тин

Без трактора школьному автобусу не проехать
Июнь 21, 2018 - Глубинка

Чтобы добраться до школы, ребятам из усть-куломской деревни Верхний Воч нужно порой с автобуса пересаживаться на трактор.
Местные жители жалуются на бездорожье не первый год. По их словам, дорога в межсезонье напоминает месиво из глины. Здесь с трудом проезжает грузовая машина. Что уж говорить про легковой транспорт и пеших.

— Во время распутицы в некоторых местах дежурит трактор, чтобы сразу вытащить застрявшую в колее машину или рейсовый автобус. А самое ужасное, что по такой дороге возят школьников. Детей в целях безопасности водитель несколько раз высаживает, и они в сапогах идут вброд по жиже, — рассказывают родители.
Чтобы привлечь внимание властей, сельчане каждый год размещают видеоролики в социальных сетях. Из видео видно: дети высаживаются прямо в грязь, а к школьному автобусу подъезжает трактор и берет его на буксир.
Как рассказала «Трибуне» директор школы Нижний Воч Жанна Ревеняла, ей приходится нанимать тракториста, который сопровождает школьный автобус в дороге. Причем на «буксир» для школьного автобуса деньги не выделяются, за топливо директор школы расплачивается из своего кармана.
— Путь до школы — это испытание. Семь километров дороги приходится ехать час, автобус часто застревает. По такой дороге машина нередко ломается, и водителю, чтобы утром выехать в рейс, надо его всю ночь чинить. А 14 июня при буксировке у школьного автобуса сломалась подвеска. Так что теперь мы без автобуса, — переживает Жанна Валериевна.


Как сообщил «Трибуне» глава администрации села Нижний Воч Николай Морохин, чтобы выпускников возить на экзамены, они выделили «уазик». Но это не выход.
Сельская администрация и педагоги в течение 15-ти лет неоднократно обращались в районные и республиканские инстанции, чтобы дорогу привели в порядок — по ней небезо-пасно ездить. Работники школы своими силами засыпают непроезжую часть песком, шлаком, настилают горбылем. Но такого «ремонта» хватает до первого дождя.
По словам Николая Морохина, недавно сельчане получили ответ из Дорожного агентства республики: злополучный участок отремонтируют до 30 сентября 2018 года. Уже готов проект «для обеспечения бесперебойного и безопасного движения транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования Зимстан –Нижний Воч
–Верхний Воч – Керчомья – Дзель». Деньги в бюджете предусмотрены.

Екатерина МАКАРОВА.
http://www.tribuna.nad.ru/bez-trakto...su-ne-proexat/

тин

Вскрытие в морге покажет, какую воду вы употребляли при жизни
Июнь 21, 2018 - Лента

В Коми в питьевой воде обнаружены железо, мышьяк и канцерогены. Об этом в своем ежегодном докладе сообщает Роспотребнадзор.
Специалисты Роспотребнадзора исследовали воду в 339 мониторинговых точках на 20 территориях республики. «Территориями риска» по содержанию микроорганизмов в питьевой воде стали Сыктывкар, Ухта, Печора, Корткеросский, Сыктывдинский и Усть-Вымский районы.
Основное негативное влияние на здоровье населения оказывают железо, хром, фтор и мышьяк. Эти вещества, как обнаружилось, содержатся в питьевой воде системы централизованного водоснабжения. Наибольший риск токсического воздействия этих загрязнителей при постоянном употреблении такой воды у жителей Сосногорска, Сыктывкара, Удорского, Усть-Цилемского, Княжпогостского и Троицко-Печорского районов.
Удар по почкам и печени

В воде зародилась жизнь, а сам человек на две третьих состоит из воды. Почти 80% заболеваний связано прямо или косвенно с качеством употребляемой воды. Для нормального функционирования всех органов и систем необходимо как минимум 1,5 литра воды в день. И она должна быть по крайней мере не вредной.
Качество водопроводной воды в Коми вызывает серьезные опасения как медиков, так и экологов. Да это и не удивительно при состоянии нашей канализации и водопроводов. Прибавьте еще и тот факт, что некоторые промышленные предприятия сбрасывают свои отходы в близлежащие реки и озера.
Если очистить 35 тонн водопроводной воды (примерно столько выпивает один человек за свою жизнь), то в результате получим порядка 420 стаканов солей и загрязнителей. Этот водный «мусор» остается в нашем организме: оседает в суставах, сосудах, внутренних органах. И это приводит к тяжелым болезням.
Питьевая вода в Коми содержит слишком много железа. Это сказывается на состоянии иммунной системы, крови и кожи жителей региона. Хром влияет на печень, почки, желудочно-кишечный тракт и слизистые. Фтор негативно сказывается на желудочно-кишечном тракте, переносится кровью ко всем органам, оседает в костях и зубах. Мышьяк влияет на иммунитет, центральную нервную и сердечно-сосудистую системы, кожу, желудочно-кишечный тракт. Кроме того, наличие в воде канцерогенов может запустить механизм роста злокачественных новообразований в организме, то есть привести к онкозаболеваниям.
Железо и другие растворенные в воде минералы можно наглядно увидеть… в морге. Не так давно патологоанатом продемонстрировал мне целую коллекцию разноцветных камней, извлеченных из желудков и почек умерших сыктывкарцев…
Ржавые трубы

Что же делать для того, чтобы организм получал полезную «живую» воду, а не «мертвую» грязную? На эти и другие вопросы отвечает начальник отдела санитарного надзора управления Роспотребнадзора Александр Рымарь.
— Воду из-под крана пить можно, — успокоил Александр Иванович. — Но есть случаи отклонений. За качеством питьевой воды должны следить администрации муниципалитетов. Во многих сельских населенных пунктах нет водоочистных сооружений, и вода по трубам из скважин и колодцев поступает населению неочищенной.
Содержание железа в питьевой воде не должно превышать 0,3 процента. Однако эта норма зачастую нарушается. К примеру, в Сыктывкаре в районе Красной горы вода – как слеза младенца, но, пока она доходит по ржавым металлическим трубам, в ней появляются примеси. Надеемся, что скоро все водоразводящие сети заменят. Могут надеяться на улучшение качества питьевой воды и жители Микуни. Там работы уже ведутся.
— При хлорировании воды образуются соединения, влияющие на эндокринную и нервную системы. Почему же до сих пор в воду добавляют хлор?
— Хлором воду не очищают. Хлор — это дезинфицирующий реагент, который в установленной норме добавляется в воду для того, чтобы уменьшить микробные загрязнения. Но все зависит от концентрации. Я хорошо помню, какой была вода в Сыктывкаре в 90-е годы: открываешь кран — и в нос шибает, глаза слезятся от хлорки. Но теперь такого нет.
Смерть микробам!

— Александр Иванович, а полезна ли кипяченая вода и обязательно ли надо ее кипятить?
— Ни в каких нормативах не сказано, что питьевая вода должна быть абсолютно стерильной. В ней допускается некоторое количество микроорганизмов. Вода, как универсальный растворитель, содержит массу микро- и макроэлементов, незаменимых для человека. Ученые определили, что дважды дистиллированная вода не полезна для человека. А если воду кипятить более 20-30 минут, то там вообще никаких живых микроорганизмов не будет.
— В магазинах продают бытовые фильтры. Вы рекомендуете ими пользоваться?
— Конечно, домашние фильтры очищают воду. Только нужно не ошибиться с маркой, моделью, приняв за основу все-таки исходные качества воды и уровень защиты, который этот бытовой прибор
обещает. Иногда достаточно недорогого водоочистителя-кувшина, который очистит воду от железа, запаха, привкуса. В других случаях потребуется монтаж специальной дорогостоящей очистительной системы.
— Сыктывкарский ученый Иван Пальшин считает, что талая вода — природный энергетик, насыщающий организм здоровьем и силой. А вы исследовали талую воду?
— Ивана Пальшина я знаю лично, мы с ним общались. Возможно, рациональное зерно в его утверждениях есть. Однако наше ведомство не занимается научными исследованиями, и оценивать подобные теории я не берусь.

Екатерина МАКАРОВА.

http://www.tribuna.nad.ru/vskrytie-v...li-pri-zhizni/

Галочка

«В России две беды — дураки и дороги»..............

__________________
"Наше дело правое! Враг будет разбит! Победа будет за нами!"

тин

5 июля откроется движение на автомобильной переправе Заречье – Сыктывкар в районе улицы Кутузова




С 5 июля будет открыто движение на автомобильной переправе Заречье – Сыктывкар в районе улицы Кутузова, сообщает мэрия.

Понтонная переправа была закрыта с 15 апреля на период прохождения паводка. За это время мост был отремонтирован, приведен в нормативное состояние и готов к эксплуатации.

Открыть автомобильную переправу ранее было невозможно из-за высокого уровня воды. В настоящее время уровень воды снизился до допустимого для установки переправы.

Комиинформ
https://komiinform.ru/news/166478/

тин

Доля убыточных организаций в Коми составляет 42%
9 июля 2018 года, 12:24 |


Количество убыточных организаций по сравнению с соответствующим периодом 2017 г. увеличилась на 8 процентных пунктов и составила 42% от их общего количества.

По данным Комистата, сальдированный финансовый результат рассчитывается разницей между прибылью и убытком. На основании финансового отчета, в январе-апреле 2018 г. сальдированный финансовый результат организаций в действующих ценах сложился положительный и составил 37 млрд рублей.

В перечень организаций, попавших в список организаций, не входят предприятия малого предпринимательства, государственные и муниципальные учреждения, банки и небанковские кредитные организации с лицензией на банковские операции, страховые организации и негосударственные пенсионные фонды.

По данным статистики, за первый квартал 2018 года общая дебиторская задолженность организация составила 290 млрд рублей, кредиторская — 185,8 млрд рублей. Общая задолженность по кредитам и займам со стороны организаций составила 567 млрд рублей.

Андрей Фетисов
https://komiinform.ru/news/166649/

тин

Кур в Инте посадили на спецдиету для повышения яйценоскости
9 июля 2018 года, 19:25 | Инта



Поголовье кур на птицефабрике агрокомплекса "Инта Приполярная" переведено в режим искусственной линьки для повышения яйценоскости. Об этом "Комиинформу" сообщила главный зоотехник интинского предприятия Надежда Шикер.

В редакцию "Комиинформа" обратились жители Инты с вопросом о том, соответствуют ли действительности слухи, что куры на местной птицефабрике голодают из-за нехватки кормов.

За комментарием корреспондент агентства обратилась на само предприятие. Главный зоотехник ООО "Агрокомплекс Инта Приполярная" Надежда Шикер пояснила, что в настоящее время куры подошли к тому возрасту (68 - 70 недель), когда яйценоскость в силу биологического состояния организма существенно снижается. Чтобы продлить их плодоносящий жизненный цикл, введен режим искусственной линьки.

"Все предприятия нашего профиля в стране с 1990-ых использует эту процедуру, поскольку она доказала эффективность. У нас на фабрике разработаны индивидуальные схемы питания для поголовья. Суть искусственной линьки в том, что некоторый промежуток времени (около 40 – 50 суток) куры находятся без света и на сниженном рационе питания. Это так называемый стресс-фактор, благодаря которому они сбрасывают старые перья и вес (на четверть от массы своего тела). После чего мы выведем их из этого состояния и плавно возвратим в привычный режим, изо дня в день постепенно наращивая объем питания по строго соблюдаемым формулам из расчета живого веса птицы", - рассказала собеседница агентства.

Результатом искусственной линьки станет то, что у кур заново отрастут перья, а сам организм омолодится для восстановления способности к яйцекладке стандартных масштабов.

Что касается кормов, то во вторник фабрика ожидает новую поставку, которая прибудет, хоть и с задержкой, по железной дороге.

Дарья Шучалина

https://komiinform.ru/news/166679/

тин

Интинцы: «На агрокомплексе массово гибнут птицы»
По их словам, это произошло из-за «мистической потери вагона с кормом»
Анастасия МАШКАЛЕВА

Жители Инты бьют тревогу. Они пишут, что на местном агрокомплексе начался массовый падеж птицы из-за того, что им нечего есть. Люди передают, что в этом виновата халатность неизвестных лиц, которая привела к потере целого вагона с кормом.

Местные жители пишут, что ситуация на агрокомплесе вышла из под контроля на прошлой неделе:

- Почти 30 тысяч птиц голодают на агрокомплексе. Из разговора я поняла, что где-то потерялся вагон с кормом. Когда уже ситуация обострилась, было распоряжение свыше забить птиц в срочном порядке, - сообщила Ирина М., которая сфотографировала птиц и поразилась их ужасному виду.

Портал «Комсомольская правда в Коми» отправил запрос для разъяснения ситуации руководству агрокомплекса «Инта Приполярная». На момент публикации статьи, мы еще не получили ответа. Однако, в издании «Комиинформ» со ссылкой на главного зоотехника предприятия сообщается, что с птицами все хорошо: их ввели в режим голодовки намеренно, чтобы курицы сбросили старые перья, а их организм омолодился. А вагон с кормом прибывает уже сегодня.
https://www.komi.kp.ru/daily/26852/3895397/

тин

В Усинске загорелась городская свалка

Столб дыма поднялся над Усинском вечером 11 июля из-за возгорания на городской свалке ТБО. По информации регионального МЧС, угрозы жизни и здоровью населения нет.

Видео Олеси Данцевич из соцсети «Вконтакте»

Как сообщили БНК в пресс-службе ГУ МЧС по Коми, тушением свалки ночью занимались городские власти. К утру горение мусора прекратилось, но парение продолжается. По данным ведомства, угрозы жизни и здоровью населения нет.

Очевидцы утром 12 июля продолжают сообщать о дыме на окраине города и выкладывают видео в соцсети.

Власти Усинска не прокомментировали БНК подробности ночной борьбы с пожаром. Как сообщили в мэрии города, официальная информация будет озвучена по итогам совещания, которое назначено на полдень.

Фото и видео из сообщества «Жесть Коми» в соцсети «Вконтакте»:
https://vk.com/video-70470038_456239192




https://www.bnkomi.ru/data/news/81170/

тин

Зачем на птицефабрике морят голодом кур-несушек?
Июль 12, 2018 - Лента
Свыше 30 тысяч кур агрокомплекса «Инта Приполярная» могут погибнуть от голода — такая информация появилась в конце прошлой недели в социальных сетях. Это происходит потому, что «где-то по чьей-то злой милости потерялся вагон с кормом». «Вот таким жестоким образом уничтожается птицеводство в Инте!» — утверждает автор поста, набравшего несколько тысяч просмотров.

Так в агрохозяйстве «повышают яйценоскость».
«Стресс-фактор»

В понедельник на ленте агентства «Комиинформ» появился официальный комментарий специалиста. Оказывается, бедные куры голодают не из-за нехватки кормов, а потому, что «поголовье переведено в режим искусственной линьки для повышения яйценоскости».
— В настоящее время куры подошли к тому возрасту (68-70 недель), когда яйценоскость в силу биологического состояния организма существенно снижается. Чтобы продлить их плодоносящий жизненный цикл, введен режим искусственной линьки, — рассказала главный зоотехник ООО «Агрокомплекс «Инта Приполярная» Надежда Шикер.
По ее словам, все российские птицефабрики используют такую процедуру еще с 1990-х. Суть ее в том, что некоторый промежуток времени (40-50 суток) куры находятся без света и на сниженном рационе питания. Так называемый «стресс-фактор», во время которого куры сбрасывают старые перья и вес (на четверть от массы своего тела), в результате должен привести к тому, что «у кур заново отрастут перья и их организм омолодится для восстановления способности к яйцекладке».



«Отходы птицеводства» — сдохших кур складывают в мешки.
Экономика, разбитая «всмятку»

«Подвергай все сомнению!» — говорил философ Декарт. Корреспондент «Трибуны» последовал этому совету и решил узнать, что пишут другие специалисты птицеводства о столь радикальном методе возвращения яйценоскости.
В большинстве статей на эту тему утверждается, что ни голод, ни темнота не приводят к желаемому результату. Куры не несут яйца в полной темноте. Для увеличения яйценоскости, напротив, требуется искусственное продление светового дня. Кормить кур при этом надо правильно и обильно. В общем, все наоборот. Получается — нестыковочка? За разъяснением мы обратились к учредителю — и.о. генерального директора АО «Агрокомплекс» Сергею Чечеткину.
— Да, такой метод существует, — подтвердил он. — Сегодня на фабрике 34 тысячи голов, а отход – 3-4 мешка. И задержка вагона с кормом, к сожалению, была. Вагон прибудет в Инту вечером 10 июня по железной дороге. Стоял долго в Печоре, потом — в Сосногорске…
Далее Сергей Лукич перевел тему разговора на экономику:
— Три недели назад коллектив фабрики отправил письмо Президенту страны. Там ситуация крайне сложная. Мы о ней знаем, недавно выезжали туда вместе с заместителем министра сельского хозяйства Александром Полугрудовым. По всей стране сейчас перепроизводство яйца. Докатилось оно и до северных регионов. Нерентабельно в Инте это производство, и потому будет «законсервировано». Это как с интинским углем: он продавался по 500 рублей за тонну при себестоимости выше 900. То же и по яйцу: продают его по 2.80, а себестоимость в два раза выше. Правительство поддерживало производство как могло. Но вечно так продолжаться не может. У нас же не плановая экономика — рынок. Мне, как той же курице, голову открутят за неэффективное расходование государевых денег…
Дело, оказывается, не в искусственной линьке. Бедных птиц просто нечем (и незачем) кормить. Если они и выживут после десятидневного голодания, восстановят свою яйценоскость, то агрокомплексу — одни убытки. «Золотые» интинские яйца сегодня никому не нужны.

Производство яиц в Инте стало нерентабельным — его «законсервируют».
100-процентный износ

О том, что яичное производство в Инте ждет оптимизация, министр сельского хозяйства и потребительского рынка Коми Анатолий Князев говорил еще в середине мая:
— Правительство республики понимает социальную значимость «Инты Приполярной», поэтому намерено сохранить предприятие и предпринимает меры по оздоровлению его финансовой ситуации. Производство яйца в нынешних рыночных условиях в Инте экономически неэффективно и тянет предприятие в долговую яму. Чтобы не доводить «Инту Приполярную» до банкротства, принято решение о поэтапной консервации птицефабрики. Мы намерены развивать здесь молочное животноводство и оленеводство.
Резкого закрытия птицефабрики, по словам министра, не будет, оптимизация пройдет постепенно. Социальные права и гарантии работников будут соблюдены. Персонал птицефабрики переориентируют на другие виды деятельности. В «Инте Приполярной» модернизирован цех глубокой переработки мяса, в планах — строительство животноводческой фермы на 200 голов крупного рогатого скота, развивается оленеводческое направление, поэтому сохранится и потребность в квалифицированных кадрах.
Анатолий Князев подчеркнул, что, несмотря на увеличение субсидий и помощь учредителей, «Инта Приполярная» остается убыточной. Усугубил ситуацию и приход в северные районы федеральных торговых сетей, которые предлагают аналогичную продукцию по более низким ценам. Интинская птицефабрика потеряла рынки сбыта. Кроме того, ее птичники изношены на 100%, а на строительство новых помещений у предприятия нет денег.
Птичку – не жалко! А людей?

Но даже самые острые проблемы птицефабрики, конечно, меркнут на фоне другой новости — о закрытии в Инте последней шахты. Решение о ликвидации градообразующего предприятия повергло интинцев в состояние шока. Тем не менее, они продолжают шутить. Так, при обсуждении информации «Комиинформа» один из многочисленных комментаторов просто заменил кур на людей. И вот какая получилась «новость»:
«Жителей Инты перевели в режим искусственной линьки для повышения патриотизма…
Главный зоотехник Инты пояснила, что в настоящее время люди подошли к тому возрасту (68-70 лет), когда трудоспособность населения в силу биологического состояния организма существенно снижается. Чтобы продлить их жизненный цикл, введен режим искусственной линьки.
Все предприятия нашего города банкротят и уничтожают, поскольку эта мера по стране показала эффективность. Суть искусственной линьки в том, что некоторый промежуток времени (около 10-20 лет) люди находятся без света и тепла, уюта и понимания со стороны администрации и плюс к этому на сниженном рационе питания. Это так называемый «стресс-фактор». Результатом станет то, что у людей заново отрастут перья, а сам организм омолодится для восстановления способности к работе…»
Все это, конечно, остроумно. Но в реальной жизни получается совсем невесело. На Интинской птицефабрике уже начали сокращать работников. И в первую очередь, как вы, наверное, догадались, уволили автора того самого интернет-поста о голодающих курах…
Напомним, что за те годы, когда в Инте ликвидировали угольное и другие производства, население города уменьшилось почти втрое. Все, кто мог, отсюда уже «слиняли». Теперь, видимо, наступил этап «принудительной линьки»?

Игорь ВОЛКОВ.
http://www.tribuna.nad.ru/zachem-na-...-kur-nesushek/

тин

Госавтоинспекция Сыктывкара запретила «машинисту» паровозика катать детей по площади
Его, скорее всего, уволят
Госавтоинспекция столицы Коми запретила водителю детского паровозика, который много лет катал маленьких сыктывкарцев по Стефановской площади, продолжать заниматься любимым делом. Основанием для принятия столь радикальной меры стало отсутствие у «машиниста» прав на управление трактором. Об этом сообщает Комиинформ.

Не так давно сыктывкарцы, часто бывающие в центре родного города, заметили в его привычном облике небольшую, но заметную перемену: куда-то исчез паровозик, на котором дети много лет катались по Стефановской площади. Причина, по которой популярный аттракцион больше не работает, оказалась весьма забавной: водителю «поезда» запретили садиться за руль его транспортного средства из-за отсутствия у него специальных документов. Причем речь идет не о лицензии машиниста локомотива, как можно подумать, а о правах… на трактор.

Как рассказал помощник директора парка аттракционов, водителю паровозика не просто запретили катать детей - его еще и оштрафовали за езду без удостоверения соответствующего образца и за управление незарегистрированным транспортным средством. Это беспрецедентный случай не только для Сыктывкара, но и для России вообще: по документам «поезд» - никакое не авто, и уж тем более не трактор, а аттракцион. И его «машинист» - не водитель в привычном понимании этого слова, а оператор аттракциона. Соответственно, никакие права ему для работы не нужны - это подтверждают даже представители завода, на котором изготовили паровозик.

Считая, что инспекторы доводят ситуацию до абсурда, начальство оператора аттракциона принялось оспаривать вынесенные постановления. Однако пока руководству парка удалось доказать ГИБДД лишь то, что паровозик не является незарегистрированным транспортным средством. С тем, что на нем можно ездить без прав, в Госавтоинспекции по-прежнему не согласны. Ведомство продолжает классифицировать аттракцион как трактор. Теперь все идет к тому, что «машиниста» паровозика придется увольнять. Вместо него будут искать человека с «тракторными» правами.

- Этот человек у нас работает не первый год. Он умеет найти подход к каждому ребенку. Будет жалко с ним расставаться, - признается директор парка.

https://pg11.ru/news/63884