кого голова есть, тот , прочитав 10 страниц, все поймет.Царство небесное экипажу и пассажирам, виноватых не в самолете искать надо...

AZM

Если причины в природных аномалиях в том районе, то они еще проявяться может иным образом...
Это как в 2012 в Крымске, огласили список погибших 173 человека и дело закрыли.
А куда делись 6-7 тыс погибших - тайна, их как бы не было.

Технари и специалисты могут долго рассуждать исходя из доступной информации и опыта. А причину назовет власть.... И СМИ ее растрезвонят как официальную, сформируют официальное мнение обывателей...

Репин

Оказывается дозаправили в Сочи еще 37 тонн керосина!
Самолет был загружен"в слюни"!
Неубранные шасси создают огромное сопротивление,убранные преждевременно закрылки-отсутствие подъемной силы.
Картина ясна как дважды два.
Пассажиров жалко до слез,я в машине слушаю хор Александрова давно и с удовольствием.

Конспирологические темы никто не отменял.
Скажу сразу-туфтень для дураков!

Офицер запаса

Конечно для дуракоф!Согласно вашим же рассуждениям самолет должен был плюхнутся на полосу.Только дуракам невдомек, как загруженный самолет с выпущенными шасси и убранными закрылками набрал 250м высоты,370 скорости на удалении 6км, и не полетел спокойно дальше, а вдруг упал, разбрасывая куски по всей акватории.тут уж действительно, как дважды два...http://rustelegraph.ru/news/2016-12-...adeniya-69895/

AZM

Видимо вышли на какуюто информацию, кое что открылось. А что б не мешали выдвинули легенду о перегрузе, шасси, закрылках и как бы подвели итог, успокоить СМИ и обывателей. То есть сделать расследование более закрытым, без эмоций.

Офицер запаса

Я вам честно скажу,после расшифровки черных ящиков (да по сути,и еще ло них),специалисты уже все знали и понимали.А когда в сми просочились параметры полета,тут не надо быть семь пядей во лбу,все явно,посему пошли по пути наименьшего сопротивления.Быдло схавает любое блюдо.ту 154 с таким весом часто летает,иногда в погоду,на порядки хуже,чем в Сочи.

Репин

Естественно!

Гы-гы.
Если бы было необходимо,то и просочили бы то,что нужно!

Это точно!
До того любят тухляк,многозначительное закатывание глаз,глупый вид всезнающего человека.
В.Иванова сразу сказала-какие примитивные рассуждения про скорость.время.аэродинамику.
Она уже сразу все знала,но нам не скажет!

Да погода то тут вообще причем!
Она то там где всплывала хоть раз!

Офицер запаса

Погода не плавает!Просто с ее ухудшением-болтанка,обледенение ,сильный боковой ветер на взлете(желателен встречный) вероятность сваливания гораздо выше с названным весом.Но самолет летал .А тут,набрав положенную высоту,нормальную скорость,на которой прекрасно можно набирать высоту и разгонятся дальше,пролетев 2 минуты нормально,без аварийного доклада,за 10 сек падает...
После взлета Ту-154 провел в воздухе всего 70 секунд, сообщает ТАСС со ссылкой на начальника Службы безопасности полетов авиации ВС РФ генерал-лейтенанта Сергея Байнетова. На пресс-конференции тот сообщил, что «особая ситуация развивалась в течение 10 секунд».

«Весь полет проходил около 70 секунд, максимальная высота, которую мы определили по параметрической информации, составляла около 250 метров, на этом эшелоне скорость в пределах 360-370 км/час», — сообщил Байнетов.

Офицер запаса

Причина крушения самолёта Ту-154 над Чёрным морем. Буквально недавно средства массовой информации обнародовали новую версию страшной катастрофы, которую потерпело воздушное судно Ту-154 над водами Чёрного моря – между тем, эксперты называют её совершенно неправдоподобной, и полагаются на результаты расследования государственной комиссии.
Ряд изданий озвучил предположение, что самолёт потерпел крушение, поскольку был сильно перегружен, кроме того – совершил ошибку второй пилот, который по причине паники «перепутал» два расположенных рядом рычага управления шасси и закрылками, отметил сайт wordyou.ru. Между тем, специалисты говорят о том, что такое мнение как минимум «странное», а как максимум – не выдерживает никакой критики. Вывод начальника отдела государственного центра «Безопасность полётов на воздушном транспорте» и вовсе в корне «обрезает» все предоставленные на сегодняшний день средствами массовой информации «предположения» — Андрей Шанявский говорит о том, что это «бред». Основывает такой вывод на простом суждении: к окончательному выводу по поводу крушения не могут прийти даже эксперты государственной комиссии, которые «собаку на этом съели», так что о катастрофе могут знать неспециалисты?
Причина крушения самолёта Ту-154 над Чёрным морем. На данный момент ведутся работы по сбору и изучению обломков самолёта, и процесс это очень длительный и кропотливый – для начала нужно завершить именно его, а потом уже станет ясна причина падения судна. Многие эксперты считают, что истину может рассмотреть только специальная государственная комиссия, которая по предоставленным обломкам сможет понять, в какой из систем воздушного судна произошёл роковой сбой. Средствам массовой информации рекомендуют не вводит публику в заблуждение, и ради «сенсаций» не придумывать новые версии крушения, подкрепляя их несуществующими факторами.http://wordyou.ru/198841-prichina-kr...opodobnoj.htmlАбсолютно поддерживаю высказывание "БРЕД",потому что только полный идиот мог ее придумать,не понимая,как летает самолет.А мудакам журналистам,которые ее распространяют,надо набить хавальник,потому что то что,чувствует семья погибшего второго пилота после их бестолковой мазни,этим баранам не понять.

AZM

Версии аномальных явлений на разломах земной коры врят ли кто то поддержит...
Ну а версии столкновение с НЛО вообще засмеют.
Однако если аномалии есть, то они проявятся еще. И анамалии могут активизироваться при определенных условиях, процессах, напряжениях земной коры в это месте. Если причина в этом, то она проявиться возможно сейсмикой в этом районе, побережье, горы, Турция...
Время покажет..